10 аэропортов

В стране интенсивно строят и реконструируют здания аэропортов: российские и иностранные архитекторы, причем нередко интерьеры получаются интереснее наружности, а иногда и фасад неплох. Рассматриваем 7 построек и 3 проекта по следам круглого стола с Арх Москвы.

По статистике региональные аэропорты перевозят чуть больше половины пассажиров от общего потока – около 100 миллионов из 188, – прозвучало на круглом столе «Новые аэропорты России», организованном издательством TATLIN, проектом «Приметы городов» и коммуникационным агентством «Правила Общения» на Арх Москве.

Новые аэропорты стали появляться начиная с 2010 года: как правило их строят к крупным мероприятиям вроде Олимпиады, саммита АТЭС во Владивостоке или Чемпионата мира по футболу. Нередко они заменяют старые типовые здания аэропортов, которые возводили по всему Союзу в 1960-е годы, но иногда стройка начинается и с нуля в чистом поле.

zooming — Участники круглого стола «Новые аэропорты России».

Новые терминалы решают, прежде всего, конечно, транспортные задачи: в обозримом будущем не придется каждый раз делать пересадку в Москве, чтобы попасть из одного региона в другой. Но когда речь идет о столь масштабных сооружениях, важна не только их основная функция: строительство аэропортов, которым эксперты пророчат роль аэрополисов, неизбежно влияет и на сами города: развиваются прилегающие территории, меняются логистические схемы, экономика получает новые стимулы.

Кроме того, как отметил историк архитектуры Николай Васильев, «новые аэропорты – это маркер качества современной архитектуры: исполнение, материалы, навигация показывают в регионах возможности современного строительства, которые до этого жители, вероятно, нигде больше не видели». Большой инфраструктурный объект по индивиудальному проекту – своеобразная «прививка» качественной современной архитектуры для малых городов.

Одним из главных заказчиков новых зданий стал холдинг «Аэропорты Регионов». Ему принадлежат аэропорты в Екатеринбурге, Нижнем Новогороде, Самаре, Саратове, Ростове-на-Дону, а в ближайшее время – еще и в Новом Уренгое и Петропавловске-Камчатском. Для каждого города холдинг проводил открытый международный конкурс. Все проекты схожи тем, что работа над ними сопровождалась поиском образа, индентичности региона, в котором велось строительство.

Самара, аэропорт Курумоч

построен, 2015; студия Nefaresearch, с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts

Аэропорт по заказу холдинга «Аэропорты регионов» достроили в 2015 году. Он располагается между Самарой и Тольятти, не так далеко и Ульяновск. Эти три города с серьезным экономическим потенциалом могут обеспечить приток посетителей, поэтому, по мнению экспертов, у Курумоча есть все шансы стать тем самым аэрополисом – центром с деловым сектором, а также магазинами, парками и развлечениями при аэропорте. В ближайшее время к терминалу подведут железную дорогу для аэроэкспрессов, появится гостиничный комплекс, бизнес-центр и многоуровневый паркинг.

Студия Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts), работавшее над интерьером Курумоча, взяло за основу тему космоса, поскольку Самара – один из центров космической промышленности страны. Архитекторы вдохновлялись эстетикой 1960-х годов и, в частности, работами Оскара Нимейера. Плавные линии и белый «стерильный» монохром с серо-черными акцентами создают пространство, похожее на космический корабль. Яркий оранжевый появляется только в VIP-зонах.

Композиционный центр в зале ожидания – вертикальный блок с лестницей, эскалатором и лифтом, увенчанные «летающей тарелкой».

Саратов, аэропорт Гагарин

проект, 2017, АБ Асадова; завершение 2019

Аэропорт введут в эксплуатацию в следующем году. Его строят с нуля на берегу Волги: где-то здесь в апреле 1961 приземлился в капсуле Юрий Гагарин.

Архитекторы бюро Асадова работали не только над терминалом, но и над комплексом других административных и обслуживающих корпусов, создав для них дизайн-код. Для парковки предложили регулярную высадку деревьев, превратив ее в сад.

Во внешнем облике читается волна, рябь на воде и раскат саратовской гармони – локальной достопримечательности. Внутри архитекторы хотели добиться спокойной «и даже расслабленной» атмосферы. Пространство зала сделали просторным, наполнили светом и украсили островками зелени, а также конструкциями из полукруглых пластин, напоминающих облака или дирижабли. На летное поле выходит огромное окно, вокруг которого организованы места для созерцания. Павильоны дьюти-фри выглядят как каркасы летательных аппаратов.

Инженерную «начинку» для аэропорта помогала делать проектная компания «Спектрум». Главный архитектор Евгения Маврина рассказала, что для этого использовались BIM-технологии, которые позволили не отойти от концепции Бюро Асадова и при этом «начинить аэропорт теми технологическими процессами, которые позволят ему работать в полном режиме», а также выполнить все это в срок.

Бюро VOX Architects для оформления интерьеров VIP-зон использовало цитаты Юрия Гагарина и белые обтекаемые формы, призванные передать «ощущение космоса, полета и современности». Здесь есть детская зона с капсулой, как у Гагарина, а также кабинет губернатора.

***

Симферополь

построен, 2018; Samoo Architects & Engineers; UNK project – благоустройство аэровокзальной площади, интерьер

Аэропорт, конкурс на интерьер которого выиграло бюро UNK project, открылся 16 апреля. В основе концепции – аэропорт-сад и морская волна, которая раскрывается в формах фасада и линиях интерьера.

Легкие вибрирующие конструкции создают просторное светлое пространство, напоминающее парковый павильон. Его дополняет яркая зеленая стена – настоящий вертикальный сад. Внутри аэропорта есть тематические зоны: например, большие клумбы с цветами и деревьями Крыма. Тема природного разнообразия региона продолжается и за пределами терминала, в благоустроенной территорий аэропорта, которая постепенно растворяется в ландшафте

«Прежде всего аэропорт – это жестко функциональное пространство, – рассказывает соучредитель UNK project Юлия Тряскина. – И здесь важно сделать не столько красиво, сколько технологично. Нам хотелось создать вневременной интерьер, не привязанный к сегодняшнему или завтрашнему дню, без лишних «украшательств». Интерьер, который мог бы существовать в любом городе, чтобы он всегда был актуален и функционален. Каждая деталь продумана и сделана на совесть. Ядром проекта являются две формы: «волна», фасадные линии которой продолжаются на потолке, и стена с зеленью, о которую волны разбиваются. Это наш первый такой крупный опыт: работа на стыке технологий и дизайна. Выверенные решения, детали, при этом очень сжатые сроки на проектирование и строительство. Мы гордимся этим проектом. 75% материалов, которые мы использовали – российского производства».

***

Ростов-на-Дону, аэропорт Платов

построен, 2018; Twelwe architects, благоустройство Wowhaus

В конкурсе на архитектурную концепцию участвовало 27 компаний, победило лондонское бюро Twelve architects. Благоустройством занималось бюро Wowhaus.

Этот аэропорт также построен в чистом поле, где «до начала работ паслись коровы и работали комбайны». Алекс Битус из Twelve architects рассказывает, что в здании воплощена идея воздушного моста, соединяющего города.

Длинный световой фонарь делит терминал на две основные зоны – международных и внутренних вылетов. Доминантой стало огромное окно, которое выходит на летное поле: весь интерьер ориентирован на то, чтобы сидеть в удобных креслах и наблюдать за маневрами самолетов. Чтобы дать больше тени, так необходимой в жарком климате, аэропорт накрыли большим козырьком. Внутри архитекторы хотели создать атмосферу тепла и уюта, так как путешествия для многих связаны со стрессом.

Бюро VOX Architects в интерьере международного зала обыграло тему солнца, степи и Дона. В бизнес-зале концепцией решили сделать горизонт, линии которого подчинено все пространство.

***

Новый Уренгой

проект, 2017; Twelve аrchitects; завершение 2021

Проектом реновации этого заполярного аэропорта также занималось бюро Twelve аrchitects, для чего британцы, по их словам, изучили опыт Скандинавии – страны со схожим климатом, где много снега, экстремально низкие температуры и короткий световой день. Форма терминала вдохновлена чумом, традиционным передвижным жилищем кочевников. Здесь не так много стекла, как мы привыкли видеть в аэропортах. Внутри постарались создать ощущение тепла: использовали в отделке дерево и желтый свет.

Аэропорт одноэтажный. Важная его особенность – багажные отделения вынесены в отдельные здания. Благодаря этому пассажиры находятся не на высоте в два-три этажа, как обычно, а на уровне земли, и им открываются виды на летное поле с непривычного ракурса.

***

Екатеринбург, аэропорт Кольцово

построен, 2014; студия Nefaresearch, с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts

Аэропорт на границе Европы и Азии – первый проект холдинга «Аэропорты регионов». В 2015 году он получил высокую оценку в четыре звезды от экспертов авторитетной исследовательской компании Skytrax. Здесь самое интересное, пожалуй, кроется внутри, за лаконичными фасадами.

Интерьером терминалов занималось бюро студия Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts) – здесь использована тема светящихся кристаллов: получилось много цвета и фактур – необычно яркое для аэропорта пространство. Бизнес-зал, где развивали тему самоцветов и природного богатства недр Уральского региона, получил первую премию Best Office Awards в номинации «Бизнес-пространство в общественном интерьере».

***

Пермь, аэропорт Большое Савино

построен, 2017; АБ Асадова, Сергей Шамарин, интерьеры UNK project

Над аэропортом работала большая команда: Бюро Асадова, UNK project, компания «Спектрум» и пермский архитектор Сергей Шамарин.

Образ вдохновлен деревянной скульптурой херувима из пермской художественной галереи – от него терминалу достались крылья из золотистого металла по бокам от центрального входа, решенного в виде огромного белоснежного портала. «П» – значит Пермь. Стеклянные боковые фасады освещают вестибюль и зоны ожидания на антресолях. На них нанесены изображения, стилизованные под «пермский период», тема которого продолжается и в интерьерах здания.

***

Нижний Новгород, аэропорт Стригино

построен, 2017, Hintan Associates, Signy group

Здание строили на маленьком участке, между существующим терминалом и другими инфраструктурными объектами. Архитектурное подразделение Hintan Associates и Signy group (которая также исполняла функции генпроектировщика в аэропорте Курумоч в Самаре, Домодедово и Пулково) соединили плавную волнообразную форму основного объема из стекла с прямоугольной, рубленой кровлей и выступающими навесами. Эффектные видеоинсталляции исполнены Nefa architects, которые, похоже, начинают уже специализироваться на аэропортах.

***

Саранск

построен, 2018; НИИ ГА «Аэропроект»

Аэропорт открылся совсем недавно, к Чемпионату мира по футболу. Построен по проекту НИИ ГА «Аэропроект». Простой кубический объем опоясан ярко-красной полупрозрачной конструкцией, которая подсвечивается в ночное время.

***

Петропавловск-Камчатский

проект, 2017
Холдинг «Аэропорты регионов» представил проект аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском в ноябре прошедшего года. Стеклянное здание-бублик вокруг «воронки» интерпретирует соседство вулканов, – поясняет автор проекта Никита Томин. Поскольку это сейсмическая зона, а фасад имеет наклонную поверхность, строители планируют перенимать опыт японских инженеров. По словам директора мастер-планирования УК «Аэропорты России» Алексея Богатырева, «вписать прямоугольную технологию в круглое здание» также будет очень непросто.

***

08 Июня 2018

Автор текста:

Алёна Кузнецова

comments powered by HyperComments

Технологии и материалы

ARCHICAD BIM DAY-2019: подводим итоги

RHEINZINK отмечает 15-летие в России

Японские технологии на родине дымковской игрушки

В Кирове появился новый 15-этажный жилой дом, спроектированный московским архитектором Алексеем Ивановым. Для отделки фасада использовались японские панели KMEW, предназначенные специально для высотного строительства.

Переплетение и контраст

Два московских проекта, в которых архитекторы сочетают панели с разными фактурами из фиброцемента EQUITONE, добиваясь выразительности фасадов.

Вентиляционная створка Venta – современное решение...

Venta обеспечивает безопасное и быстрое проветривание помещений, не создавая сквозняков. Она идеально комбинируется с остекленными и глухими элементами большой площади, а гибкая интеграция системы в любой фасад объекта является отличным решением для архитекторов и проектировщиков.

Группа Isopan приглашает к участию в архитектурном конкурсе...

В состав жюри премии вошли ведущие мировые архитекторы: Patrik Schumacher, Ben Van Berkel, Stefano Boeri и другие.

С акцентом на тепло: обзор алюминиевых профильных...

Группа компаний «АЛЮТЕХ» разработала несколько алюминиевых профильных систем с высокими теплоизоляционными характеристиками.

ARCHICAD 23 – старт поставок русскоязычной версии

Цвет может изменить всё: архитектор Сергей Скуратов...

Компания VELUX приглашает на симпозиум дневного света...

Новые коллекции кирпича Terca от Wienerberger

Открыта регистрация на Международный архитектурный...

BIM-технологии для AURA Apart: «Теперь мы просто не можем,...

Что такое термообработанная древесина?

«Тихий рассвет» – цвет года по версии AkzoNobel

Созданный по итогам масштабных исследований цветовых трендов, проводящихся экспертами со всего мира, этот цвет призван запечатлеть суть того, что делает нас более человечными на заре нового десятилетия.

Разреши себе творить

Бренд DULUX выпустил новую линейку инновационных красок «Легко обновить». В нее вошло всего три продукта, но с их помощью можно преобразить весь дом или квартиру самостоятельно и всего за несколько часов.

ALUCOBOND^® отмечает 50-летие подборкой из 50 знаковых...

Стадион начинается ... с распахнутых ворот

Когда отель становится достопримечательностью…

Отель GF Victoria в городе Адехе на юге острова Тенерифе стал местной достопримечательностью благодаря трехступенчатой покрытой растительностью крыше.

Архитекторы из Томска создали мультикомфорт на международном...

По итогам международного архитектурного конкурса «Мультикомфорт от Сен-Гобен» проект российских студентов был отмечен специальным призом. Россия участвует в мероприятии в 8-й раз, но награду получила впервые. Рассказываем, как команде из Томска удалось реализовать концепцию мультикомфортного жилья и чем важен этот конкурс.

Сейчас на главной

Репортаж

Тучков буян: эксперты о главном парке Петербурга

Стартовал конкурс на концепцию парка «Тучков буян», а вместе с ним – страхи, сомнения и большие надежды. В рамках культурного форума архитекторы и чиновники разбирались, как подступиться к первому за долгие годы зеленому пространству, а мы приводим не самые очевидные мнения.

Пресса: Карты материала наружных стен дома

Анализ материала наружных стен домов по данным переписи населения РФ 2010 года.

Пресса: Социология архитектуры: как общество отражается в...

Социолог Виктор Вахштайн о социологии архитектуры, ее месте в науке и связях с семиотикой и антропологией

Обзор

Архи-события: 18–24 ноября

Занятия в Школе наследия, Best Interior Festival в ЦДА, новый курс лекций в Музее архитектуры и ежегодная конференция «Комфортный город».