Автор текста:
Алла Павликова
«Интерфаксу» Сергей Кузнецов рассказал о том, какие проекты власти Москвы представят на международной выставке MIPIM, почему особое внимание уделяется публичным слушаниям и почему стоит продолжать конкурсную практику.
Еще одно интервью с Кузнецовым можно прочитать в электронном журнале «Здания высоких технологий». Здесь речь шла об объектах, построенных под руководством главного архитектора, которые проектировались с учетом рейтинговой системы зеленого строительства и с использованием высоких технологий. Особо Кузнецов отметил Дворец водных видов спорта в Казани, который построен с использованием деревянных конструкций и является одним из самых больших деревянных сооружений в мире. Также главный архитектор рассказал, как осуществляется реализация поставленной им задачи по превращению Москвы в город, комфортный для жизни.
Сайт Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы опубликовал интервью с Мануэлем Эррера, руководителем проекта компании Bustrеn по строительству метро в Москве. Эррера рассказал о методах и технологиях строительства, при которых полностью построить и запустить станцию метро можно всего за два года. По обещанию испанского проектировщика, московское метро станет менее шумным, однако, изменится и дизайн станций, тяготеющий к максимальной функциональности. Напомним, что по результатам конкурса компания Bustrеn заключила контракт на проектирование Кожуховской линии московского метрополитена. А это около восьми километров линии и четыре станции.
О роли урбаниста в формировании российских городов пишет портал Urbanurban.ru. Урбанист в России оказывается заложником системы. Власть его, как правило, не слышит, краеугольные решения в области развития городов принимаются стремительно и без участия экспертного сообщества. Как, например, это было с расширением Москвы, или с размещением объектов саммита АТЭС во Владивостоке и Олимпиадой в Сочи. Бизнес обращается к урбанистам разве только для того, чтобы украсить рекламную компанию. А жители российских городов предпочитают стоически принимать любые действия властей и бизнеса.
Там же, на сайте Urbanurban.ru, Петр Иванов рассуждает об Олимпиаде в Сочи и о том, как из-за пристрастия российских чиновников к мегасобытиям, города рискуют стать наркоманами.
О том, какая судьба ждет олимпийские объекты в Сочи после игр пишет «Комерсантъ». Год назад вице-премьер Дмитрий Козак утвердил программу постолимпийского использования олимпийских объектов, по которой Красная Поляна должна стать всероссийским центром горнолыжного туризма и подготовки спортсменов, а Имеретинская низменность – спортивным, выставочным и туристическим центром. При этом до сих пор неясно, какие объекты и кому достанутся. Четкой программы использования нет, как нет и ответственных лиц.
Архiпипл пообщался с финалистами конкурса на проект нового здания ГЦСИ – Федором Дубинниковым и Павлом Чауниным, основателями студии MEL. Молодые архитекторы рассказали о том, как создавалась их студия, о своих первых шагах в профессии, о том, как они сумели дойти до финала международного конкурса, став единственными представителями России, и как они видят новое здание ГЦСИ.
Пока в Москве планируют построить новый музей, в Петербурге в срок и строго по графику сдан «Новый терминал» аэропорта «Пулково». Автор статьи, опубликованной на Art1, Мария Элькина считает «Пулково-3» современным во всех смыслах аэропортом с автоматизированной суточной парковкой и удобным сервисом. При этом архитектуру здания, спроектированного Николой Гримшоу, никак нельзя назвать красивой и запоминающейся – как, впрочем, архитектуру большинства современных аэропортов, выполняющих исключительно утилитарную функцию. «Новый терминал – это победа умозрения над опытом, конструкции над человеком, чертежа над постройкой, эффектности над эффективностью. И в то же время, это, конечно, памятник ушедшей эпохи легкомысленного гламура» – заключает автор.
Еще один обсуждаемый в Петербурге проект – «Большой Гостиный Двор». По словам председателя совета директоров ОАО «Большой Гостиный Двор» Надежды Тушаковой, уже в апреле этого года во внутренней территории торговых рядов откроют домовой храм, а к середине лета 2015 года – Международную академию музыки Елены Образцовой. Об этом пишет «Невское время». А о том, чего ждут от концепции собственники рассказывает ИА REGNUM
В Москве же остается нерешенным вопрос реставрации Шуховской башни. Однако на минувшей неделе сразу в нескольких СМИ появились ободряющие новости. Так, директор ЦНИИПСК имени Мельникова Н.И. Пресняков объяснил «Коммерсанту», что «рухнуть в одночасье Шуховская башня не может». По его словам, узлы башни, действительно, сильно подвержены щелевой коррозии, имеются повреждения в горизонтальных фермах жесткости. Однако говорить можно только об угрозе падения отдельных небольших частей конструкций (в основном головок заклепок), которую можно ограничить на период реконструкции башни установкой консольных сеток. В это же время вице-спикер Госдумы Людмила Швецова направила обращение министру культуры РФ Владимиру Мединскому с просьбой разъяснить судьбу уникального памятника, о чем сообщили « РИА Новости». В ответ на это обращение в Минкультуры пообещали взять происходящее под свой контроль и информировать общественность о любом шаге в отношении этого памятника архитектуры.
Итоги судебного заседания, посвященного парку усадьбы «Архангельское», подводят «Ведомости»: «Ренова» получила землю у музея-усадьбы по 1000 руб. за сотку, но на новых условия – без права строительства.
Развитие получила программа создания пешеходных зон в Москве. «Известия» информируют о появлении еще семи пешеходных зон в центре столицы в дополнение к имеющимся одиннадцати. Речь идет о Патриарших прудах, сквере у Соловецкого камня, Большой Дмитровке, Ордынском тупике, Климентовском переулке, Большом и Малом Толмачевском переулках. В то время как в Москве улицы активно превращаются в пространство для пешеходов, в Петербурге идет нешуточная полемика вокруг главной улицы города, Невского проспекта, который тоже предлагается преобразовать в пешеходный бульвар. Разные точки зрения на это предложения публикуют «Санкт-Петербургские Ведомости» и «Невское время».
«Мой район» обеспокоен отказом петербургских чиновников выполнять обещания по развитию велосипедной инфраструктуры в городе, вместо этого транспортники намерены превратить северную столицу в город для автомобилей. А проблему с парковками они хотят решить, используя московский опыт – то есть ввести плату за парковку автомобиля в центре города. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Свой взгляд на решение градостроительных проблем в Петербурге обещает представить известный датский урбанист Ян Гейл, посвятивший свое новое исследование городской среде Санкт-Петербурга и ее комфортности для жителей.
Сайт Иркутского государственного технического университета рассказывает об итогах XV юбилейной сессии Международного Байкальского Зимнего Градостроительного университета. Церемония закрытия состоялась 20 февраля в НИ ИрГТУ. Шесть команд представили труды трехнедельной работы над оригинальными проектами развития трех застроенных территорий: «Баррикад», «Депутатская» и «Якоби». Лидером воркшопа по итогам голосования экспертного жюри стала команда F, которая занималась проектированием площадки «Якоби».
«РБК» сообщает о рассмотрении экспертной группой пермского минстроя 23-х вариантов размещения художественной галереи. Под галерею планируется приспособить здание бывшего речного вокзала. Свои идеи по данному вопросу предложено выдвигать и жителям города.
Музей архитектуры им. Щусева делится планами по созданию филиала в Доме Мельникова. Подробнее об этом можно прочитать на сайте «РИА Новости». Обзор выставки произведений Василия Маслова в Еврейском музее представляет «Радио Свобода», видеосюжет о выставке можно посмотреть на ГТРК «Культура». А студенты и выпускники НИ ИрГТУ на сайте Иркутского государственного технического университета приглашают всех желающих принять участие в первом открытом архитектурном фестивале «АрхБухта», который пройдет в Приангарье с 6-го по 10-е марта.
Похожие статьи
5 вариантов дополнительного...
Технологии и материалы
Сейчас на главной
Новосибирск — город, который способен вызвать у урбаниста чувство профессиональной неполноценности. Это столица Сибири, это третий по величине русский город, полтора миллиона жителей, город сильный, процветающий даже в смысле экономики, город образованный — словом, верхний уровень современной русской цивилизации. Но это все как-то не прилагается к тому, что он представляет собой в физическом плане. Огромный, тянется на десятки километров, а потом на другой стороне Оби еще столько же, и все эти километры — ускользающая от определений бесконечная невнятность.
Бийск — это место, некогда пережившее столкновение двух линий российской колонизации, христианской и предпринимательской. Конфликт возник вокруг местного вероучения и, хотя одни хотели его сгубить, а другие — защитить, показал, что обе линии слабо понимают свойства осваиваемого ими пространства. Обе вскоре были уничтожены революцией, на время приостановившей и саму колонизацию, которая, впрочем, впоследствии возродилась, пусть формы ее и менялись. Пространство тоже не утратило своих особенностей, пусть они и выглядят несколько иначе. Более того — сейчас в некоторых отношениях они прекрасно понимают друг друга.
