МАРХИ: железнодорожные ветки Москвы

Восемь магистерских работ группы Дмитрия Величкина и Николая Голованова основаны на идее вывода железных дорог и вокзалов из центра Москвы и замены их легким метро за МКАДом. Студенты планировали, как застройка бывших ж/д территорий могла бы заменить реновацию районов пятиэтажек.

mainImg
Магистрантам группы МАРХИ под руководством Дмитрия Величкина и Николая Голованова был предложен комплексный экспериментальный проект – застройка железных дорог и прилегающих территорий в пределах от центра до МКАД. Тема стала откликом профессоров на московскую программу реновации, в рамках которой планируется обеспечить жильем около 1 млн человек. Задачей студентов было предложить альтернативные решения.

Дмитрий Величкин и Николай Голованов,
руководители группы:
«В предложении нашей группы рассмотрены все девять веток железных дорог Москвы. Площадь, занимаемая железными дорогами и прилегающими территориями, составляет порядка 12 000 га: это железнодорожные пути, пакгаузы, складские здания, промышленные сооружения и прочие. Нетрудно посчитать, что при средней плотности 100-150 человек на гектар, на высвобождаемых территориях можно расселить от 1, 2 млн до 1,8 млн человек. Суть предложения – вывод железных дорог и строительство легкого метро за пределами МКАД, опоясывающего Москву. На пересечении существующих железных дорог и нового метро возникают новые вокзалы одноименных направлений – ТПУ, транспортно-пересадочные узлы. Такое решение позволит разгрузить центр города от огромного потока приезжих, а это около 1 млн человек в день, и создать перспективу развития города в направлении Московской области.
zooming
Смотр работ студентов магистратуры МАРХИ в группе под руководством профессора Д. Величкина и профессора Н. Голованова © МАРХИ
zooming
Смотр работ студентов магистратуры МАРХИ в группе под руководством профессора Д. Величкина и профессора Н. Голованова © МАРХИ

Современный житель Москвы, добираясь до вокзала, затрачивает в среднем около 40 минут. Причем те, кто едет из периферийных районов, тратят на дорогу около 1 часа, живущие в центре – около 20 минут. Вдоль МКАДа сложилась цепочка большого количества торговых центров, магазинов, складов, центров развлечений и прочего. Попасть в них можно в основном на автомобиле. Строительство метро вокруг Москвы сделает торговое кольцо более доступным. Интересное наблюдение – на момент открытия первого вокзала Николаевской железной дороги 1 ноября 1851 года Каланчевская площадь была самой окраиной Москвы, то есть первоначально вокзалы располагались на краю города. Население Москвы в этот период времени примерно 400 тысяч человек, то есть за 167 лет количество жителей города увеличилось более чем в 30 раз. Развитие современных технологий, компьютеризация производства и науки, создание логистических центров изменили качественный состав Москвы, что, безусловно, требует переосмысления генерального плана, новых стратегий развития города. Вывод железных дорог из города, предоставляет возможность объединения разделенных территорий. Кроме того, проектирование новых транспортных артерий на месте железных дорог дает возможность развития инфраструктуры города, нового взгляда на транспортную сеть. Развитие Москвы к периферии при отсутствии полицентрической системы расселения сильно перегружает центральную часть города, что особенно заметно в праздничные дни. Такая тенденция сохранится, если стратегия развития генерального плана будет осуществляться на прежнем уровне.

В комплексной работе группы проанализированы конкурсные предложения развития «Московской агломерации 2012 года». Выявлен ряд интересных предложений по созданию единой транспортной сети, которая объединяет аэропорты, а также направления развития застройки. Изучена экологическая обстановка в городе, предложены методика развития парков, скверов, садов. Проведен анализ высотной застройки Москвы, выделены зоны доминантного строительства. Выявлены участки с памятниками истории и культуры, что позволяет спрогнозировать будущие полицентры городской активности».

Гибридные системы
как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД
Мария Финагина

Принципы застройки, в основе которых лежат гибридные принципы функционального развития, выявление взаимосвязи существующей застройки с новыми образованиями.
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Теоретический базис. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
Гибридные системы как способ реновации промышленных зон на высвобождаемой территории вдоль Ярославской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Марии Финагиной © МАРХИ
***

Полицентризм
как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги
Сергей Чекмарев

Принципы формирования полицентров в новых микрорайонах как элементов дифференцированного развития территорий, при сохранении исторически ценной застройки.
zooming
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Теоретический базис. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
Полицентризм как метод развития города на примере высвобождаемой территории Ленинградской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Сергея Чекмарева © МАРХИ
***

Линейный каркас
как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги
Сергей Лукиянчук

Линейные принципы застройки территорий, насыщенной различным функциональными смыслами, от парковых зон до многофункциональных жилых комплексов.
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
Линейный каркас как метод реконструкции и реабилитации высвобождаемых пространств на примере Курской железной дороги. Работа студента Сергея Лукиянчука © МАРХИ
***

Историко-ассоциативный принцип
как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД
Виктория Пепанян

Сохранение исторически ценных объектов при условии развития различных форм реконструкции зданий, кварталов, восстановление утраченных масштабов городской застройки.
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Теоретический базис. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
Историко-ассоциативный принцип как метод реабилитации промышленных зон на высвобождаемых территориях вдоль Казанской железной дороги в пределах МКАД. Экспериментальный проект. Работа студентки Виктории Пепанян © МАРХИ
***

Квартал
как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории Рижской железной дороги
Иван Потапенко

Различные формы квартальной застройки, в зависимости от их функционального насыщения, и масштаба градостроительной ситуации.
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ
Квартал как принцип формирования территории на периферии на высвобождаемой территории рижской железной дороги. Теоретический базис. Работа студента Ивана Потапенко © МАРХИ

***

Социальное жилье
для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги
Александра Чекмарева

Методика освоения территорий для различных социальных категорий граждан. Это и студенческий кампус, и полифункциональное жилье для пожилых, и смешанные типы застройки для молодых семей.
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Работа студентки Александры Чекмаревой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Теоретическая база. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
Социальное жилье для отдельных категорий населения на промышленных территориях Савеловский железной дороги. Экспериментальный проект. Работа студентки Александры Чекманевой © МАРХИ
***

Реновация
Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями
Игорь Филиппов

Предложенный принцип сохранения архитектуры промышленных зданий предполагает различные формы реконструкции территорий от достраивания среды новыми зданиями до использования принципов инверсионной застройки. В методике используется понятие палимпсеста как определяющего принципа реновации.
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Игорь Филиппов © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Теоретический базис. Работа студента Игоря Филиппова © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Реновация промзоны Грузинский Вал © МАРХИ
Реновация Белорусской ЖД и прилегающих промышленных зон в пределах МКАД. Палимпсест как метод работы с бывшими промышленными территориями. Реновация промзоны Красная Пресня. Работа студента Игоря Филиппова © МАРХИ
***

Принципы формирования высотной застройки
на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
Артем Шахмаев

Принципы формирования высотной застройки Москвы. Построенные диаграммы формируют возрастание высотности от центра к периферии.
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги. Работа студента Артема Шахмаева
Принципы формирования высотной застройки на промышленных территориях вдоль Павелецкой железной дороги
***
 

27 Июня 2018

Похожие статьи
IPI Award 2023: итоги
Главным общественным интерьером года стал туристско-информационный центр «Калужский край», спроектированный CITIZENSTUDIO. Среди победителей и лауреатов много региональных проектов, но ни одного петербургского. Ближайший конкурент Москвы по числу оцененных жюри заявок – Нижний Новгород.
Золотое кольцо
Показываем работы трех финалистов конкурса на эскизный проект нового международного аэропорта Ярославля. Концепцию победителя планируют реализовать к 2027 году.
Минимализм за Полярным кругом
Участники архитектурно-градостроительного конкурса «Деревянный минимализм улицы Смидовича» работали над образом центральной улицы Нарьян-Мара, условием было использование деревянных конструкций, а победивший проект планируют положить в основу мастер-плана центра города. Судило профессиональное жюри, а потом жители города. Публикуем 4 победивших проекта.
Колебания синусоиды
На днях были объявлены результаты конкурса на концепцию развития набережной Верх-Исетского пруда в Екатеринбурге. Из пяти финалистов жители путем народного голосования выбрали проект консорциума IND. Публикуем победивший проект.
WAF 2023: малые награды
Рассказываем о проектах, получивших специальные призы Всемирного фестиваля архитектуры: за красоту, небольшой объект, мастерство в использовании естественного освещения и цвета, а также умение владеть карандашом и кистью.
Классики и современники
Победителем конкурса на концепцию туристической территории «Новая Анапа» рядом со станицей Благовещенская стал консорциум под руководством компании «Творческие технологии». Интересно, что он сочетает современные решения в духе океанского лайнера – и классическую архитектуру, часть которой нарисована Михаилом Филипповым, часть Максимом Атаянцем.
WAF Inside 2023: туфелька Золушки
Победитель интерьерной премии Всемирного фестиваля архитектуры – микродом в Сиднее, сочетающий энергоэффективный и художественный подход: фасад облицован битым кирпичом, дом сам обеспечивает себя электричеством и комфортным микроклиматом, а каждое помещение обладает яркой харизмой. Рассказываем подробнее и показываем других финалистов.
WAF 2023: исцеление
Главные премии Всемирного фестиваля архитектуры взяли проекты, направленные на оздоровление окружающей среды и исправление ошибок прошлого: школа-парк в Нинбо, башня-«пробиотик» в Каире и ливневый парк на месте табачной фабрики в Бангкоке. Еще одна тенденция – условно «незападные» страны как место приложения концепций архитекторов. Самое заметное представительство в этом плане у Ирана.
Для ментальной перезагрузки
По результатам архитектурного рейтинга-2023 в Новосибирске «Золотой капителью» отмечен проект бюро ГОРА – пешеходный мост на Бору. В стране ежегодно строится больше сотни пешеходных мостов – что представляет собой именно этот, борский?
Стеклянные грани
Продолжаем публиковать проекты, награжденные «Золотой капителью». В облике новосибирского ТЦ «Грани» не сразу читается функция торгового центра, так что жюри поупражнялось, придумывая ему прозвища: от динозавра до ёжика.
Антихрупкость
SA lab и Gonzo:Research&Art создали для Первой архитектурной биеннале в метавселенной Fragile Pavilion. Объект демонстрирует возможности архитектуры в цифровом мире и представляет коллекцию звуков и историй, которые необходимо взять с собой из прошлого в будущее.
Катарсис в Инчхоне
Шесть рукопожатий доведут до Кореи: заявка бюро Klauzura дошла до финала конкурса на концепцию музейного парка в Инчхоне, не в последнюю очередь – благодаря тому, что удалось найти местного архитектора, участие которого по условиям было необходимо.
Ровесники Древолюции
В этом году Древолюции – 20 лет, и многим ее участникам – примерно столько же. Главное же юбилейное новшество заключается в том, что практикум работал в деревне, отчасти – по заказу ее жителей. В Дмитровском, рядом с заводом «Обло», появилась летняя сцена, смотровая башня, мостки и прочая деревянная «паутина». Всех, как всегда, судило жюри.
Разгадка Ребуса
Публикуем проекты победителей и финалистов смотра-конкурса «Лучшие практики девелопмента в историческом центре: Концепции (стратегии) развития», итоги которого подвели на форуме «Ребус» в Казани. Лучшим признали проект реконструкции Красноярского театра от Wowhaus, причем (sic!) за сохранение модернистского здания. Спойлер: проект неплохой, но в нем не сохраняют старое здание.
Город беспилотных автомобилей
Архитектурная лаборатория SA lab в коллаборации с промышленным дизайнером Santiago Sánchez победила в международном конкурсе HACKCITY 100 MOVING PIXELS. Перед участниками стояла задача создать прототип города на основе ста беспилотных автомобилей.
Три стихии плюс
Проект, занявший 3 место на конкурсе по реконструкции театра оперы и балета имени Хворостовского, разработан консорициумом красноярского бюро А2 и московского МВ-Проект. Он, как и два предыдущих, сохраняет стены зала и коробки сцены, существенно обстраивая и расширяя театр. Основная тема – соединение трех, а на самом деле четырех стихий, это: камень, вода (стекло), воздух (металл) и дерево сибирское. Театр получает 3-ярусную подземную парковку, а расширяется в длину и в высоту, ради сохранения видовых лучей в сторону Николаевской сопки.
Модернизм в авангарде
Конкурсное предложение «Студии 44» для красноярского театра оперы и балета – во всех смыслах яркое, а во многом даже провокационное, ну почти как современный спектакль. По смыслу культурно-контекстуально, по ощущениям эпатажно. Сначала поражаешься повсеместно-красному цвету, потом разбираешься в живописном скоплении объемов, между которыми распределено множество функций. И только затем понимаешь, что в этом конгломерате спрятано старое модернистское здание, которое архитекторы сохраняют в значительной части.
Черная сопка
Проект реконструкции Красноярского театра оперы и балета от бюро Wowhaus, победивший в конкурсе, предлагает снос* и новое строительство, существенное расширение – до 8 этажей, и трансформируемые многофункциональные пространства. Он, однако, сохраняет в новом здании узнаваемые элементы и образ старого театра. А зрительный зал превращает в – образно говоря, конечно – подобие внутренности черного вулкана.
Арх Москва: награды 2023
Вспоминаем Арх Москву, публикуем список награжденных, кое-что комментируем, кое о чем рассуждаем. Обсуждаем, в том числе со специалистом по мусульманской архитектуре, разрыв шаблона, организованный на выставке АБ «Цимайло, Ляшенко и Партнеры». Ну, и заодно предлагаем небольшой фоторепортаж.
Золотое сечение: лауреаты 2023
Три высшие награды, включая гран-при, получили в этом году архитекторы СПИЧ. Николай Шумаков отмечает, что хорошие московские архитекторы все больше работают в отдаленных уголках страны. На выставке премии можно было изучить, с архитектурной точки зрения, некоторые крупные, но малоизвестные комплексы. Публикуем список лауреатов Золотого сечения 2023 с небольшими комментариями и репортажем.
Сохраняя равновесие
Подведены итоги специальной номинации «Кирпичного конкурса» от журнала «Проект Балтия» и компании Архитайл. Участники работали над фасадами первых этажей нескольких зданий жилого комплекса «А101 Лаголово» в Ленинградской области.
Три из четырех
Рассказываем об итогах прошлогоднего конкурса на оформление четырех станций метро в Казани. Победителей трое – публикуем их проекты. Для последней станции проект выбрать не удалось.
Призрак города
Среди конкурсных проектов на въездной знак для южного въезда в Дербент нашим читателям больше всего понравится проект TOBE architects. Нам он тоже понравился и мы решили рассмотреть его чуть детальнее.
Технологии и материалы
Выгода интеграции клинкера в стеклофибробетон
В условиях санкций сложные архитектурные решения с кирпичной кладкой могут вызвать трудности с реализацией. Альтернативой выступает применение стеклофибробетона, который может заменить клинкер с его необычными рисунками, объемом и игрой цвета на фасаде.
Обаяние романтизма
Интерьер в стиле романтизма снова вошел в моду. Мы встретились с Еленой Теплицкой – дизайнером, декоратором, модельером, чтобы поговорить о том, как цвет участвует в формировании романтического интерьера. Практические советы и неожиданные рекомендации для разных темпераментов – в нашем интервью с ней.
Навстречу ветрам
Glorax Premium Василеостровский – ключевой квартал в комплексе Golden City на намывных территориях Васильевского острова. Архитектурная значимость объекта, являющегося частью парадного морского фасада Петербурга, потребовала высокотехнологичных инженерных решений. Рассказываем о технологиях компании Unistem, которые помогли воплотить в жизнь этот сложный проект.
Вся правда о клинкерном кирпиче
​На российском рынке клинкерный кирпич – это синоним качества, надежности и долговечности. Но все ли, что мы называем клинкером, действительно им является? Беседуем с исполнительным директором компании «КИРИЛЛ» Дмитрием Самылиным о том, что собой представляет и для чего применятся этот самый популярный вид керамики.
Игры в домике
На примере крытых игровых комплексов от компании «Новые Горизонты» рассказываем, как создать пространство для подвижных игр и приключений внутри общественных зданий, а также трансформировать с его помощью устаревшие функциональные решения.
«Атмосферные» фасады для школы искусств в Калининграде
Рассказываем о необычных фасадах Балтийской Высшей школы музыкального и театрального искусства в Калининграде. Основной материал – покрытая «рыжей» патиной атмосферостойкая сталь Forcera производства компании «Северсталь».
Фасадные подсистемы Hilti для воплощения уникальных...
Как возникают новые продукты и что стимулирует рождение инженерных идей? Ответ на этот вопрос знают в компании Hilti. В обзоре недавних проектов, где участвовали ее инженеры, немало уникальных решений, которые уже стали или весьма вероятно станут новым стандартом в современном строительстве.
ГК «Интер-Росс»: ответ на запрос удобства и безопасности
ГК «Интер-Росс» является одной из старейших компаний в России, поставляющей системы защиты стен, профили для деформационных швов и раздвижные перегородки. Историю компании и актуальные вызовы мы обсудили с гендиректором ГК «Интер-Росс» Карнеем Марком Капо-Чичи.
Для защиты зданий и людей
В широкий ассортимент продукции компании «Интер-Росс» входят такие обязательные компоненты безопасного функционирования любого медицинского учреждения, как настенные отбойники, угловые накладки и специальные поручни. Рассказываем об особенностях применения этих элементов.
Стоимостной инжиниринг – современная концепция управления...
В современных реалиях ключевое значение для успешной реализации проектов в сфере строительства имеет применение эффективных инструментов для оценки капитальных вложений и управления затратами на протяжении проектного жизненного цикла. Решить эти задачи позволяет использование услуг по стоимостному инжинирингу.
Материал на века
Лиственница и робиния – деревья, наиболее подходящие для производства малых архитектурных форм и детских площадок. Рассказываем о свойствах, благодаря которым они заслужили популярность.
Приморская эклектика
На месте дореволюционной здравницы в сосновых лесах Приморского шоссе под Петербургом строится отель, в облике которого отражены черты исторической застройки окрестностей северной столицы эпохи модерна. Сложные фасады выполнялись с использованием решений компании Unistem.
Натуральное дерево против древесных декоров HPL пластика
Вопрос о выборе натурального дерева или HPL пластика «под дерево» регулярно поднимается при составлении спецификаций коммерческих и жилых интерьеров. Хотя натуральное дерево может быть красивым и универсальным материалом для дизайна интерьера, есть несколько потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Максимально продуманное остекление: какими будут...
Глубина, зеркальность и прозрачность: подробный рассказ о том, какие виды стекла, и почему именно они, используются в строящихся и уже завершенных зданиях кампуса МГТУ, – от одного из авторов проекта Елены Мызниковой.
Кирпичная палитра для архитектора
Свыше 300 видов лицевого кирпича уникального дизайна – 15 разных форматов, 4 типа лицевой поверхности и десятки цветовых вариаций – это то, что сегодня предлагает один из лидеров в отечественном производстве облицовочного кирпича, Кирово-Чепецкий кирпичный завод КС Керамик, который недавно отметил свой пятнадцатый день рождения.
​Панорамы РЕХАУ
Мир таков, каким мы его видим. Это и метафора, и факт, определивший один из трендов современной архитектуры, а именно увеличение площади остекления здания за счет его непрозрачной части. Компания РЕХАУ отразила его в широкоформатных системах с узкими изящными профилями.
Сейчас на главной
Памяти Ирины Шиповой
Сегодня 10 лет, как с нами нет Ирины Шиповой, историка искусства, главного редактора журнала speech: с момента основания и до 2014 года.
Решетка Фарадея
Проект омского аэропорта от АБ ASADOV – еще одна концепция из 14 финалистов недавнего конкурса. Он называется Мост и вдохновляется одновременно Западно-Сибирской выставкой 1911 года и мостом Транссиба через Иртыш, построенным в 1896, – с одной стороны, нота стимпанка, с другой – чуть не ностальгия по расцвету 1913 года. Но в концепции есть два варианта, второй – без ностальгии, но с параболой.
Пройдя до половины
В издательстве Tatlin вышла книга «Архитектор Сергей Орешкин. Избранные проекты» – не традиционная книга достижений бюро, а скорее монография более личного плана. В нее вошло 43 здания, а также блок с архитектурной графикой. Размышляем о книге как способе подводить промежуточные итоги.
Четыре угла
Мастерская Юрия Ширяева предложила концепцию реновации псковского квартала, расположенного недалеко от центра города, но в стороне от туристических потоков. Комплекс кирпичных зданий восстановит фронт улиц и насытит функциями квартал, внутри которого спрячется сад с искусственным водоемом.
Парадокс острога
Вокруг омского аэропорта в этом году собралось немало любопытных пластических идей. Проект KPLN апеллирует к истории Омска как острога, но трансформирует мысль о крепости до почти полной неузнаваемости: «срезает» конические завершения бревен, увеличивает и переворачивает. Получается гипостиль – лес конических колонн на опорах-точках, со световыми фонарями вверху.
Источник знаний
Новое здание средней школы в Марселе по проекту Panorama Architecture удачно трактует на первый взгляд очевидный образ раскрытой книги.
Преображение Анны
Для петербургской Анненкирхе Сергей Кузнецов и бюро Kamen подготовили проект, который опирается на принципы Венецианской хартии: здание не восстанавливается на определенную дату, исторические наслоения сохраняются, а современные элементы не мимикрируют под подлинные. Рассказываем подробнее о решениях.
Парадокс временного
Концепция павильона России для EXPO 2025 в Осаке, предложенная архитекторами Wowhaus – последняя из собранных нами шести предложений конкурса 2022 года. Результаты которого, напомним, не были подведены в силу отмены участия страны. Заметим, что Wowhaus сделали для конкурса три варианта, а показывают один, и нельзя сказать, что очень проработанный, а сделанный в духе клаузуры. Тем не менее в проекте интересна парадоксальность: архитекторы сделали акцент на временности павильона, а в пузырчатых формах стремились отразить парадоксы пространства и времени.
Крепость у реки
Бюро МАКЕТ объединило формат японской идзакаи с сибирской географией: ресторан открылся в одном из зданий Омской крепости, декор и мебель отсылают к рекам Омь и Иртыш, а старый кирпич дополняют амбарные доски и сухие ветки.
Форум времени
Конкурсный проект павильона России для EXPO 2025 в Осаке от Алексея Орлова и ПИ «Арена» состоит из конусов и конических воронок, соединенных в нетривиальную композицию, в которой чувствуется рука архитекторов, много работающих со стадионами. В ее логику, структурно выстроенную на теме часов: и песочных, и циферблатов, и даже солнечных, интересно вникать. Кроме того авторы превратили павильон в целую череду амфитеатров, сопряженных в объеме, – что тоже более чем актуально для всемирных выставок. Напомним, результаты конкурса не были подведены.
Зеркала повсюду
Проект Сергея Неботова, Анастасии Грицковой и бюро «Новое» был сделан для российского павильона EXPO 2025, но в рамках другого конкурса, который, как нам стало известно, был проведен раньше, в 2021 году. Тогда темой были «цифровые двойники», а времени на работу минимум, так что проект, по словам самого автора, – скорее клаузура. Тем не менее он интересен планом на грани сходства с проектами барокко и эмблемой выставки, также как и разнообразной, всесторонней зеркальностью.
Корабль
Следующий проект из череды предложений конкурса на павильон России на EXPO 2025 в Осаке, – напомним, результаты конкурса не были подведены – авторства ПИО МАРХИ и АМ «Архимед», решен в образе корабля, и вполне буквально. Его абрис плавно расширяется кверху, у него есть трап, палубы, а сбоку – стапеля, с которых, метафорически, сходит этот корабль.
«Судьбоносный» музей
В шотландском Перте завершилась реконструкция городского зала собраний по проекту нидерландского бюро Mecanoo: в обновленном историческом здании открылся музей.
Перезапуск
Блог Анны Мартовицкой перезапустился как видеожурнал архитектурных новостей при поддержке с АБ СПИЧ. Обещают новости, особенно – выставки, на которые можно пойти в архитектурным интересом.
Степь полна красоты и воли
Задачей выставки «Дикое поле» в Историческом музее было уйти от археологического перечисления ценных вещей и создать образ степи и кочевника, разнонаправленный и эмоциональный. То есть художественный. Для ее решения важным оказалось включение произведений современного искусства. Одно из таких произведений – сценография пространства выставки от студии ЧАРТ.
Рыба метель
Следующий павильон незавершенного конкурса на павильон России для EXPO в Осаке 2025 – от Даши Намдакова и бюро Parsec. Он называет себя архитектурно-скульптурным, в лепке формы апеллирует к абстрактной скульптуре 1970-х, дополняет программу медитативным залом «Снов Менделеева», а с кровли предлагает съехать по горке.
Лазурный берег
По проекту Dot.bureau в Чайковском благоустроена набережная Сайгатского залива. Функциональная программа для такого места вполне традиционная, а вот ее воплощение – приятно удивляет. Архитекторы предложили яркие павильоны из обожженного дерева с характерными силуэтами и настроением приморских каникул.
Зеркало души
Продолжаем публиковать проекты конкурса на проект павильона России на EXPO в Осаке 2025. Напомним, его итоги не были подведены. В павильоне АБ ASADOV соединились избушка в лесу, образ гиперперехода и скульптуры из световых нитей – он сосредоточен на сценографии экспозиции, которую выстаивает последовательно как вереницу впечатлений и посвящает парадоксам русской души.
Кораблик на канале
Комплекс VrijHaven, спроектированный для бывшей промзоны на юго-западе Амстердама, напоминает корабль, рассекающий носом гладь канала.
Формулируй это
Лада Титаренко любезно поделилась с редакцией алгоритмом работы с ChatGPT 4: реальным диалогом, в ходе которого создавался стилизованный под избу коворкинг для пространства Севкабель Порт. Приводим его полностью.
Часть идеала
В 2025 году в Осаке пройдет очередная всемирная выставка, в которой Россия участвовать не будет. Однако конкурс был проведен, в нем участвовало 6 проектов. Результаты не подвели, поскольку участие отменили; победителей нет. Тем не менее проекты павильонов EXPO как правило рассчитаны на яркое и интересное архитектурное высказывание, так что мы собрали все шесть и будем публиковать в произвольном порядке. Первый – проект Владимира Плоткина и ТПО «Резерв», отличается ясностью стереометрической формы, смелостью конструкции и многозначностью трактовок.
Острог у реки
Бюро ASADOV разработало концепцию микрорайона для центра Кемерово. Суровому климату и монотонным будням архитекторы противопоставили квартальный тип застройки с башнями-доминантами, хорошую инсолированность, детализированные на уровне глаз человека фасады и событийное программирование.
Города Ленобласти: часть II
Продолжаем рассказ о проектах, реализованных при поддержке Центра компетенций Ленинградской области. В этом выпуске – новые общественные пространства для городов Луга и Коммунар, а также поселков Вознесенье, Сяськелево и Будогощь.
Барочный вихрь
В Шанхае открылся выставочный центр West Bund Orbit, спроектированный Томасом Хезервиком и бюро Wutopia Lab. Посетителей он буквально закружит в экспрессивном водовороте.