08.06.2018

10 аэропортов

В стране интенсивно строят и реконструируют здания аэропортов: российские и иностранные архитекторы, причем нередко интерьеры получаются интереснее наружности, а иногда и фасад неплох. Рассматриваем 7 построек и 3 проекта по следам круглого стола с Арх Москвы.

информация:

По статистике региональные аэропорты перевозят чуть больше половины пассажиров от общего потока – около 100 миллионов из 188, – прозвучало на круглом столе «Новые аэропорты России», организованном издательством TATLIN, проектом «Приметы городов» и коммуникационным агентством «Правила Общения» на Арх Москве.

Новые аэропорты стали появляться начиная с 2010 года: как правило их строят к крупным мероприятиям вроде Олимпиады, саммита АТЭС во Владивостоке или Чемпионата мира по футболу. Нередко они заменяют старые типовые здания аэропортов, которые возводили по всему Союзу в 1960-е годы, но иногда стройка начинается и с нуля в чистом поле.

Участники круглого стола «Новые аэропорты России».
Участники круглого стола «Новые аэропорты России».

Новые терминалы решают, прежде всего, конечно, транспортные задачи: в обозримом будущем не придется каждый раз делать пересадку в Москве, чтобы попасть из одного региона в другой. Но когда речь идет о столь масштабных сооружениях, важна не только их основная функция: строительство аэропортов, которым эксперты пророчат роль аэрополисов, неизбежно влияет и на сами города: развиваются прилегающие территории, меняются логистические схемы, экономика получает новые стимулы.

Кроме того, как отметил историк архитектуры Николай Васильев, «новые аэропорты – это маркер качества современной архитектуры: исполнение, материалы, навигация показывают в регионах возможности современного строительства, которые до этого жители, вероятно, нигде больше не видели». Большой инфраструктурный объект по индивиудальному проекту – своеобразная «прививка» качественной современной архитектуры для малых городов.

Одним из главных заказчиков новых зданий стал холдинг «Аэропорты Регионов». Ему принадлежат аэропорты в Екатеринбурге, Нижнем Новогороде, Самаре, Саратове, Ростове-на-Дону, а в ближайшее время – еще и в Новом Уренгое и Петропавловске-Камчатском. Для каждого города холдинг проводил открытый международный конкурс. Все проекты схожи тем, что работа над ними сопровождалась поиском образа, индентичности региона, в котором велось строительство.
 

Самара, аэропорт Курумоч
построен, 2015; студия Nefaresearch, с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts 
Международный аэропорт Курумоч © Hintan Associates
Международный аэропорт Курумоч © Hintan Associates

Аэропорт по заказу холдинга «Аэропорты регионов» достроили в 2015 году. Он располагается между Самарой и Тольятти, не так далеко и Ульяновск. Эти три города с серьезным экономическим потенциалом могут обеспечить приток посетителей, поэтому, по мнению экспертов, у Курумоча есть все шансы стать тем самым аэрополисом – центром с деловым сектором, а также магазинами, парками и развлечениями при аэропорте. В ближайшее время к терминалу подведут железную дорогу для аэроэкспрессов, появится гостиничный комплекс, бизнес-центр и многоуровневый паркинг.

Студия Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts), работавшее над интерьером Курумоча, взяло за основу тему космоса, поскольку Самара – один из центров космической промышленности страны. Архитекторы вдохновлялись эстетикой 1960-х годов и, в частности, работами Оскара Нимейера. Плавные линии и белый «стерильный» монохром с серо-черными акцентами создают пространство, похожее на космический корабль. Яркий оранжевый появляется только в VIP-зонах.
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре. Зона VIP – lounge © © Nefa architесts. Фотограф Илья Иванов
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре. Зона VIP – lounge © © Nefa architесts. Фотограф Илья Ивановоткрыть большое изображение
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьевоткрыть большое изображение
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьев
Интерьер нового терминала международного аэропорта Курумоч в Самаре ©VOX Architects, фотограф Сергей Ананьевоткрыть большое изображение

Композиционный центр в зале ожидания – вертикальный блок с лестницей, эскалатором и лифтом, увенчанные «летающей тарелкой».

Саратов, аэропорт Гагарин
проект, 2017, АБ Асадова; завершение 2019
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадоваоткрыть большое изображение

Аэропорт введут в эксплуатацию в следующем году. Его строят с нуля на берегу Волги: где-то здесь в апреле 1961 приземлился в капсуле Юрий Гагарин.

Архитекторы бюро Асадова работали не только над терминалом, но и над комплексом других административных и обслуживающих корпусов, создав для них дизайн-код. Для парковки предложили регулярную высадку деревьев, превратив ее в сад.

Во внешнем облике читается волна, рябь на воде и раскат саратовской гармони – локальной достопримечательности. Внутри архитекторы хотели добиться спокойной «и даже расслабленной» атмосферы. Пространство зала сделали просторным, наполнили светом и украсили островками зелени, а также конструкциями из полукруглых пластин, напоминающих облака или дирижабли. На летное поле выходит огромное окно, вокруг которого организованы места для созерцания. Павильоны дьюти-фри выглядят как каркасы летательных аппаратов.

Инженерную «начинку» для аэропорта ​помогала делать проектная компания «Спектрум». Главный архитектор Евгения Маврина рассказала, что для этого использовались BIM-технологии, которые позволили не отойти от концепции Бюро Асадова и при этом «начинить аэропорт теми технологическими процессами, которые позволят ему работать в полном режиме», а также выполнить все это в срок.
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадоваоткрыть большое изображение
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадова
Саратов, аэропорт Гагарин © АБ Асадоваоткрыть большое изображение

Бюро VOX Architects для оформления интерьеров VIP-зон использовало цитаты Юрия Гагарина и белые обтекаемые формы, призванные передать «ощущение космоса, полета и современности». Здесь есть детская зона с капсулой, как у Гагарина, а также кабинет губернатора.
***

Симферополь
построен, 2018; Samoo Architects & Engineers; UNK project – благоустройство аэровокзальной площади, интерьер 
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение

Аэропорт, конкурс на интерьер которого выиграло бюро UNK project, открылся 16 апреля. В основе концепции – аэропорт-сад и морская волна, которая раскрывается в формах фасада и линиях интерьера.
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение

Легкие вибрирующие конструкции создают просторное светлое пространство, напоминающее парковый павильон. Его дополняет яркая зеленая стена – настоящий вертикальный сад. Внутри аэропорта есть тематические зоны: например, большие клумбы с цветами и деревьями Крыма. Тема природного разнообразия региона продолжается и за пределами терминала, в благоустроенной территорий аэропорта, которая постепенно растворяется в ландшафте
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK project
Международный аэропорт «Симферополь» © UNK projectоткрыть большое изображение

«Прежде всего аэропорт – это жестко функциональное пространство, – рассказывает соучредитель UNK project Юлия Тряскина. – И здесь важно сделать не столько красиво, сколько технологично. Нам хотелось создать вневременной интерьер, не привязанный к сегодняшнему или завтрашнему дню, без лишних «украшательств». Интерьер, который мог бы существовать в любом городе, чтобы он всегда был актуален и функционален. Каждая деталь продумана и сделана на совесть. Ядром проекта являются две формы: «волна», фасадные линии которой продолжаются на потолке, и стена с зеленью, о которую волны разбиваются. Это наш первый такой крупный опыт: работа на стыке технологий и дизайна. Выверенные решения, детали, при этом очень сжатые сроки на проектирование и строительство. Мы гордимся этим проектом. 75% материалов, которые мы использовали – российского производства».
***

Ростов-на-Дону, аэропорт Платов
построен, 2018; Twelwe architects, благоустройство Wowhaus
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architectsоткрыть большое изображение

В конкурсе на архитектурную концепцию участвовало 27 компаний, победило лондонское бюро Twelve architects. Благоустройством занималось бюро Wowhaus.

Этот аэропорт также построен в чистом поле, где «до начала работ паслись коровы и работали комбайны». Алекс Битус из Twelve architects рассказывает, что в здании воплощена идея воздушного моста, соединяющего города.

Длинный световой фонарь делит терминал на две основные зоны – международных и внутренних вылетов. Доминантой стало огромное окно, которое выходит на летное поле: весь интерьер ориентирован на то, чтобы сидеть в удобных креслах и наблюдать за маневрами самолетов. Чтобы дать больше тени, так необходимой в жарком климате, аэропорт накрыли большим козырьком. Внутри архитекторы хотели создать атмосферу тепла и уюта, так как путешествия для многих связаны со стрессом.
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architectsоткрыть большое изображение
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © Twelve Architectsоткрыть большое изображение
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architectsоткрыть большое изображение
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону ©  VOX Architects
Аэропорт «Платов», Ростов-на-Дону © VOX Architectsоткрыть большое изображение

Бюро VOX Architects в интерьере международного зала обыграло тему солнца, степи и Дона. В бизнес-зале концепцией решили сделать горизонт, линии которого подчинено все пространство.
***

Новый Уренгой 
проект, 2017; Twelve аrchitects; завершение 2021
Реновация аэропорта в Новом Уренгое, проект ©   Twelve Architects
Реновация аэропорта в Новом Уренгое, проект © Twelve Architectsоткрыть большое изображение

Проектом реновации этого заполярного аэропорта также занималось бюро Twelve аrchitects, для чего британцы, по их словам, изучили опыт Скандинавии – страны со схожим климатом, где много снега, экстремально низкие температуры и короткий световой день. Форма терминала вдохновлена чумом, традиционным передвижным жилищем кочевников. Здесь не так много стекла, как мы привыкли видеть в аэропортах. Внутри постарались создать ощущение тепла: использовали в отделке дерево и желтый свет.

Аэропорт одноэтажный. Важная его особенность – багажные отделения вынесены в отдельные здания. Благодаря этому пассажиры находятся не на высоте в два-три этажа, как обычно, а на уровне земли, и им открываются виды на летное поле с непривычного ракурса.
***

Екатеринбург, аэропорт Кольцово
построен, 2014; студия Nefaresearch, с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts 

Аэропорт Кольцово. Фотография © Николай Васильев
Аэропорт Кольцово. Фотография © Николай Васильев

Аэропорт на границе Европы и Азии – первый проект холдинга «Аэропорты регионов». В 2015 году он получил высокую оценку в четыре звезды от экспертов авторитетной исследовательской компании Skytrax. Здесь самое интересное, пожалуй, кроется внутри, за лаконичными фасадами.
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 ©  Nefaresearch  (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)открыть большое изображение
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 ©  Nefaresearch  (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)
Аэропорт Кольцово, интерьер, реализован в 2013 © Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts)открыть большое изображение

Интерьером терминалов занималось бюро студия Nefaresearch (с 2014 г. VOX Architects и Nefa architесts) – здесь использована тема светящихся кристаллов: получилось много цвета и фактур – необычно яркое для аэропорта пространство. Бизнес-зал, где развивали тему самоцветов и природного богатства недр Уральского региона, получил первую премию Best Office Awards в номинации «Бизнес-пространство в общественном интерьере». 
***

Пермь, аэропорт Большое Савино
построен, 2017; АБ Асадова, Сергей Шамарин, интерьеры UNK project
Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2013-2017 © АБ Асадова
Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2013-2017 © АБ Асадоваоткрыть большое изображение

Над аэропортом работала большая команда: Бюро Асадова, UNK project, компания «Спектрум» и пермский архитектор Сергей Шамарин.

Образ вдохновлен деревянной скульптурой херувима из пермской художественной галереи – от него терминалу достались крылья из золотистого металла по бокам от центрального входа, решенного в виде огромного белоснежного портала. «П» – значит Пермь. Стеклянные боковые фасады освещают вестибюль и зоны ожидания на антресолях. На них нанесены изображения, стилизованные под «пермский период», тема которого продолжается и в интерьерах здания.
Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2016-2017. Интерьер © АБ Асадова
Новый пассажирский терминал аэропорта в Перми, 2016-2017. Интерьер © АБ Асадоваоткрыть большое изображение
***

Нижний Новгород, аэропорт Стригино
построен, 2017, Hintan Associates, Signy group

IMG_20180525_071357

Здание строили на маленьком участке, между существующим терминалом и другими инфраструктурными объектами. Архитектурное подразделение Hintan Associates и Signy group (которая также исполняла функции генпроектировщика в аэропорте Курумоч в Самаре, Домодедово и Пулково) соединили плавную волнообразную форму основного объема из стекла с прямоугольной, рубленой кровлей и выступающими навесами. Эффектные видеоинсталляции исполнены Nefa architects, которые, похоже, начинают уже специализироваться на аэропортах. 
***

Саранск
построен, 2018; НИИ ГА «Аэропроект»
Аэровокзал в аэропорту Саранска © ФГУП ГПИ + НИИ ГА «Аэропроект»
Аэровокзал в аэропорту Саранска © ФГУП ГПИ + НИИ ГА «Аэропроект»

Аэропорт открылся совсем недавно, к Чемпионату мира по футболу. Построен по проекту НИИ ГА «Аэропроект». Простой кубический объем опоясан ярко-красной полупрозрачной конструкцией, которая подсвечивается в ночное время.
***

Петропавловск-Камчатский
проект, 2017
Холдинг «Аэропорты регионов» представил проект аэропорта Елизово в Петропавловске-Камчатском в ноябре прошедшего года. Стеклянное здание-бублик вокруг «воронки» интерпретирует соседство вулканов, – поясняет автор проекта Никита Томин. Поскольку это сейсмическая зона, а фасад имеет наклонную поверхность, строители планируют перенимать опыт японских инженеров. По словам директора мастер-планирования УК «Аэропорты России» Алексея Богатырева, «вписать прямоугольную технологию в круглое здание» также будет очень непросто. 
***
 

Комментарии
comments powered by HyperComments

другие тексты:

последние новости ленты:

Архитекторы – партнеры Архи.ру:

  • Карен Сапричян
  • Алексей Курков
  • Татьяна Зульхарнеева
  • Станислав Белых
  • Евгений Герасимов
  • Иван Кожин
  • Сергей Чобан
  • Даниил Лоренц
  • Олег Мединский
  • Зураб Басария
  • Дмитрий Ликин
  • Левон Айрапетов
  • Анатолий Столярчук
  • Сергей Труханов
  • Владимир Плоткин
  • Никита Токарев
  • Дмитрий Васильев
  • Валерий Лукомский
  • Екатерина Грень
  • Андрей Асадов
  • Антон Яр-Скрябин
  • Игорь Шварцман
  • Дмитрий Селивохин
  • Александра Кузьмина
  • Павел Андреев
  • Николай Миловидов
  • Никита Явейн
  • Илья Машков
  • Александр Попов
  • Наталья Сидорова
  • Антон Бондаренко
  • Арсений Леонович
  • Сергей Скуратов
  • Сергей  Орешкин
  • Михаил Канунников
  • Андрей Романов
  • Юлия Тряскина
  • Илья Уткин
  • Владимир Ковалёв
  • Никита Бирюков
  • Тотан Кузембаев
  • Владимир Биндеман
  • Александр Бровкин
  • Антон Ладыгин
  • Сергей Кузнецов
  • Наталия Шилова
  • Екатерина Кузнецова
  • Василий Крапивин
  • Роман Леонидов
  • Всеволод Медведев
  • Олег Шапиро
  • Сергей Сенкевич
  • Константин Ходнев
  • Вера Бутко
  • Юлий Борисов
  • Андрей Гнездилов
  • Алексей Гинзбург
  • Александр Асадов
  • Антон Лукомский
  • Валерия Преображенская
  • Полина Воеводина
  • Антон Барклянский
  • Антон Надточий
  • Олег Карлсон
  • Александр Скокан

Постройки и проекты (новые записи):

  • Проект реновации территории «Проспект Вернадского»
  • Проект застройки малоэтажными жилыми домами в респ. Карелия
  • Административно-офисное здание на Пошехонском шоссе. Корпус А
  • Апартаменты Tatlin
  • Жилой комплекс «Царская Столица», Санкт-Петербург
  • Жилой район «Лесная Поляна», г. Кемерово
  • Жилой район «Лесная поляна», г. Кемерово
  • Бизнес-центр «Ньютон», г. Челябинск
  • Торгово-развлекательный комплекс «Маяк Молл», г. Омск

Технологии:

06.07.2018

Кирпич без границ

Представляем лауреатов Brick Award 2018 – премии, учрежденной компанией Wienerberger за выдающиеся здания, построенные из керамических материалов.
Wienerberger (Винербергер)
другие статьи