19.02.2018

Бетонный контраст

Подземные станции трамвая в Вирофле близ Парижа по проекту Atelier Schall.

информация:

Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош ©  Hugo Hebrard
Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош © Hugo Hebrardоткрыть большое изображение

Городок Вирофле находится близ Версаля, в границах Большого Парижа, поэтому его тоже охватывает план развития региональной сети маршрутов пневмоколесных трамваев. Две его железнодорожных станции, Вирофле-Рив-Гош и Вирофле-Рив-Друат, на сегодняшний день также – две последние остановки трамвайной линии №6. Чтобы разместить там эту новую функцию, под существующими зданиями на глубине 25 м устроили станции для трамваев. Обе они решены в едином ключе: это просторные и светлые «подземелья», не разделенные стенами и перекрытиями, чтобы пассажиры там легко ориентировались и чувствовали себя безопасно. Пассажиры спускаются на платформы длиной 42 м по лестницам и эскалаторам, минуя два промежуточных уровня.
 
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат ©  Hugo Hebrard
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат © Hugo Hebrardоткрыть большое изображение

Перекрытие станции шириной 20 м поддерживает серия плоских арок: для них архитекторы выбрали белый бетон с шелковистой поверхностью. При толщине в 450 мм они достигают высоты от уровня земли до замкового камня в почти 15 м. Арки должны напоминать опоры железнодорожных мостов, перекинутых через долину Вирофле. Их материал намеренно контрастирует с бетоном совсем другого вида, из которого выполнены стены станции. Теплого цвета и очень грубой поверхности, они вдохновлены песчаником для производства мельничных жерновов, которые делали в Вирофле. Необработанный бетон «стены в грунте» без привычного керамического покрытия имеет и практический смысл: по идее архитекторов, на нем будут заметнее места возможных протечек, и так с ними будет легче бороться.
 
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат ©  Hugo Hebrard
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат © Hugo Hebrardоткрыть большое изображение

Два «бетона» дополняет древесина дуба, из которой выполнены полы, ступени лестниц, навесной потолок. Бюджет каждой станции составил 19 млн евро, вместе с соединяющим их тоннелем длиной 1,6 км – 384 млн.
Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош ©  Hugo Hebrard
Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош © Hugo Hebrardоткрыть большое изображение
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат ©  Hugo Hebrard
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат © Hugo Hebrardоткрыть большое изображение
Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош ©  Lucie Coursaget
Станция трамвая Вирофле-Рив-Гош © Lucie Coursagetоткрыть большое изображение
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат ©  Lucie Coursaget
Станция трамвая Вирофле-Рив-Друат © Lucie Coursagetоткрыть большое изображение
Подземные станции трамвая в Вирофле ©  Lucie Coursaget
Подземные станции трамвая в Вирофле © Lucie Coursagetоткрыть большое изображение

comments powered by HyperComments

последние новости ленты:

Проект из каталога (случайный выбор):

Комплекс Эрмитаж Плаза
Норман Фостер, 2008 – 2009
Комплекс "Эрмитаж Плаза"

Другие новости (зарубежные):

Проект из каталога (случайный выбор):

Технологии:

09.11.2018

Солнечные блики

Фиброцементные панели EQUITONE [pictura] – яркий акцент в комплексе апартаментов «Ландыши» в московском Тропарево.
EQUITONE
07.11.2018

Инновационные решения ООО «ПЕНОПЛЭКС СПб»: воплощение в BIM-моделях

За первый квартал 2018 года компания «ПЕНОПЛЭКС СПб» вошла в ТОП 10 наиболее популярных BIM библиотек производителей.
ПЕНОПЛЭКС
07.11.2018

Цинковая башня

Жилая башня, построенная по проекту бюро Zecc Architecten в Утрехте, благодаря своей форме и облицовке цинковыми панелями RHEINZINK одновременно отдает дань фабричному прошлому территории и являет собой пример остросовременной архитектуры.
RHEINZINK
25.10.2018

Сила света

Свет, который превращает пустыню в оазис, прогоняет полярную ночь, дарит утешение и помогает сберечь традицию – в проектах победителей первого этапа студенческого конкурса International VELUX Awards 2018. Два из них – из Казани. Рассматриваем все девять.
VELUX (Велюкс)
24.10.2018

Современный, комфортный, качественный дом по типовому проекту

В голове у всякого жителя нашей страны прочно укоренилось мнение, что типовое жилье значит – маленькое, неудобное, низкого качества. Разрушить стереотип взялись в компании GOOD WOOD, придумав линейки типовых домов для индивидуального строительства.
Good Wood
другие статьи