Специфика магистерских диссертаций, выпущенных кафедрой в 2024 году – в их четкой направленности на устойчивое развитие территорий, на выявление и сохранение особенностей объемно-пространственной среды, ревитализацию деградирующих территорий и сохранение ценных природно-искусственных ландшафтов. Много внимания было уделено теоретическому блоку магистерского исследования. Научные руководители магистрантов кафедры ДАС нацелены на то, чтобы теоретическая часть магистерской работы не превращалась в пародию на кандидатскую диссертацию, а служила бы крепкой теоретической базой для разработки авторской проектной концепции.
Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности
Александра Крышева
Руководитель: заведующая кафедрой Дизайна архитектурной среды, кандидат архитектуры Мария Гранстрем
На Южном побережье Крыма существуют неосвоенные территории с законсервированными туристическими объектами – памятниками советского модернизма, формирующими характерную архитектурно-ландшафтную среду. Сохранение ее идентичности – важная задача, включающая в себя исторический, градостроительный, архитектурный, экологический и социокультурный аспекты.
Для преобразования была выбрана территория на Северной стороне Севастополя. На основе комплексного исследования были определены основные составляющие средовой идентичности – объекты советского модернизма и природные особенности территории. Выявлена степень их влияния на проектные решения, разработаны и обоснованы проектные ограничения.
-
![zooming]()
Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Концепция проекта© Александра Крышева
-
![zooming]()
Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Принципы проектирования© Александра Крышева
Автор применила метод комплексного подхода к исследованию деградирующих территорий, при котором они рассматриваются как неотъемлемая часть рекреационного пространства города. В работе впервые комплексно рассмотрены факторы и условия, влияющие на специфику преобразования территорий незавершенных курортных объектов советского периода в контексте сохранения их средовой идентичности. Были разработаны теоретическая и проектная модели преобразования зданий и территорий курортных комплексов периода советского модернизма. В теоретической части исследования сформулированы принципы ревитализации незавершенных санаторно-курортных объектов.
-
![zooming]()
1 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Генеральный план и сечения© Александра Крышева
-
![zooming]()
2 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Основное здание© Александра Крышева
-
![zooming]()
3 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Виллы© Александра Крышева
-
![zooming]()
4 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Ботанический сад и зверинец© Александра Крышева
-
![zooming]()
5 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. Бунгало© Александра Крышева
-
![zooming]()
6 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. СПА-комплекс и ресторан© Александра Крышева
-
![zooming]()
7 / 7Преобразование санаторно-курортных объектов Крыма в соответствии с принципами сохранения идентичности. 1 Актуальность исследования и исторические предпосылки© Александра Крышева
Заведующая кафедрой Дизайна архитектурной среды, кандидат архитектуры Мария Гранстрем
Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга
Юлия Урюпина
Руководитель: Денис Романов
Одним из приоритетных направлений развития велопешеходной инфраструктуры в Санкт-Петербурге является создание связей с пригородами юго-западного направления. Проектируемый велопешеходный маршрут не только связывает отдаленные районы города, но и предполагает развитие внутреннего велосипедного и пешеходного туризма: он предназначен как для утилитарных, так и для рекреационных и туристических поездок.
В рамках концепции предложена общая трассировка маршрута и разработаны участки, имеющие важное транспортное и туристическое значение. Движение по маршруту начинается с Кронштадтской площади – перекрестка с круговым движением, собирающим пользователей с прилегающих жилых кварталов и остановок общественного транспорта. Далее маршрут проходит преимущественно по зеленым зонам вдоль проспекта Стачек, Петергофского и Санкт-Петербургского шоссе, Нижней дороги, связывает основные жилые массивы, точки притяжения туристов, имеет связь с системой общественного транспорта, в том числе и с ж/д станциями. Окончанием маршрута является станция Старый Петергоф, откуда можно вернуться обратно в город.
Большое внимание уделено разработке предметного наполнения проектируемого маршрута: объекты технической и туристической инфраструктуры позволяют создать функциональную, безопасную и привлекательную среду. Предметное наполнение сформировано исходя из средовых характеристик маршрута.
Исторический контекст территории маршрута был учтен при создании брендинга и элементов стилистического и функционального наполнения: названия маршрута – «Петергофская дорога», и фирменного стиля: логотипа, системы навигации, туристических информационных стендов и дизайна благоустройства.
Для маршрута разработано индивидуальное благоустройство и единая брендированная система проката велосипедов: велокафе, станции проката, велопарковки, стойки ремонта, специальные малые архитектурные формы для велосипедистов.
Уникальным решением проекта является создание велосипедного моста через Петергофское шоссе. Велопешеходный мост обеспечивает безопасное и быстрое пересечение сложного участка, а также является потенциальной точкой притяжения маршрута и участвует в визуальной организации среды: формирует новые видовые раскрытия на окружающие ландшафты – исторические парки и Финский залив, является архитектурной доминантой в формировании перспективных раскрытий Петергофской дороги.
-
![zooming]()
1 / 5Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга. Кронштадтская площадь© Юлия Урюпина
-
![zooming]()
2 / 5Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга. Усадьба Знаменка. Нижняя дорога© Юлия Урюпина
-
![zooming]()
3 / 5Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга. Велосипедный мост© Юлия Урюпина
-
![zooming]()
4 / 5Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга. Теоретическая модель основных решений организации велопешеходной инфраструктуры© Юлия Урюпина
-
![zooming]()
5 / 5Организация велопешеходной инфраструктуры в юго-западной части Санкт-Петербурга. Проблематика и потенциал развития велопешеходной инфраструктуры в СПб И ЛО© Юлия Урюпина
Доцент кафедры Дизайна архитектурной среды Денис Романов
Разработка экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры
Мария Девесилова
Руководитель: кандидат сельскохозяйственных наук Надежда Керимова
Проект – результат апробации теоретической части исследования, посвященного разработке экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры на территории заброшенной ветки железной дороги в Санкт-Петербурге. Предложенные критерии учитывают интересы не только жителей, но и представителей флоры и фауны: птиц, насекомых, растений. Эти задачи решаются для улучшения экологической обстановки в городе преимущественно посредством создания систем озелененных рекреационных пространств.
Проектное решение подразумевает деление участка на две части: линейный и природный парк, связанные зеленым мостом, который обеспечивает непрерывность зеленого клина и экосистемных процессов. Концепция предлагает решения ландшафтного зонирования и айдентики территории с помощью растений северо-западного региона. К участку примыкают заброшенные объекты культурного наследия – старые склады. Предложение включает их реконструкцию, приспособление под новые функции.
-
![zooming]()
1 / 4Разработка экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры© Мария Девесилова
-
![zooming]()
2 / 4Разработка экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры© Мария Девесилова
-
![zooming]()
3 / 4Разработка экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры© Мария Девесилова
-
![zooming]()
4 / 4Разработка экологических критериев в проектировании объектов ландшафтной архитектуры© Мария Девесилова
Доцент кафедры Дизайна архитектурной среды, кандидат сельскохозяйственных наук Надежда Керимова
Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта
Ольга Розова
Руководитель: заведующая кафедрой Дизайна архитектурной среды, кандидат архитектуры Мария Гранстрем
Кронштадт – несомненно, совершенно уникальный город. Интерес к нему возрастает, но в этом можно увидеть не только плюсы – в настоящее время уже существует конфликт интересов местных жителей с большим туристическим потоком. Поэтому необходимо создание инфраструктуры, ориентированной в равной доле как на туристов так и на местных жителей, бережное отношение к существующим объектам и зеленым насаждениям.
Городская регенерация целесообразна с экономической, экологической и социальной точки зрения и имеет массу плюсов. Она способствует повышению качества и комфорта жизни. В процессе исследования автор сформулировала ряд принципов ландшафтной организации и ревитализации территории:
- раскрытие новых возможностей бывших промышленных территорий и исторических объектов через приспособление под новые функции;
- cохранение объектов культурного наследия и ценных ландшафтов;
- использование потенциала водных объектов: развитие водного транспорта, создание туристических водных маршрутов, организация водных развлечений;
- сохранение духа места;
- использование социокультурного программирования как части предпроектного исследования, для дальнейшей работы с местным сообществом, обладающим особым «островным» менталитетом;
- раскрытие визуальных связей на Морской собор, как на главную высотную доминанту исторического центра Кронштадта;
- развитие пешеходной сети для равномерного распределения по территории исторического центра гостей и жителей города путем создания комфортной, безопасной и эстетически-привлекательной пешеходной среды, восстановления утраченных связей;
- рекультивация: использование в ходе ревитализации технологии фиторемедиации, как способа очистки водных объектов и грунтов от промышленных загрязнений;
- использование в озеленении аборигенных видов растений, устойчивых к сильным ветровым нагрузкам и климатическим особенностям;
- использование открытых пространств, часто со спонтанно сложившейся растительностью, в интервалах между производственными зданиями для развития существующего зеленого каркаса, повышения биоразнообразия и организации рекреационных зон для населения.
-
![zooming]()
1 / 5Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта. Общая аксонометрическая схема© Ольга Розова
-
![zooming]()
2 / 5Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта. Студенческий кластер© Ольга Розова
-
![zooming]()
3 / 5Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта. Культурный кластер© Ольга Розова
-
![zooming]()
4 / 5Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта. Принципы ландшафтной организации и ревитализации территории© Ольга Розова
-
![zooming]()
5 / 5Ландшафтная организация и ревитализация исторического центра Кронштадта. Фиторемедиация© Ольга Розова
Заведующая кафедрой Дизайна архитектурной среды, кандидат архитектуры Мария Гранстрем
Важным и ценным в этой работе, направленной на повышение туристической привлекательности города, является внимание к особенностям уклада жителей Кронштадта, к их комфорту и ценностям. В итоге магистерская работа Ольги явилась отражением принципов кафедры Дизайна архитектурной среды, предполагающей устойчивое развитие территорий через максимальное сохранение ткани города, его исторической планировочной структуры, нематериального наследия жителей.
