Ангел сел

«Архитектурное бюро Асадова» совместно с компанией ИСТОКСтрой приняло участие в закрытом международном конкурсе на лучший проект нового пешеходно-велосипедного моста в центре Киева.

Автор текста:
Анна Мартовицкая

24 Июня 2013

Объект

Архитектура

Архитектор:

Мастерская:

Архитектурное бюро ASADOV http://www.asadov.ru/

Проект:

Конкурсный проект «Мост ангелов»
Украина, Киев

Авторский коллектив:
Архитекторы: А.Р.Асадов, А.А.Асадов, Е.Дидоренко, К.Шепета, Конструкторы: А.Безруков, В.Безруков

2013

Новый мост свяжет два центральных парка Киева – «Крещатый» и «Владимирская горка». Дело в том, что формально являясь ближайшими соседями, эти парки сегодня фактически никак не взаимодействуют между собой: «Владимирская горка» находится на верхней и средней террасах Михайловской горы, а «Крещатый» разбит на склонах Днепра вдоль Владимирского спуска, и сильный перепад рельефа не позволяет сделать их частью единого пешеходного маршрута. Собственно, задачей конкурса и стало инженерно-архитектурное решение, которое устранит ландшафтные преграды и позволит гуляющим свободно перемещаться из одного парка в другой. А поскольку мост должен быть построен в самом центре украинской столицы, к его внешнему облику предъявлялись очень серьезные требования – эффектное внешне и достойное соседства с наиболее значимыми достопримечательностями Киева, сооружение должно еще и бережно отнестись к природному комплексу. «Архитектурное бюро Асадова» совместно с компанией ИСТОКСтрой – единственный российский участник этого конкурса, – в разработке своей концепции отталкивалось именно от необходимости минимизировать вторжение на территории парков. Предложив максимально щадящий, «ангельский» метод строительства нового моста, авторы и его архитектурный образ построили на сходстве с ангелом.

zooming — Конкурсный проект «Мост ангелов» © Архитектурное бюро Асадова

«Ангел» коснулся земли в трех точках – кончиками крыльев и промежуточной опорой, соединившей его с центром парка «Крещатый». Опора не только сокращает пролет и меняет направление движения по мосту, но и позволяет максимально быстро попасть из обоих парков на Парковый мост, ведущий на противоположный берег Днепра. А придание проектируемому сооружению форму галочки, в свою очередь, позволяет напрямую соединить входные зоны двух парков.

«Крылья ангела» имеют размах 89 и 111 метров, каждое из которых состоит из 2 ферм, изогнутых по вертикали и по горизонтали для обеспечения пространственной устойчивости. По верхнему поясу ферм, которые в плане напоминают сильно вытянутые буквы Х, проходит пешеходный маршрут, а по нижнему, образующему плавные дуги, проложен более «экстремальный» маршрут с перепадом высот, предназначенный для велосипедистов, роллеров, скейтеров и т.п. Подобным решением архитекторы убивают двух зайцев: с одной стороны, потоки горожан и спортсменов изолированы друг от друга на большей части маршрута, что гарантирует их безопасность, а с другой, оно позволило сделать силуэт моста более экспрессивным и за счет «провисания» нижней части породнить новое сооружение с расположенной совсем рядом Аркой Дружбы народов.

Трактуя промежуточную опору как «тело» ангела, авторы используют ее для размещения дополнительного объема, который призван сделать мост еще более привлекательным для горожан и туристов. Этот объем в плане имеет форму слегка вытянутого шестиугольника и служит своего рода контрапунктом, где неизбежно встречаются людские потоки, следующие с обеих сторон. На его верхнем уровне создается смотровая площадка Angel's Point, раскрытая на одну из самых красивых панорам города, а под ней айс-кафе «Ангел», в котором можно вкусить «пищу богов». Впрочем, на этом архитектурно-маркетинговые придумки Асадовых не заканчиваются – на новом мосту архитекторы также предлагают разместить Angel's Post. Здесь, по задумке авторов, можно будет купить белоснежную ленточку, загадать желание и в знак обращения к ангелу привязать ленточку к ограждению моста. «Нам кажется, что подобная традиция понравится горожанам и быстро приживется, а мосту это, в свою очередь, гарантирует постоянно меняющийся и дополняемый образ», – говорит один из авторов проекта Андрей Асадов. Архитектор признается: подобные придумки в принципе ТЗ не предусматривались, но сама задача конкурса – разработать не столько конструктивную схему моста, сколько концепцию, если угодно, идеологию, соединения двух прежде абсолютно самодостаточных парков, подталкивала к изобретению нестандартных сценариев, гарантирующих притягательность моста для горожан и призванных подчеркнуть его статус новой достопримечательности Киева.

Стремясь минимизировать применение кранов и тяжелой техники, «Архитектурное бюро Асадова» особое внимание в своем проекте уделило сценарию возведения моста. Вначале устанавливается центральная опора с площадкой кафе и лестницей, затем между ней и концевыми площадками перебрасываются временные вантовые конструкции, на которые монтируются подмости для монтажа ферм. В первую очередь монтируется нижний пояс ферм по принципу изгибно-жесткой нити, который может собираться как из составных двутавров, так и из арматурных стержней. Затем устанавливается верхний пояс с раскосами, а также поперечные балки между фермами. Проект предусматривает, что мост будет отделан палубной доской из натурального дерева – все-таки он соединяет парки и должен состоять с ними в некотором родстве, – а его основные конструктивные элементы предполагается выкрасить в белый цвет, который, по мнению архитекторов, поможет новому сооружению максимально органично вписаться в городские панорамы.

При всей своей простоте и рациональности, придуманный Асадовыми мост может похвастаться выразительной внешностью и интересной архитектурно-планировочной схемой, обещающей превпатить тривиальный переход из одного парка в другой в интересное событие.

Архитектор:

Мастерская:

Архитектурное бюро ASADOV http://www.asadov.ru/

Проект:

24 Июня 2013

Архитектурное бюро ASADOV: другие проекты