От Севастополя до Москвы

Публикуем дипломные проекты выпускников МАРХИ. Руководители – Андрей Некрасов, Александр Цыбайкин и Дмитрий Гусев.

09 Августа 2016

Обзор

Архитектура Образование

Андрей Некрасов,
архитектор, профессор МАРХИ:

«В целом, я доволен результатом проделанной работы. Практически все проекты получились вдумчивыми, серьёзными и одновременно очень творческими. Особенно хочется отметить серию крымских проектов. Сразу пятеро студентов в качестве площадки проектирования выбрали побережье Крыма. Трое предложили интересные концепции для Севастополя. Работы получились в чём-то схожими, но каждая ценна сама по себе. Интересно, что в них прослеживается идея формирования некоего будущего, пока не существующего Севастополя, в котором сегодня только начинают происходить процессы формирования локальных центров, удалённых от центра исторического. Студенты предположили, что впоследствии город будет разрастаться, и разработали своё видение таких новых центров активности. Они попытались внедриться в существующий зелёный ландшафт и малоэтажное разреженное окружение пригорода Севастополя. Как мне кажется, такой подход, который, конечно, нельзя назвать средовым, тоже имеет место быть.

zooming — Севастополь. Градостроительная ситуация.

Довольно интересным нам показался проект «Марины в Коктебеле». Здесь найден, как мне кажется, один из принципиальных подходов к проектированию в Крыму. В советское время на побережье в большом количестве строились массивные профсоюзные и санаторные комплексы, которые не имели никакого отношения к ландшафту. В результате полуостров сильно перегружен «тяжёлыми» объёмами. Но если пойти по пути природных, лёгких и прозрачных решений, спрятанных внутри ландшафта, это могло бы стать одним из наиболее правильных направлений работы в Крыму. Мне кажется, в этом основной смысл и ценность проекта.

Ещё один проект рассматривает прибрежную территорию Феодосии. Данный проект, наверное, получился не таким ярким. Но в нём найдены точные ходы и приёмы работы со средой. Феодосия включает огромное количество исторических слоев – Рим, Древняя Греция, Италия, Турция. Каждый из них представляет интерес. При этом все они очень мало проявлены. Автор попытался всё это использовать и создать уникальную среду.

Что касается других тем, то не могу не отметить проект Смирнова, придумавшего многофункциональный общественный центр для экспресс-встреч и переговоров на высшем уровне. Такой комплекс, наверное, мог бы быть полезен при решении сложных и экстренных экономических и политических вопросов. Автор придумал новый по своему функциональному назначению объект, которого, по крайней мере, в России точно нет. И к тому же предложил убедительный архитектурный образ.

Самая страстная работа – турецкий порт Джема Ренде. Мы все сошлись во мнении, что он достиг успеха в художественном и эмоциональном изображении объекта, который мог бы стать лицом Стамбула. Красивую и нестандартную работу отличает яркий национальный колорит и внимание к традициям Турции».

Проекты для Севастополя
Александра Башенкова, Мария Махонина, София Расторгуева

Александра Башенкова и Мария Махонина в своих работах рассмотрели общую площадку в Севастополе. Градостроительную часть они также разрабатывали совместно. За основу были приняты градостроительное предложение Григория Бархина 1944 года и концепция развития города, разрабатываемая АБ «Остоженка». В ней, в частности, предлагается связать разрозненные районы города путём создания новой транспортной системы в виде рокад и виадуков, ведущих от Инкермана к Южной Бухте.

Александра Башенкова предложила расположить новый периферийный центр на Куликовом поле. А Махонина похожий городской центр – на Красной горке. Многофункциональные центры, включающие жилье, гостиницы, офисные помещения, рассчитаны на перспективное развитие города. София Расторгуева пошла несколько иным путём, спроектировав учебно-исследовательский кластер неподалеку от исторического центра Севастополя. Научные корпуса очень энергичного вида с многочисленными фермами и консолями чётко выстроены вокруг широкого внутреннего двора, пересечённого многочисленными мостиками и переходами.

Марина в Коктебеле
Елена Виноградова

Отель и морская марина расположены на юго-западе Коктебельского залива. Учитывая уникальность места, проектируемое здание выполнено в бионических формах. По словам автора, конструкции подражают изгибающейся змее, что помогает деликатно встроиться в крутой рельеф берега. Предполагается, что гостиница будет сезонным сооружением, собранным из лёгких конструкций. Помимо гостиничных номеров в здании предусмотрены кафе и рестораны. Кроме того, в состав комплекса включена располагающаяся на участке постройка советского периода. Её предлагается реконструировать и превратить в отель с недорогими номерами для молодёжи и студентов.

Планируется, что гости будут приплывать на территорию отеля на катерах и яхтах. С этой целью запроектирована марина, вмещающая 70 судов.

Реконструкция береговой зоны в Феодосии
Анна Анисимова

Проект предлагает комплексное решения основных проблем города – транспортных и инфраструктурных. Прибрежная территория города, выбранная в качестве площадки проектирования, закрыта для жителей Феодосии и туристов. Там располагаются казармы воинской части и промзона. Предлагается освободить участок и устроить туристический комплекс зданий, чей внешний облик отсылает к исторической застройке. Планировка комплекса повторяет правильные очертания первой римской крепости, располагавшейся на этой территории. В уютных кварталах размещаются небольшие гостиницы, апартаменты, кафе и музейно-выставочные пространства. Следуя принципу преемственности, автор обозначает линию крепостного рва и восстанавливает саму крепость в виде инсталляции. Также обеспечивается свободный доступ на набережную, которая получает качественное благоустройство .

Центр оперативных контактов в Шереметьево
Аркадий Смирнов

Автор проекта предложил создать оперативный безвизовый центр, куда могут приезжать делегаты из разных стран для решения экстренных политических и экономических вопросов, не въезжая на территорию страны. Комплекс в виде замкнутого квартала зданий с периметральной застройкой предлагается разместить вблизи аэропорта Шереметьево. Внешние фасады решены крайне сдержанно – отсутствуют какая-либо пластика и декор. Абсолютно ровный силуэт, тёмно-серый оттенок сплошного остекления – всё это призвано максимально спрятать настоящую функцию комплекса. Основные усилия направлены на решения внутреннего пространства. Контраст внешнего и внутреннего доведен до предела. Внутри помимо затейливо и в то же время современно оформленных зданий предусмотрено серьезное благоустройство, включая набережную реки Клязьмы, русло которой заходит непосредственно во двор.

09 Августа 2016

Похожие статьи