Берегись велосипеда

Вода в Нидерландах повсюду: она льется с неба и захватывает города, пронизывая их каналами. Страна знаменита своей промозглой, очень влажной погодой, но благодаря ей становится проще понять традиционные и современные архитектурные решения Амстердама, с которого началось наше короткое путешествие по Голландии.

Центр Амстердама почти не тронут современными постройками: он сохранил атмосферу северного города средних веков. Образ голландской столицы дополняется высокими и стройными горожанами, передвигающимися исключительно на велосипедах. Скорость перемещения велосипедистов и полное отсутствие контроля за их движением приводят в ужас даже заезжего жителя мегаполиса. Внешний вид голландцев соответствует историческому облику Амстердама: лаконичные формы, строгие детали, сдержанные цвета. Во многих домах сохранилась знаменитая традиция не закрывать окна шторами и занавесками: она позволяет сюжетам улиц проникать в дома и, наоборот, домашней жизни – выплескиваться за пределы комнат. Интерьеры, которые можно случайно подсмотреть во время прогулки, могут служить идеальными иллюстрациями для каталогов ИКЕА.

Наша прогулка по городу началась с южной части – района музеев. Здание музея Винсента ван Гога возведено по проекту Геррита Ритвелда в 1973 году. Оно представляет собой композицию из параллелепипедов различного размера c разномасштабным членением. Его внутреннее пространство организовано по вертикали: осью служит лестница, вокруг которой и размещены залы. Вся экспозиция занимает 4 этажа. На подземном уровне находится переход в экспозиционное крыло, открывшееся в 1999: построенное по проекту Кисё Курокава, именно оно стало «визитной карточкой» всего музея.

В нескольких метрах от корпусов, хранящих работы ван Гога, находится Музей Стеделейк, построенный в 1895 архитектором А.В. Вейсманом в стиле неоренессанс – крупнейший музей современного искусства и дизайна в Нидерландах, хотя его название переводится всего лишь как «городской».

Особое внимание обращает на себя его корпус 2012 года бюро Benthem Crouwel: сейчас тут хранится крупнейшее за пределами бывшего СССР собрание работ Казимира Малевича. Местные жители называют эту постройку «ванной», и действительно, это первая ассоциация, которую вызывает здание. Оно представляет собой огромный белый объем, приподнятый над землей за счет стеклянного первого этажа, где находятся главный вход в музей и книжный магазин.

Недоумение вызывает гигантский вынос крыши на уровне карниза исторического корпуса Стеделейк, но оно рассеивается, как только начинается привычный для города ливень. Все прохожие стекаются под этот навес, и площадка перед входом начинает работать как общественное пространство не менее эффективно, чем интерьер музея.

Наши поиски современной архитектуры Амстердама продолжились в противоположной, северной части города. За зданием Центрального вокзала открывается вид на недавно построенный в новом районе Оверхукс киномузей – институт кино EYE, работу австрийского бюро Delugan Meissl. Этот важный элемент перепланировки северного берега озера Эй расположен у основания башни бывшего главного офиса компании Shell. Одетый в белые алюминиевые панели, несколько инородный объект глазом-символом «смотрит» на зрителя с другого берега.

Здание поднято на стеклянный цоколь, в котором находятся офисы, кинотеатр, частные залы проката и выставочные площади. Ломанное внутреннее пространство полностью подчинено форме оболочки. Вход расположен на первом этаже в конце лестницы с простым деревянным настилом. Этот настил проходит вдоль здания, организуя большой балкон-террасу, достигает «арены», после чего спускается сквозь здание, как мост.

В «арене» – сердце киноинститута – находится бар-ресторан; она отделена от наружной террасы огромным витражом, а поднимающаяся оттуда лестница служит амфитеатром. В нескольких точках лестницу-трибуны пронизывают входы в коридоры, ведущие к кинозалам, что подчеркивает динамику огромного пространства «арены».

Впрочем, добраться до музея EYE оказалось совсем не просто. Так как ближайший мост находился лишь в нескольких километрах, мы решили воспользоваться водным транспортом. Второпях запрыгнув на паром, идущий не в том направлении, вместо противоположного берега мы оказались в западной части города.

Ошибка обернулась удачей – нам удалось посмотреть новые районы Амстердама со стороны Эй. А главным успехом стала встреча с легендарным жилым зданием Silodam 2002 года постройки мастерской MVRDV. Имитация поставленных друг на друга транспортных контейнеров точно передает атмосферу окружающего порта, и здание органично вписывается в среду. Здесь играют роль и разные масштаб и ритм окон каждого блока, и цвета, более привычные для индустриального пейзажа, чем для жилого комплекса.

Следующий день поездки был посвящен главной цели всего путешествия – Делфту, а именно – его знаменитому архитектурному факультету Технического университета (TU Delft). Пристроившись за молодым человеком с тубусом наперевес, мы вошли в здание института. Наш немного жалкий после длинной дороги вид вместе с сразу заметным полным непониманием происходящего привлек внимание проходящего мимо голландца, который проводил нас до стойки администрации. Оформлена она была в виде маленького домика, расписанного в стиле делфтского фарфора. Работающая там девушка сообщила, что, пока мы ждем сотрудников международного отдела, все здание находится в нашем распоряжении: доступ в любое помещение института открыт. Такое дружелюбие несколько удивило нас – особенно по сравнению со строжайшим пропускным режимом в наших вузах.

В коридорах первого этажа выставлены макеты шедевров мировой архитектуры, где почетное место занимает детальный макет дома Мельникова в разрезе. Два самых больших помещения факультета находятся в перекрытых дворах здания. Одно из них – макетная мастерская площадью около 1000 м2. Огромные помещения для работы с металлом, пластиком и деревом отделены от общего пространства. В этих зонах располагаются всевозможные инструменты, начиная от циркулярных пил в столярной мастерской и заканчивая 3D-принтером в соответствующем отделе. В открытой общей части учащиеся вместе с преподавателями клеят макеты.

Другой двор служит многофункциональным общественным пространством. В нем проходят выставки проектов, лекции и другие мероприятия. В центре там расположена оранжевая лестница-трибуна The Why Factory, созданная по проекту MVRDV. Под ней на разных уровнях расположены небольшие помещения со столами – удобное рабочее пространство.

Во время нашего визита в этом дворе проходила выставка дипломных проектов. Ожидания увидеть что-то кардинально новое и недоступное для нас на сегодняшний день, к сожалению, не оправдались. Но качество макетов и проработку деталей конструкций сложно было не оценить. Поэтому самую большую зависть, конечно, вызвал имеющийся в здании факультета архитектурный магазин: разнообразие видов проволоки, трубок из оргстекла и металла всевозможных диаметров, профилей разных масштабов и материалов привело нас в восторг.

Беседа с работниками международного отдела завершилась их демократичным советом: пообщаться со студентами о системе обучения прямо в коридоре, просто спросив их об этом. И все же кое-что об учебном курсе на степень магистра нам удалось выяснить из официальных источников. При поступлении студент выбирает одно из 10 направлений, среди которых – «нежилые здания», «интерьеры», «нестандартная и интерактивная архитектура», «города будущего», «реставрация, модификация, интервенция и трансформация», «проектирование и политика». Учебная программа рассчитана на 2 года и включает в себя, помимо проектирования, изучение конструкций, истории архитектуры, лекции об архитектурном дизайне. Но отличительной чертой обучения на архитектурном факультете TU Delft является, конечно, не концептуальное мышление, а доскональное знание технической стороны проектирования и строительства.

Наше путешествие завершилось поездкой в Роттердам, описание которого требует отдельного рассказа. Неповторимую атмосферу голландских городов чувствуешь с первых минут пребывания там, а архитектурные эксперименты вдохновляют своей смелостью и силой исполнения.