Город на крыше

Многофункциональный комплекс войдет в состав квартала «Парк Легенд», расположенного в районе Автозаводской улицы на территории бывшего завода имени Лихачева. Здания вытянулись параллельно друг другу на участке общей площадью порядка 25 га: центр синхронного плавания, за ним – ледовый дворец с тремя аренами, а следом – самый протяженный объем квартала – МФК, включающий паркинг, офисы для спортивных организаций и жилые апартаменты. Ближе к ТТК расположен первый в России музей хоккейной славы, организованный внутри реконструированного памятника архитектуры начала ХХ века, а также гостиница для спортсменов. Практически все здания квартала построены и эксплуатируются. Ледовая арена, в частности, уже принимала чемпионат мира по хоккею в 2016. Строительство МФК тоже близится к завершению, реализация намечена на 2018, а паркинг на 2700 машиномест, занимающий всю нижнюю часть комплекса, уже достроен и используется по назначению.

Собственно говоря, комплекс – главная инфраструктурная часть квартала. Кузовной корпус, построенный в 1988 году, – одно из самых крупных зданий бывшего машиностроительного завода, его общая площадь превышает 100 тысяч м².

У нас был крепкий прямоугольный объем размером 324х75 м, который оказался в эпицентре масштабного сноса бывших производственных корпусов ЗИЛ, – рассказал гендиректор ГК «Олимпроект» и руководитель авторского коллектива Владимир Ковалев. – Снесены были и два примыкающих к нему технологических корпуса. Но основное здание решено было сохранить с целью размещения довольно внушительного надземного паркинга, обслуживающего спортивный квартал, а затем надстроить его офисной частью и апартаментами. Надежный металлокаркас самого нового на территории завода промышленного корпуса позволял это сделать безбоязненно».

По словам Владимира Ковалева от проектировщиков, в первую очередь, требовалось создать комфортную среду для будущих пользователей комплекса. Существующий блок было предложено приспособить под шестиуровневую автопарковку и общественные функции, работающие на город в целом и посетителей комплекса и ледовой арены, в частности.

К Третьему транспортному кольцу МФК развернут торцом. Один из его протяженных фасадов, закрытый горизонтальными ламелями, обращен к ледовому дворцу, другой – к новому бульвару с широкой пешеходной зоной, озеленением и автодорогой. Бульвар стал важной частью проекта развития спортивного квартала. Он не только обеспечил связь квартала с городом, но и стал транзитным коридором для пешеходов, направляющихся из соседних жилых районов в сторону Москвы-реки, МЦК и станции метро «Автозаводская». Именно поэтому было так важно сформировать в этой части комплекса полноценное общественное пространство, доступное для горожан.

Помимо собственно паркинга с прямой рампой и продуманной системой въезда и выезда, позволяющей избежать скопления автомобилей, в существующем корпусе на первых его этажах была организована стеклянная торговая галерея с длинным прогулочным променадом вдоль всего фасада. В галерее разместились небольшие магазины, отделения банков, медицинский центр, ресторан и кафе с летними террасами. На месте снесенного технологического корпуса появилась новая городская площадь, со стороны которой к торговой галерее можно подняться по широкой парадной лестнице. Лестницы пришлось организовать еще в двух местах, поскольку из-за существующего перепада рельефа комплекс располагается примерно на 5–6 м выше уровня площади и бульвара.

Противоположную часть бывшего цеха, целиком занятую парковкой, требовалось связать с Ледовым дворцом. От него МФК отделен техническим проездом, над которым решено было разместить два закрытых перехода, позволяющих непосредственно из парковки попасть в здание дворца. Эти переходы сейчас доступны только для привилегированных посетителей. Для остальных предусмотрены лестницы по краям корпуса, которые предлагают болельщикам спуститься на тротуары, обогнуть здание и войти в него через центральный вход.

На кровле бывшего кузовного цеха протяженностью более 300 м сформировался практически целый городской район. Офисная часть, состоящая из четырех отдельных семиэтажных зданий, разместилась со стороны ТТК. Жилые апартаменты изначально планировалось сгруппировать периметрально вокруг большого закрытого двора. Впоследствии от этой идеи отказались. Здания решено было распределить более плотно и равномерно, чтобы снизить общую высоту застройки и визуально сгладить перепад высот между МФК и спортивными сооружениями. Впрочем на краю три девятиэтажные плашки домов все-таки образуют небольшое каре, что позволяет защитить постояльцев от ветра, обеспечивает инсоляцию помещений и формирует пусть и небольшое, но уютное полузамкнутое дворовое пространство на эксплуатируемой кровле с ограждением, озеленением и детской площадкой.

Город на крыше, поднятый более чем на 20 метров над землей, решен как единый ансамбль. Офисная часть визуально не контрастирует с жилой. Те же крупные стеклянные витражи, те же вставки из гнутого металла на фоне светлого керамогранита, тот же сетчатый рисунок фасадов и общая молочно-шоколадная палитра. Отличие составляет, пожалуй, только отсутствие пластики, присущей жилым корпусам с выступами балконов и лоджий и «шашечками» корзин для кондиционеров. Схожесть фасадов – результат непростого процесса проектирования, – объясняет Владимир Ковалев: офисная часть несколько раз меняла свою функцию на жилую и обратно. В конечном счете офисы остались офисами, но и фасады решили не менять, посчитав целостность ансамбля более удачным решением.

Многофункциональный комплекс достраивается в новой, но уже сформированной среде. Будучи частью современного кластера с инновационными фасадами, большими общественными площадями и широкими улицами, он и сам стремится соответствовать окружению, как будто забывая о своем промышленном прошлом. Между тем грандиозные пропорции здания и горизонтальная направленность стилобатной части, так или иначе, сохраняет память места.