Ходынка: 6 эскизов и 4 портфолио

Как мы уже сообщали, недавно завершился первый тур конкурса на архитектурную концепцию парка на Ходынском поле в Москве. Десять команд, которые продолжат работать над проектами, были определены 16 декабря и объявлены на сайте конкурса – 19-го. Конкурс проводился по «смешанной» схеме, недавно опробованной на примере конкурса ГЦСИ: пять участников второго тура отобрали по эскизным концепциям, другие пять команд – по портфолио. Мастерская ландшафтного дизайна «Артеза» участвовала сразу в двух номинациях, представив на суд жюри и эскиз, и портфолио, и прошла во второй тур в категории портфолио.

Публикуем эскизы пяти финалистов, а также некоторые работы из портфолио финалистов.

Хоумленд Архитектура (Россия, Москва)

«Одной из основных целей проекта является создание парка, который станет новым местом отдыха для местных жителей. В то же время, планируемое расположение на участвке ГЦСИ , историческая значимость Ходынского поля, а также строительство на участке новой станции метро являются предпосылками для создания общественного пространства, значимого в масштабе Москвы. Таким образом, парк должен быть ориентирован как на местных жителей, так и на посетителей ГЦСИ, работников новых офисов и людей, приехавших, чтобы отдохнуть.

В результате анализа функционального зонирования окружающей территрории были определены оптимальные входы на участок.

Участок расположен в окружении нескольких значимых объектов, таких как спорткомплекс «Старт», спорткомплекс ЦСКА с прилегающими открытыми площадками, Ледовый Дворец. Строящиеся станции метро, торговый комплекс «Авиапарк», ГЦСИ и гостинично-офисные комплексы являются отправными точками и одновременно центрами притяжения пешеходных потоков. Диагональные направления – это наименьшие по протяженности соединения между центрами пешеходной активности. Таким образом создаются оптимальные условия для использования парка в качестве транзитной зоны местными жителями.

Концепция парка «Ходынское поле» основана на идее частичного сохранения прежней функции и создания современного индустриального парка, где можно не только отдохнуть , но и насытиться культурно; парка на контрасте крутого рельефа и абсолютно плоской поверхности, «зеленой зоны» и бетонного поля.

На данной территории планируется строительство МОМО. Учитывая данный факт фактор концепция предлагает создать симбиоз парковых пространств с выставочными. Объект «волна» – воплощение рельефа с велодорожками и пространствами для скейтбордистов, зонами отдыха, и прогулок как экстерьер; и выставочные галереи, связанные подземными переходами с ГЦСИ как интерьер данного сооружения.

Двойную функцию имеет еще и «бетонное поле«, которое сочетает в себе простоту пространства и гибкую структору функциональых площадок. Практически в любой данного элемента парка можно самим назначить функцию  именять ее в зависимости от сезона и актальности. Так, например, сохраненная бывшая взлетная полоса летом может служить как пространство для мероприятий, а зимой как каток и место для зимних забав.

Одной из важных составляющих концепции является восприятие участка с высоты птичьего полета. Общая композиция парка должна стать «визитной карточкой» Москвы для прилетающих на самолете гостей.»


Творческая Мастерская Т. М. (Россия, Самара)
«Сеть бульваров делит парк на своеобразные лоскуты. Для ландшафтного оформления территории каждого лоскута мы решили использовать тему видов поверхности земли с самолета. Различные по своей геометрии паттерны, которые мы наблюдаем с высоты полета, уменьшенные в масштабе и наложенные на поверхность парка, создают разнообразную парковую среду: извилистые или прямые дорожки, различные типы газонного покрытия (по аналогии с засаженными различными культурами полями) и т.п. Кроме того, что эта концепция превращает парк в живописное полотно, делает каждый его участок уникальным и интересным для прогулок, она отсылает посетителей к истории места, связанной с авиацией.»


Максим Коцюба (Украина, Киев)
«Основной задачей для нас стало создание зеленого оазиса в жизни жителей данного района. Мы распределили пешеходные потоки на проектируемом участке таким образом, чтобы местные жители имели прямой доступ к природе, а приезжие не пользовались этой частью парка как транзитной зоной. Мы смогли придумать схему, которая устранит столпотворения, так как общественная и рекреационная зона имеют условные границы и разное функциональное назначение. Таким образом, потоки людей, направленных в музей и на другие культурные события не пересекаются с местными жителями, которые, в свою очередь, нуждаются  в кусочке природы, удаленном от городской среды урбанизированной Москвы.

Так как основным общественным транспортом в округе является метро, зону парка для работающих поблизости , а также для посетителей спортивных и культурных мероприятий , мы делаем ориентированной на этот транспорт. Основная ось движения проходит через проектируемую в данный момент станцию метро «Ходынское поле». Для населения с личным автомобилем мы создали вход с открытой площадкой напротив проектируемого паркинга. Для удобства посетителей парка, мы предусматриваем еще один паркинг с противоположной стороны. Доступ в парк есть по всему периметру, а главным акцентом основного входа является группа ветрогенераторов, которые играют не только экологическую и эстетическую роль, но и имеют сходство с пропеллером самолета, что очень символично для данной местности. Авиа-тема поддержана также вантовым мостом, соединяющем входы из метро. Ветрогенераторы производят экологически чистую и дешевую энергию. Давно не новость, что за альтернативными видами энергии – будущее современного общества каждой развитой страны.

Также на наше планировочное решение сильно повлияла идея создания площадки, которая бы объединяла музей современного искусства с парком. Мы добились этого соединив центральный вход в музей и площадь парка при помощи пандусов, которые перетекают в площадку над проезжей частью. Мы считаем это самым безопасным и удобным доступом к музею. В пандусах находятся кафе , доступ к которым возможен через большую зеленую лужайку – место проведения концертов и других массовых мероприятий. В целом, вся общественная часть парка насыщена арт-объектами, есть амфитеатр, музей метро, сцена. Это сподвигло нас сделать разнообразный рельеф, пандусы, мостики с плавным чередованием мощения, зеленых зон в этой части парка. Рекреационная же часть парка сделана по принципу более дикой природы. Тут есть водоем с островками, узкие дорожки, уютные полянки, проложены велодорожки. В этой зоне также находятся спортивная территория и детская площадка.»


ARGE M2M8 / GLASSER&DAGENBACH (Германия-Россия)
«Парк формируется по принципу экседры и включает в себя три основные зоны: анфиладу развлечений, партер и пейзажный парк.

Анфилада развлечений для активного отдыха получает свое развитие вдоль северной границы парка (многофункциональная коммерческая зона). В нее включены: хозяйственная зона, административный блок, выставочный, спортивный и аттракционные блоки. Три последних – под стеклянными кровлями.

Партер является центральной кульминационной рекреацией парка. Он ориентирован на главный визуальный магнит Ходынского комплекса – ГЦСИ. Эта просторная открытая территория делится пешеходными проходами на отдельные травяные скверы, часть из них выполнены в виде наклонных рамп. Пространство партера окружается по периметру стеклянными навесами от непогоды.

Пейзажный парк окружает партер с трех сторон и предназначен для прогулочного отдыха. Здесь создаются искусственные холмы и водоемы, размещаются павильоны для проведения творческого и интеллектуального досуга.»



«Артеза» участвовала в конкурсе в двух категориях: «Эскиз» и «Досье», и прошла во второй тур в категории «Досье».

«Мы хотим видеть на Ходынском поле парк, доступный и удобный в любое время года для всех горожан: пенсионеров, родителей с детьми, молодежи, спортсменов. При этом парк должен стать интересным и ярким фоном для Центра современного искусства, который расположен рядом.

Пространство парка мы предлагаем разделить на две части: одна для повседневного использования жителей района, которые так долго ждали этот парк, другая – с большей привязкой к музею и метро, где жизнь будет более оживленной и активной. Сеть дорожек разработана с учетом соблюдения наиболее удобных маршрутов, связывающих все ключевые объекты: выходы из метро, основные входные узлы в парк. Кроме того, дорожки спроектированы так, чтобы максимально развести потоки велосипедистов и пешеходов.

На территории парка будут предусмотрены: зоны под кафе, арт-галлерея для проведения выставок под открытым небом, детские игровые зоны и ряд просторных площадок для разнообразного отдыха. В целом, парк должен стать ярким, стильным, удобным пространством, спланированным в соответствии с лучшими мировыми практиками.

Надеемся, что наш многолетний опыт работы именно в сфере ландшафтной архитектуры: планирования больших территорий, работы с растениями, малыми архитектурными формами, позволит раскрыть новые возможности городских общественных пространств и послужит определенным ориентиром в работе с существующими парками столицы.»




OKRA landscape architects (Нидерланды, Утрехт)


HOK International Ltd. (Великобритания, Лондон)


Perkins Eastman (США, Нью Йорк)


UPD: В январе 2014 года в списке финалистов произошли изменения: вместо HOK International Ltd и West 8 во втором туре оказались Land Milano SRL и Lap Landscape & Urban Design, отобранные по портфолио.

В жюри конкурса под председательством главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова вошли заведующая кафедрой ландшафтной архитектуры МАрхИ Екатерина Прокофьева, главный архитектор Метрополитена Владимир Коротаев, директор ГКУ «Объединенная дирекция «Мосгорпарк» Марина Люльчук, президент группы компаний «ИНТЕКО» Олег Солощанский, основатель и президент Fundacion Metropoli Альфонсо Вегара, руководитель общественного движения «За парк» Олег Ларин и другие.