Мост к королю Артуру

Публикуем работы финалистов конкурса на проект моста к замку Тинтагель в Корнуолле, ключевому месту действия легенд Артуровского цикла.

07 Декабря 2015

Результаты конкурса

Наследие Архитектура

UPD 23/03/2016: победителями конкурса стали бельгийские архитекторы Ney & Partners совместно с британским бюро William Matthews Associates.

zooming — Замок Тинтагель и его окрестности. Изображение с сайта competitions.malcolmreading.co.uk/tintagel

Тинтагель расположен в живописном окружении – на так называемом Острове, связанном с берегом узким перешейком, ныне сильно разрушенном океанскими волнами и ветром. О замке, точнее, его руинах, заботится агентство по охране наследия English Heritage. Благодаря легендарной славе Тинтагеля, его посещают 200 000 туристов в год: это один из самых популярных объектов EH. Попасть к памятнику можно по деревянному мосту, к которому со стороны и берега, и Острова ведут отпугивающие потенциальных посетителей крутые лестницы, а его небольшая ширина создает в особо оживленные дни «пробки».

Вместе с тем, популярность Тинтагеля лишь растет: в отличие от аббатства Гластонбери, где известную много столетий могилу Артура и Гвиневры этой осенью разоблачили как гораздо более позднюю – XI–XII веков – подделку, здесь в 1998 нашли плиту VI века с именем правителя, напоминающим «Артур», что соответствует предполагаемому времени царствования этого легендарного героя, то есть практически «свидетельство о подлинности» для любителей старины. Романтический ореол у этого места появился еще в средние века: согласно разным версиям легенды, Тинтагель – место зачатия или рождения Артура, а также тесно связан с историей о Тристане и Изольде. Поэтому в XIII веке граф Корнуолла Ричард, младший брат английского короля Генриха III, построил здесь замок: именно его руины сохранились до наших дней. Туристической достопримечательностью Тинтагель стал уже в XVII веке, но настоящий «бум» начался в XIX столетии, в эпоху романтизма, когда легенды об Артуре и рыцарях Круглого стола стали невероятно популярны.

В основе легенд о Тинтагеле лежат факты, точнее, смутные воспоминания о нем как о важном торговом центре раннего средневековья, возможно, резиденции местных правителей: там найдено больше керамики V–VI веков, привезенной из Северной Африки, восточного Средиземноморья, с запада Малой Азии, чем на всей остальной территории Британских островов вместе взятой, причем пока исследовано раскопками лишь 5–10% археологической зоны Тинтагель.

Заданием конкурса стал проект однопролетного моста длиной 72 м и шириной 2,4 м, помещенного на 28 м выше, чем ныне существующий. Он должен пройти по траектории, по которой в прошлом располагался ныне сильно сузившийся из-за напора стихии перешеек между Островом и сушей. Участники конкурса должны были учесть требующий особого уважения исторический и природный контекст (это охраняемая государством «зона выдающейся красоты»), суровые климатические условия – сильнейшие ветра и штормы, удобство и безопасность посетителей. Также новый мост поможет English Heritage создать в Тинтагеле новый маршрут осмотра (некоторые укрепления замка находятся со стороны берега, и мост удачно соединит их с «островной» частью) и откроет новые живописные виды на руины, пейзаж и Атлантический океан.

На участие в конкурсе было подано 137 заявок, из этого числа жюри выбрало 6 команд, которым было предложено разработать проект моста. Победитель будет объявлен в начале февраля 2016.

Dietmar Feichtinger Architectes (Франция – Австрия)
совместно с Terrell
«Между сушей и морем»

Стальной мост длиной в 65 м «тянут вниз» тонкие стальные панели, укрепленные в склонах ущелья, что противоположно обычной мостовой конструкции. Их дополняют парные пилоны со стороны Острова. Дитмар Файхтингер – не новичок в работе с ценными памятниками архитектуры и природы: его мост, ведущий на остров Мон-Сен-Мишель, уже удостоился признания публики и коллег.

Marks Barfield Architects (Великобритания)
совместно с Flint & Neill, J&L Gibbons LLP и Mola
«Бронзовый меч»

Авторы лондонского колеса обозрения London Eye вдохновлялись Эскалибуром, мечом короля Артура (который мог быть и бронзовым), бронзовым ограждением дорожек в Тинтагеле и его месторождением олова. Их мост – самого простого и древнего типа – балочный, но архитекторы планируют довести его до «нового уровня захватывающей дух тонкости» с помощью современных технологий. Помимо патинированной бронзы, внимание должны привлекать два стальных пилона с защищающим их от влажности покрытием из полимера. Они будут напоминать характерные для побережья Корнуолла морские столбчатые утесы и дымовые трубы при шахтах, а слоистость покрытия – неоднородность пород в окружающих скалах.

Ney & Partners (Бельгия)
совместно с William Matthews Associates

Архитекторы предлагают соорудить мост в виде двух независимых друг от друга консолей, почти соединяющихся над центром ущелья, где мост достигает максимальной толщины в 170 мм – чтобы подчеркнуть зазор в середине. Этот зазор должен отражать переход посетителей с берега на остров, из настоящего в прошлое, из реальности в легенду и т.д.

Niall Mclaughlin Architects (Великобритания)
совместно с Price & Myers

Мост представляет собой арку из корнуолльского гранита, сложенную из блоков-сегментов. Эта «кладка» должна напоминать и о стенах замка, и о слоях породы, составляющих скалы вокруг. Дополняет образ бронзовая балюстрада. Проект, как считают его авторы – одновременно очевидный и удивительный.

RFR и Jean-François Blassel Architecte (Франция)
совместно с engineersHRW и WSP Parsons Brinckerhoff

Сужающийся от берега к Острову мост напоминает о названии замка: Тинтагель, Dintagel переводится с корнуолльского как «крепость в узком месте». Выбор гранита как основного материала вписывает новую постройку в местные культурные слои, считают архитекторы.

WilkinsonEyre (Великобритания)
совместно с Atelier One

Легкий мост из нержавеющей стали и древесины дуба не пытается соревноваться с памятниками истории, заявляют авторы проекта. Его можно собрать из небольших компонентов, которые несложно привезти на место на обычной тачке. Центральная часть полотна моста – цельная, а по бокам идут перфорированные полосы, что призвано подчеркнуть линейность сооружения.

07 Декабря 2015

Похожие статьи