Градсовет Петербурга 15.07.2021

Архитекторы предложили обновить торговый центр в петербургском Купчино, вдохновляясь снежными пиками Балканских гор. Эксперты отнеслись к идее прохладно.

Автор текста:
Алёна Кузнецова

16 Июля 2021

Репортаж

Архитектура

Архитектор:

Дмитрий Седаков

Мастерская:

«Адамант-проект»

Проект:

Проект застройки территории Балканской площади
Россия, Санкт-Петербург, Балканская ул., р. Волковка, полоса отвода железной дороги Витебского направления

Авторский коллектив:
Д.Б. Седаков, Ю.А. Тимошенкова, А.В. Горелов, Т.С. Блинова

2021

Заказчик: ООО «Стройинвест»

Перестройка Балканской площади

Санкт-Петербург, ТК «Балканский»
Проектировщик: ООО «Адамант-проект»
Заказчик:ЗАО «Стройинвест»
Обсуждали: эскиз застройки территории

Купчино – самая знаменитая окраина Петербурга, воспетая не одним музыкальным коллективом, источник многих городских мифов и баек. Территорию, на которой располагалось несколько поселков, а в основном пустыри и болота, начали застраивать жилыми массивами в 1960-80-х годах. Тогда же появилась и причудливая топонимика, столь мало соответствующая духу места, хотя если вспомнить фильмы Эмира Кустурицы, то чем Купчино не Балканы. В честь социалистических стран, расположенных на Балканском полуострове был назван ряд улиц – Белградская, Будапештская, Софийская, Бухарестская, появился бульвар Загребский и переулок Шипкинский. В 1972 году открылась наземная станция метро «Купчино», до сих пор конечная на синей ветке, но ставшая частью большого транспортного узла – отсюда отправляются электрички на Пушкин и Павловск, здесь сходятся многие автобусные маршруты, в недалеком будущем планируют проложить ветку скоростного трамвая. Непременный для окраинной станции метро торговый центр открылся в 1994 году, до 2012 года он обрастал корпусами, парковками и переходами, усугубляя и без того сложную и странную логистику района.

zooming — Проект застройки территории Балканской площади

© «Адамант-проект»

Вынесенный на обсуждение проект – по сути предложение по осовремениванию территории ТК «Балканский», где все еще жив дух конца 90-х годов. Габариты вытянутого вдоль железной дороги корпуса сохранят, остальные корпуса снесут и заменят на три новых объема, в которых расположатся парковки, офисы и торговые точки. Площадь проектируемых зданий будет вдвое больше существующих, при этом освободится место для открытых парковок, озеленения и променада, также архитекторы предлагают сделать атриум с высокоствольными деревьями внутри основного здания комплекса. Три корпуса со стороны жилой застройки и реки Волковки будут связаны декоративными остекленными фермами, абрис которых должен напоминать снежные вершины Балканских гор, и белыми ветвистыми опорами. Для большей проницаемости территории в первых этажах устроены галереи. Высота зданий не превышает 40 метров.

Рецензент проекта Феликс Буянов стал и его главным защитником. Он похвалил попытку «решить проблему этого сложнейшего узла комплексно», поддержал инициативу сделать третий мост через Волковку для загрузки комплекса, а также зеленую полосу вдоль фасада торгового центра. «Три новых корпуса хоть и трактованы на данной стадии проекта одновременно наивно и пафосно, в целом соответствуют градостроительной ситуации, а на следующих этапах уже могут выглядеть интересно и элегантно»,– отметил архитектор.

Со свойственной прямотой о новом комплексе высказался Семен Михайловский: претенциозные стеклянные фермы «совершенно безобразные» и в целом бессмысленные, поскольку не имеют отношения ни к функции, ни к архитектуре – не стоит тратить на них деньги и энергию, «а сделать рационально, просто, спокойно, без попыток заниматься большой архитектурой». Сергей Митягин также предложил убрать стеклянные конструкции, оставив лишь функциональные объемы: «Так комплекс будет больше связан с окружающей застройкой, появится ритм, будет спокойно и понятно». Никита Явейн назвал вычурные решения «приманкой», нужной для того, чтобы согласовать объемы, и призвал «убрать горы, поскольку аллюзии довольно сомнительные – горы не соответствуют ни силуэту города, ни традициям новостроек». В планировочных решениях руководитель «Студии-44» не увидел ничего плохого, но и хорошего – тоже.

По мнению Сергея Орешкина со стороны Витебского проспекта комплекс мог бы «успокоить» хаотичную застройку, но «пошел по той же тропе экспрессионизма». Также архитектор раскритиковал отсутствие площади перед загруженной станцией метро – существующие тоннели хоть и будут превращены в стеклянные галереи, все же продолжат дезориентировать пассажиров. Смутило и отсутствие решений по благоустройству, которые мог бы взять на себя инвестор: в пределах квартала между трамвайным кольцом и парковками запланировано еще и строительство храма, южнее реки Волковки можно было бы организовать парк.

Владимир Линов обратил внимание на отсутствие схем движения транспорта и пешеходов, а также удивился, почему парковки не спрятаны под землю – в таком случае значительно большую территорию можно было бы превратить в рекреационную, что положительно сказалось бы на облике торгового центра.

Владимир Григорьев назвал предложение по архитектуре достаточно интересным, но требующим осмысления, поскольку маршруты для пешеходов не продуманы, озелененные пространства затеняются крышами, а в целом 40-метровые объемы будут слишком явно доминировать со стороны Балканской улицы.

Подробнее о проекте ->