«Супердеревья»
Оранжереи в парке Марина-Бэй-Саут в Сингапуре. Фото: Shiny Things via Wikimedia Commons. Лицензия CC BY 2.0
Оранжереи в парке Марина-Бэй-Саут в Сингапуре. Фото: DChai21 via Wikimedia Commons. Лицензия CC BY 2.0
В бухте Марина Бей в Сингапуре на радость местным жителям и туристам построен необычный сад-парк. LafargeHolcim в Сингапуре поставил экологичный быстротвердеющий бетон для «супердеревьев» в парке – древообразных структур, которые размещают на себе многочисленные цветущие вьющиеся растения, орхидеи и папоротники.
Оранжереи в парке Марина-Бэй-Саут в Сингапуре © Wilkinson Eyre Architects
Оранжереи в парке Марина-Бэй-Саут в Сингапуре © Craig Sheppard
54-гектаровый Bay South был сконструирован британской архитектурной компанией Grant Associates. Его строительство завершилось в конце 2011 года.
Bay South это яркий пример того, как ландшафт сочетается с архитектурными объектами, тем самым объединяя тропическую изменчивость и экологическую устойчивость в шедевре архитектурной и ландшафтной инженерии. Основополагающие принципы концепции – экологическая устойчивость, которая начинается с экономичного потребления воды и энергии и заканчивается целой экоустойчивой системой, объединяющей все разнообразие флоры и фауны.
Тоннель через Альпы
Тоннель Gotthard Base . Фото: Kecko via Wikimedia Commons. Лицензия CC-BY-2.0
Идея строительства тоннеля в Ценери, который бы смог обеспечить эффективное движение транспорта в районе Альп, возникла в 1947 году. Швейцарский концерн Holcim решил помочь реализации этого проекта.
Проект Gotthard AlpTransit состоит из двух отдельных железнодорожных тоннелей, проходящих под горными массивами Готтхард и Ценери, которые соединят Цюрих с Миланом. Все дорожные уклоны и изгибы были сведены к минимуму, благодаря чему на этих железнодорожных путях можно развивать скорость до 250 км/ч и сократить время путешествия между двумя городами на 60 минут.
Закладка тоннеля началась в 2000 году, а строительные работы в Ценери продолжились до 2007 года. Завершение проекта запланировано на 2019 год, общая стоимость – 2,4 млн. швейцарских франков.
Тоннель Gotthard Base – самый длинный тоннель в мире, его протяженность составляет 57 км. Этот путь будет доступен как для пассажирских, так и для грузовых перевозок и позволит значительно снизить загруженность дорожного движения в регионе.
Гамбургская Филармония на Эльбе
Здание Гамбургской филармонии Elbphilarmonie в процессе строительства. Фото © Thies Rätzke
Здание Гамбургской филармонии Elbphilarmonie в процессе строительства. Фото © Oliver Heissner
11 января в Гамбурге открылась филармония на Эльбе – грандиозный архитектурный проект, ставший частью плана по преобразованию городского пространства и новым символом Гамбурга.
Филармония возведена над бывшим складом какао на мысе Kaiserkai. Визуально она представляет собой огромный кристалл на постаменте высотой 110 метров, площадью около 120 000 кв. м. Верхние этажи из стекла и бетона опираются на здание склада 1966 года.
Здание Гамбургской филармонии Elbphilarmonie в процессе строительства. Фото © Maxim Schulz
Здание Гамбургской филармонии Elbphilarmonie. Фото © Maxim Schulz
Филармония на Эльбе вошла в число крупнейших культурных объектов Европы и, по прогнозам, станет одной из ведущих концертных мировых площадок с великолепной акустикой. Ожидается, что ее будут посещать более 1,5 миллионов зрителей в год, количество мероприятий превысит 1900 ежегодно.
LafargeHolcim Awards 2017
С 2005 года фонд устойчивого строительства LafargeHolcim Foundation проводит премию, которая призвана выявить самые перспективные проекты, улучшающие жизнь людей и решающие современные проблемы с помощью строительных и архитектурных решений. В нынешнем году конкурс, признанный самым значимым соревнованием в области устойчивого строительства, пройдет уже в пятый.
Прием заявок на пятый цикл премии завершается 21 марта 2017 года. Далее у зарегистрированных участников есть ещё неделя для того, чтобы загрузить проект. Подробнее о премии и правилах участия: https://www.lafargeholcim-foundation.org/.
