МАРХИ: железнодорожные ветки Москвы

Восемь магистерских работ группы Дмитрия Величкина и Николая Голованова основаны на идее вывода железных дорог и вокзалов из центра Москвы и замены их легким метро за МКАДом. Студенты планировали, как застройка бывших ж/д территорий могла бы заменить реновацию районов пятиэтажек.

mainImg
Магистрантам группы МАРХИ под руководством Дмитрия Величкина и Николая Голованова был предложен комплексный экспериментальный проект – застройка железных дорог и прилегающих территорий в пределах от центра до МКАД. Тема стала откликом профессоров на московскую программу реновации, в рамках которой планируется обеспечить жильем около 1 млн человек. Задачей студентов было предложить альтернативные решения.

Дмитрий Величкин и Николай Голованов,
руководители группы:
«В предложении нашей группы рассмотрены все девять веток железных дорог Москвы. Площадь, занимаемая железными дорогами и прилегающими территориями, составляет порядка 12 000 га: это железнодорожные пути, пакгаузы, складские здания, промышленные сооружения и прочие. Нетрудно посчитать, что при средней плотности 100-150 человек на гектар, на высвобождаемых территориях можно расселить от 1, 2 млн до 1,8 млн человек. Суть предложения – вывод железных дорог и строительство легкого метро за пределами МКАД, опоясывающего Москву. На пересечении существующих железных дорог и нового метро возникают новые вокзалы одноименных направлений – ТПУ, транспортно-пересадочные узлы. Такое решение позволит разгрузить центр города от огромного потока приезжих, а это около 1 млн человек в день, и создать перспективу развития города в направлении Московской области.
zooming
Смотр работ студентов магистратуры МАРХИ в группе под руководством профессора Д. Величкина и профессора Н. Голованова © МАРХИ
zooming
Смотр работ студентов магистратуры МАРХИ в группе под руководством профессора Д. Величкина и профессора Н. Голованова © МАРХИ

Современный житель Москвы, добираясь до вокзала, затрачивает в среднем около 40 минут. Причем те, кто едет из периферийных районов, тратят на дорогу около 1 часа, живущие в центре – около 20 минут. Вдоль МКАДа сложилась цепочка большого количества торговых центров, магазинов, складов, центров развлечений и прочего. Попасть в них можно в основном на автомобиле. Строительство метро вокруг Москвы сделает торговое кольцо более доступным. Интересное наблюдение – на момент открытия первого вокзала Николаевской железной дороги 1 ноября 1851 года Каланчевская площадь была самой окраиной Москвы, то есть первоначально вокзалы располагались на краю города. Население Москвы в этот период времени примерно 400 тысяч человек, то есть за 167 лет количество жителей города увеличилось более чем в 30 раз. Развитие современных технологий, компьютеризация производства и науки, создание логистических центров изменили качественный состав Москвы, что, безусловно, требует переосмысления генерального плана, новых стратегий развития города. Вывод железных дорог из города, предоставляет возможность объединения разделенных территорий. Кроме того, проектирование новых транспортных артерий на месте железных дорог дает возможность развития инфраструктуры города, нового взгляда на транспортную сеть. Развитие Москвы к периферии при отсутствии полицентрической системы расселения сильно перегружает центральную часть города, что особенно заметно в праздничные дни. Такая тенденция сохранится, если стратегия развития генерального плана будет осуществляться на прежнем уровне.

В комплексной работе группы проанализированы конкурсные предложения развития «Московской агломерации 2012 года». Выявлен ряд интересных предложений по созданию единой транспортной сети, которая объединяет аэропорты, а также направления развития застройки. Изучена экологическая обстановка в городе, предложены методика развития парков, скверов, садов. Проведен анализ высотной застройки Москвы, выделены зоны доминантного строительства. Выявлены участки с памятниками истории и культуры, что позволяет спрогнозировать будущие полицентры городской активности».

Гибридные системы
как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД
Мария Финагина

Принципы застройки, в основе которых лежат гибридные принципы функционального развития, выявление взаимосвязи существующей застройки с новыми образованиями.
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Теоретический базис. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
***

Полицентризм
как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги
Сергей Чекмарев

Принципы формирования полицентров в новых микрорайонах как элементов дифференцированного развития территорий, при сохранении исторически ценной застройки.
zooming
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Теоретический базис. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
***

Линейный каркас
как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги
Сергей Лукиянчук

Линейные принципы застройки территорий, насыщенной различным функциональными смыслами, от парковых зон до многофункциональных жилых комплексов.
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
***

Историко-ассоциативный принцип
как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД
Виктория Пепанян

Сохранение исторически ценных объектов при условии развития различных форм реконструкции зданий, кварталов, восстановление утраченных масштабов городской застройки.
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Теоретический базис. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
***

Квартал
как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории Рижской железной дороги
Иван Потапенко

Различные формы квартальной застройки, в зависимости от их функционального насыщения, и масштаба градостроительной ситуации.
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Теоретический базис. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ

***

Социальное жилье
для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги
Александра Чекмарева

Методика освоения территорий для различных социальных категорий граждан. Это и студенческий кампус, и полифункциональное жилье для пожилых, и смешанные типы застройки для молодых семей.
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Теоретическая база. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
***

Реновация
Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями
Игорь Филиппов

Предложенный принцип сохранения архитектуры промышленных зданий предполагает различные формы реконструкции территорий от достраивания среды новыми зданиями до использования принципов инверсионной застройки. В методике используется понятие палимпсеста как определяющего принципа реновации.
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Теоретический базис. Работа студента Игоря Филиппова © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Реновация промзоны Грузинский Вал © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Реновация промзоны Красная Пресня. Работа студента Игоря Филиппова © МАРХИ
***

Принципы формирования высотной застройки
на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
Артем Шахмаев

Принципы формирования высотной застройки Москвы. Построенные диаграммы формируют возрастание высотности от центра к периферии.
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
***
 

27 Июня 2018

comments powered by HyperComments
Похожие статьи
Награды Арх Москвы: 2021
В субботу вечером Арх Москва вручила свои дипломы. В этом году – рекордное количество специальных номинаций, а значит, много дипломов досталось проектам с содержательной составляющей.
Штаб-квартира будущего
Проект ПИ «АРЕНА», победивший в открытом конкурсе идей для новой штаб-квартиры итальянской компании FITT, совмещает футуристичную форму, красивую комбинаторику функций, энергоэффективность и тонкие отсылки к архетипам итальянской культуры. Особенно хорош «сплошной фонтан» в первом этаже. Рассказываем о трех победителях конкурса.
Слабые токи: итоги «Золотого сечения»
Вчера в ЦДА наградили лауреатов старейшего столичного архитектурного конкурса, хорошо известного среди профессионалов. Гран-при получили: самая скромная постройка Москвы и самый звучный проект Подмосковья. Рассказываем о победителях и публикуем полный список наград.
Новая идентичность
Среди призеров конкурса на концепцию застройки бывшей промышленной территории в чешском городе Наход – российское бюро Leto architects. Представляем все три проекта-победителя.
Победа пополам
Конкурс на концепцию развития центральной части Саратова завершился победой сразу двух участников. Показываем проекты победителей и рассказываем, чем конкретно займется каждый из них.
Пора вставать
Рассказываем об итогах конкурса «Ресурс периферии», который петербургский Комитет по градостроительству и архитектуре организовал для улучшения среды спальных районов. Работы победивших команд будут взяты за основу при разработке и реализации программы.
Вдыхая новую жизнь
Рассказываем об итогах конкурса на концепцию развития Центрального парка им. Горького в Красноярске и показываем три проекта-победителя: воплотить в жизнь планируется лучшие идеи из каждого.
Деревянное королевство Швеция
Накануне Нобелевской недели в Стокгольме вручили премию за лучшую архитектуру из дерева – Swedish Wood Award. Из-за пандемии церемонию в итоге провели онлайн, однако трансляцию посмотрело беспрецедентное число зрителей.
Жить у воды
Рассказываем об итогах конкурса на проект ЖК «Кристальный» на берегу водохранилища в Воронеже и концепцию благоустройства прилегающей территории – Спортивной набережной.
Спит кирпич, и ему снится
Великая московская стена, ограждающая Москву по линии МКАДа, дом-звонница, башня-рудимент, имитация воды и вышивка кирпичом. Представляем проекты-победители первого всероссийского архитектурного Кирпичного конкурса, в которых традиционный материал приобретает новые выразительные качества и смелое концептуальное осмысление.
«Панельный дом для богатых»
Лучшим небоскребом мира за 2018–2020 годы Немецкий музей архитектуры выбрал башни Norra tornen в Стокгольме по проекту OMA: сборный бетонный жилой комплекс, напоминающий своими модульными «кубиками» Habitat’67. Публикуем его и небоскребы-финалисты.
Технологии и материалы
Прочность без границ
Инновационный фибробетон Ductal®, превосходящий по прочности и долговечности большинство строительных материалов, позволяет создавать как тончайшие кружевные узоры перфорированных фасадов, так и бархатистые идеальные поверхности большеформатной облицовки.
Обновление коллекции декоров ALUCOBOND® Design
Коллекция декоров ALUCOBOND® Design от компании 3A Composites пополнилась несколькими новыми образцами – все они находятся в русле тренда на натуральность и отвечают самым актуальным тенденциям в дизайне.
Любовь к геометрии
Французское сантехническое оборудование DELABIE для крупных общественных сооружений выбирают выдающиеся архитекторы Жан Нувель, Норман Фостер, SANAA, Руди Ричотти и другие. Представляем новую модель бесконтактных смесителей TEMPOMATIC 4, сочетающих безопасность, мега-экологичность и стильный дизайн.
Урбан-домик на дереве
Современное игровое пространство Halo Cubic от финского производителя Lappset: множество сценариев игры и безупречный дизайн, способный украсить современный жилой комплекс любого класса.
Естественность и сила кирпича ручной работы
Датский ригельный кирпич ручной работы Petersen Kolumba на фасадах частного дома в Иркутске по проекту Станислава Гаврилова напоминает о мощи древнеримской архитектуры и прекрасно справляется с сибирскими морозами. Мы расспросили автора проекта об этом доме и работе с кирпичом Kolumba.
Handmade для кинотеатра «Москва»
Коммерческий директор компании Ледрус Максим Беляев рассказывает о том, в чем состоит специфика работы со светом по индивидуальному дизайн-проекту и как можно переквалифицироваться из поставщика в подрядчика с функциями ведущего консультанта, проектировщика оригинальных решений и производителя в одном лице.
Блестящие перспективы
Lucido – архитектурно ориентированная компания, ставящая во главу угла эстетику и технологичность. Предлагая все виды итальянской керамической плитки и мозаики, Lucido специализируется на керамограните больших форматов. Рассказываем о воссоздании мраморных слэбов, а также об экспериментах с большим форматом звезд мировой архитектуры Кенго Кумы и Даниэля Либескинда.
Материя с гибким характером
Алюминий – разнообразный материал, он работает в широком в диапазоне от гибкого дигитального футуризма – до имитации естественных поверхностей, подходящих для реконструкций и даже стилизаций. Рассказываем о 7 новых жилых комплексах, в которых использован фасадный алюминий компании SEVALCON.
Волшебная линия
Вентиляционные диффузоры Invisiline, созданные архитекторами Майклом и Элен Мирошкиными, завоевали престижную дизайнерскую премию Red Dot 2020. Невидимые решетки, придуманные для собственных проектов, выросли в бренд, ответивший на запросы коллег-архитекторов.
Эффектная сантехника для энергоэффективного дома
Экодом в Чезене, совмещающий функции жилья и рабочей студии архитекторов Маргариты Потенте и Стефано Пирачини, стал первым в Италии примером «пассивного дома», встроенного в плотный фронт городской застройки; кроме того он – результат реконструкции. Интерьеры дома удачно дополняет сантехника Duravit.
Такие стеклянные «бабочки»
Важным элементом фасадного решения одного из самых известных
новых домов московского центра стало стекло Guardian:
зеркальные окна сочетаются с моллированными элементами, с помощью которых удалось реализовать смелую и красивую форму,
задуманную архитекторами.
Рассказываем, как реализована стеклянная пластика
дома на Малой Ордынке, 19.
Сейчас на главной
Умер Готфрид Бём
Притцкеровский лауреат Готфрид Бём, автор экспрессивных бетонных церквей, скончался на 102-м году жизни.
Эстакада в акварели
К 100-летнему юбилею Владимира Васильковского мастерская Евгения Герасимова вспоминает Ушаковскую развязку, в работе над которой принимал участие художник-архитектор. Показываем акварели и эскизы, в том числе предварительные и не вошедшие в финальный проект, и говорим о важности рисунка.
Идейная составляющая
Попытка систематизации идей, представленных в Арх Каталоге недавно завершившейся выставки Арх Москва: критика, констатация, обоснование, отказ, – все в основном лиричное, традиции «бумажной архитектуры», пожалуй, живы.
Летать в облаках
Ресторан в Хибинах как новая достопримечательность: высота 820 над уровнем моря, панорамные виды, эффект левитации и остроумные инженерные решения.
Видео-разговор об архитектурной атмосфере
В первые дни января 2021 года Елизавета Эбнер запустила @archmosphere.press – проект об архитектуре в Instagram, где она и другие архитекторы рассказывают в видео не длинней 1 минуты об 1 здании в своем городе, в том числе о своих собственных проектах. Мы поговорили с Елизаветой о ее замысле и о достоинствах видео для рассказа об архитектуре.
21+1: гид по архитектурной биеннале в Венеции
В этом году архитектурная биеннале «переехала» в виртуальное пространство: так, 20 национальных экспозиций из 61 представлено в онлайн-формате. Цифровые двойники включают в себя видеоэкскурсии по павильонам, интервью с авторами и записи с церемонии открытия. Публикуем подборку национальных проектов, а также один авторский – от партнера OMA Рейнира де Графа.
Награды Арх Москвы: 2021
В субботу вечером Арх Москва вручила свои дипломы. В этом году – рекордное количество специальных номинаций, а значит, много дипломов досталось проектам с содержательной составляющей.
Вулкан Дефанса
В парижском деловом районе Дефанс достраивается башня HEKLA по проекту Жана Нувеля. От соседей ее отличает силуэт и фасадная сетка из солнцерезов.
Керамические тома
Ажурный фасад новой библиотеки по проекту Dietrich | Untertrifaller в австрийском Дорнбирне покрыт полками с книгами – но не бумажными, а из керамики.
Идеями лучимся / Delirious Moscow
В Гостином дворе открылась 26 по счету Арх Москва. Ее тема – идеи, главный гость – Москва, повсеместно встречаются небоскребы и разговоры о высокоплотной застройке. На выставке присутствует самая высокая башня и самая длинная линейная экспозиция в ее истории. Здесь можно посмотреть на все проекты конкурса «Облик реновации», пока еще не опубликованные.
Трансформация с умножением
Дворец водных видов спорта в Лужниках – одна из звучных и нетривиальных реконструкций недавних лет, проект, победивший в одном из первых конкурсов, инициированных Сергеем Кузнецовым в роли главного архитектора Москвы. Дворец открылся 2 года назад; приурочиваем рассказ о нем к началу лета, времени купания.
Союз Церкви и государства
Новое здание библиотеки Ламбетского дворца, лондонской резиденции архиепископа Кентерберийского, построено на берегу Темзы напротив Парламента. Авторы проекта – Wright & Wright Architects.
Сергей Чобан: «Я считаю очень важным сохранение города...
Задуманный нами разговор с Сергеем Чобаном о высотном строительстве превратился, процентов на 70, в рассуждение о способах регенерации исторического города и о роли городской ткани как самой объективной летописи. А в отношении башен, визуально проявляющих социальные контрасты и создающих много мусора, если их сносить, – о регламентации. Разговор проходил за день до объявления о проекте «Лахта-2», так что данная новость здесь не комментируется.
Пресса: Что не так с новой башней Газпрома в Петербурге? Отвечают...
На этой неделе стало известно, что Газпром собирается построить в Петербург вслед за «Лахта-центром» новую башню — 700-метровое здание. Рассказываем, что думают по поводу новой высотки архитекторы, критики и краеведы.
Башня превращается
Совместно с нашими партнерами, компанией «АЛЮТЕХ», начинаем серию обзоров актуальных тенденций высотного строительства. В первой подборке – 11 реализованных высоток со всего мира, демонстрирующих завидную приспособляемость к характерной для нашего времени быстрой смене жизненных стандартов и ценностей.
Переговоры среди лепестков
На Венецианской биеннале представлен новый проект Zaha Hadid Architects: модуль-переговорная Alis, подходящий как для интерьеров, так и для использования на открытом воздухе.
Выше всех
«Газпром» обещает построить в Петербурге башню высотой 703 метра. Рядом с Лахта центром должен появиться небоскреб Лахта-2, а автор – тот же, Тони Кеттл, только он уже не работает в RJMJ.
Метаболизм и Бах
Проект гостиницы для периферии исторического Петербурга, воплощающий непривычные для города идеи: транспарентность, незавершенность и сознательный отказ от контекстуальности.
DMTRVK: год в онлайне
За год с момента всеобщего перехода на удаленный формат взаимодействия проект «Дмитровка» организовал более 20 онлайн-лекций и дискуссий с участием российских и зарубежных архитекторов. Публикуем некоторые из них.