Небоскребы вместо мельниц

ЖК в Мукомольном проезде не только прибавит Москве несколько сотен тысяч квадратных метров жилья, но и превратит заброшенную промзону у Шелепихинской набережной в органичную и обжитую часть города, полностью изменив семантику места.

Автор текста:
Наталья Леонова

12 Декабря 2016

Объект

Архитектура

Архитектор:

Мастерская:

АБ «Остоженка» http://www.ostarch.ru

Проект:

ЖК Headliner
Россия, Москва, Мукомольный проезд, вл. 6, Шмитовский проезд, вл. 39

Авторский коллектив:
Руководитель авторского коллектива – В.В. Каняшин; авторы проекта – О. Климачева, Д. Воронкова, М. Дехтяр, Т. Лапина, М. Матвеенко, В. Сергеева, И. Розина, А. Федорова, Н. Шевякова; при участии – О. Пономаренко, М. Воронков, Н. Тонкая. Главный инженер бюро – А.А. Конарев

2014 — 2016 / 2017 — 2024

Заказчики: Капитал Груп; ГК Кортрос

Вид Мукомольного проезда уже более полувека не радует глаз. В шестидесятых здесь возвели Мелькомбинат №4. Серая бетонная громада исправно работала, но со временем пришла в упадок – последние запасы зерна вывезли четыре года назад. С тех пор территория, опутанная ржавеющими железнодорожными путями, пустовала, отдельные корпуса сдавали в случайную аренду, и казалось, атмосфера безысходности воцарилась здесь надолго.

При этом участок входит в район «Большого сити» и обладает прекрасной инфраструктурой. От небоскребов Делового центра его отделяет Третье транспортное кольцо, в 600 метрах откроется станция метро «Шелепиха», а совсем рядом находятся одноимённая остановка МЦК и железнодорожная платформа Тестовская, от которой можно за семь минут доехать до площади Тверской заставы. До набережной Москвы-реки тоже рукой подать: достаточно пройти через пару рядов пяти- и девятиэтажных домов. Между ними, у самой кромки воды, стоит старая башня. Это техническое сооружение, которое было необходимо для того, чтобы разгружать баржи и транспортировать зерно на элеватор. Его решено было не сносить, а сохранить в качестве своего рода обелиска прошлому Мукомольного проезда. Башня останется единственным напоминанием о промзоне. Всю территорию, где прежде находился Мелькомбинат, займёт новый квартал.

zooming — Многофункциональный жилой комплекс в Мукомольном проезде / ЖК Headliner

© АБ Остоженка / проект, 2016

Условно участок поделили на три большие части. Южную отдадут под муниципальное жильё: сюда планируется переселить людей из ветхих домов района Камушки, который почти вплотную примыкает к Москва-сити. Квартиры в двух остальных будут выставлены на продажу, причём среди них будут совсем небольшие по площади – от 28 м². Сейчас идёт строительство первой очереди, в которой будут располагаться примерно 77 тысяч квадратных метров жилья. Но, если проект будет утвержден полностью в его нынешнем виде, то в конечном счёте эта цифра увеличится более, чем в три раза.

«Задание мы получили уже в готовом виде. Было известно, что это жильё. Было известно, что частью этого жилья станут переселенческие объекты для жителей квартала Камушки. Площадь уже была прописана в документе правительства Москвы. Перед нами стояла задача – воплотить всё это в конкретные пространственные решения», – объясняет главный архитектор проекта Валерий Каняшин.

От идеи застроить участок одинаковыми небоскребами отказались сразу. Объект, выстроенный в единой архитектурной тематике, выглядел бы слишком монументально и разрушил бы доминирование комплекса Москва-сити. К тому же такой вариант не подходил из-за норм инсоляции: стена высоток перекрыла бы доступ солнечного света к девяти- и пятиэтажным домам на набережной и по Шмитовскому проезду. В итоге силуэт комплекса получился сложным и на первый взгляд абсолютно спонтанным: с высокими и низкими частями, разрывами, различными фасадными решениями и высотой домов в диапазоне от 11 до 175 метров. Это позволило не только соблюсти наилучший режим инсоляции и естественного освещения, но и создать интересную среду, напоминающую сложившийся жилой район, который застраивался не одномоментно, а десятилетиями. Эту игру поддерживают материалы фасадов. Они контрастные, с разной фактурой: клинкерный кирпич, керамические плиты, стеклофибробетон, никелированные листы, стальные панели, витражные конструкции – разнообразие подчеркивает индивидуальность каждого здания.

«Дома разные, и при этом ни один из них не является революционным: где-то мы уже всё это видели, что-то знакомо. Благодаря этому человек попадает не в новые обстоятельства, а в нормальные, спокойные и уже пережитые. Это и даёт возможность создать атмосферу места, которое уже имеет историю», – рассказывает Валерий Каняшин.

Характерная особенность застройки – жилые дворы, поднятые над землёй на высоту этажа, благодаря чему подчеркивается приватность жилых пространств. На уровне жилых дворов расположены придомовые территории с детскими садами и площадками. Хотя высота стилобатов значительная, около четырёх метров, она не будет ощущаться как препятствие. Дворы планируют благоустроить и озеленить так, что они станут неотличимы от обычных, а попасть в них можно будет легко: на эскалаторе или лифте через сквозные вестибюли, но при этом транзитные пешеходы в них едва ли окажутся. Для прохожих факт наличия таких стилобатов никак не ощущается. Они воспринимают плоскости фасадов: где-то одноуровневые, а где-то и выше 50 этажей.

Ещё одно непростое обстоятельство – очень высокая плотность застройки. Однако у каждого небоскреба есть выделенная нижняя часть в два этажа, которая с высоты человеческого роста воспринимается как обычные городские фасады – это офисные помещения, магазины и входные группы жилых секций, где в качестве отделки будут использованы витражные конструкции и высококачественные керамические плиты. По диагонали, берущей начало у метро, жилой комплекс прорежет бульвар: он протянется поверх подземной трассы строящегося метро, от станции «Шелепиха» вглубь квартала. Бульвар плавно перетекает в небольшую площадь с невысоким общественным зданием, которое, отдавая дань прошлому места, проектировщики условно назвали Мулен Руж – Красной мельницей. Оно должно стать своего рода точкой притяжения квартала: здесь можно обустроить кафе, разместить клубы по интересам, а в тёплое время года оборудовать террасу со столиками. Таким образом, траектория движения по жилому комплексу полностью повторяет логику перемещения в естественной городской среде. Пропорция жилых площадей и торговых помещений точно соблюдена, поэтому ничто не должно пустовать: по мере отдаления от центра – которым в данном случае можно считать станцию метро – число магазинов будет постепенно уменьшаться ровно так же, как это происходит на улицах старых европейских городов. Именно благодаря деталям среда жилого комплекса в Мукомольном проезде спроектирована так, чтобы быть интуитивно понятной и соразмерной человеку, даже несмотря на высоту зданий и небольшую территорию.

Архитектор:

Мастерская:

АБ «Остоженка» http://www.ostarch.ru

Проект:

12 Декабря 2016

Автор текста:

Наталья Леонова

АБ «Остоженка»: другие проекты