Публикуется в редакции компании Knauf
Расположение:
Москва, Даниловский район, 5-я Кожуховская ул., д. 4
Назначение: открытая железнодорожная станция
Особенности: пассажиропоток – до 500 тысяч человек в месяц
Проект: АО «Моспромпроект»
Ввод в эксплуатацию: сентябрь 2016 года
Использованные решения:
КНАУФ АКВАПАНЕЛЬ® Наружная стена
Описание
«Автозаводская» – открытая наземная станция МЦК, расположенная в Даниловском районе Южного административного округа Москвы, между Сайкинским путепроводом и Трофимовской эстакадой Третьего транспортного кольца. Введена в эксплуатацию 10 сентября 2016 года, одновременно с запуском большинства станций МЦК. Является неотъемлемой частью одного из самых грандиозных транспортных проектов в истории не только Москвы, но и России.
Станция МЦК «Автозаводская»
Фотография предоставлена компанией Кнауф
Станция имеет один двусторонний перрон с расположенным над путями вестибюлем. Выход в город на 1-й и 2-й Кожуховские проезды, а также на 5-ю Кожуховскую улицу реализован через крытый пешеходный коридор, обеспечивающий переход между обеими сторонами линии железной дороги и трассы Третьего транспортного кольца. От платформы организована уличная пересадка на станцию метро «Автозаводская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Станция занимает среднее для МЦК место по объёму пассажиропотока: около 20 тысяч человек в день и более 500 тысяч в месяц.
Архитектура
Проекты всех станций МЦК выполнены в неофутуристическом стиле. Этот стиль, возникший в 60–70 годах XX века, регулярно переосмысляется современниками с появлением инновационных и технологичных строительных материалов.
Станция МЦК «Автозаводская»
Фотография предоставлена компанией Кнауф
У «Автозаводской» и соседней станции «ЗИЛ» почти одинаковые вестибюли, но в данном проекте больше площадь остекления первого этажа – строение фактически просматривается насквозь.
Сооружение имеет сужающуюся основную форму. Часть рёбер выступает углами, а часть, наоборот, закруглена. Отделка выполнена преимущественно светло-серыми металлическими панелями, но, как и у большинства станций МЦК, у «Автозаводской» есть индивидуальный дополнительный цвет для удобства навигации.
На этом объекте не стали возводить переходы через пути и автодорогу специально, а для экономии пристроили вестибюль к уже имеющемуся массивному бетонному пешеходному мосту.
Техническое решение
Для формирования внешнего ограждающего контура вестибюля станции «Автозаводская» было использовано фасадное решение на базе системы КНАУФ АКВАПАНЕЛЬ® Наружная стена. Её применение позволило архитекторам без включения сложных элементов сопряжения гармонично вписать панорамные светопрозрачные конструкции большой площади в поверхность фасада, образованную сочетанием плоских и криволинейных пространственных деталей.
-
![zooming]()
1 / 4Станция МЦК «Автозаводская»Фотография предоставлена компанией Кнауф
-
![zooming]()
2 / 4Станция МЦК «Автозаводская»Фотография предоставлена компанией Кнауф
-
![zooming]()
3 / 4Станция МЦК «Автозаводская»Фотография предоставлена компанией Кнауф
-
![zooming]()
4 / 4Станция МЦК «Автозаводская»Фотография предоставлена компанией Кнауф
При проектировании станции даже небольшие изменения требовали полного перерасчёта всей конструкции в условиях сжатых сроков реального строительства. Кроме того, была необходима непрерывная координация действий субподрядчиков на горизонтальном уровне. Технология каркасно-обшивных стен КНАУФ АКВАПАНЕЛЬ® позволила закрыть ограждающий контур транспортно-пересадочного узла непосредственно на строительной площадке, без дополнительных согласований и изменений, обеспечив быстрое и технологичное решение строительной задачи.
Платформа «Автозаводская» МЦК стала одним из первых объектов транспортной инфраструктуры Москвы, при строительстве которых применялась конструкция КНАУФ АКВАПАНЕЛЬ® Наружная стена. Специалисты компании принимали непосредственное участие в разработке проекта и осуществляли шефмонтаж в процессе его реализации.
