В двухэтапном конкурсе принимают участие студенты, показавшие за время обучения лучшие результаты успеваемости по профилирующим творческим дисциплинам и архитектурному проектированию.
По программе первого этапа конкурса, который прошел в январе, участники представили короткий проект «Городской зоопарк» (эскиз-идея, планшет). По его итогам был сформирован шорт-лист. В рамках второго тура рассматривались выпускные квалификационные работы конкурсантов.
Показываем проекты победителей 2026 года.
Номинация «Магистр»
Золотая медаль в номинации «Магистр». Итоговый проект. Внешний вид
© Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»
Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений».
Магистерская диссертация «Перспектива формирования архитектуры нефтегазовых кластеров модульного типа на примере Арктической зоны России».
Руководители: проф. Нечаев А.Л., доц. Гридюшко А.Д. Консультанты: Научный консультант: преп. Шибаева А.И. По конструкциям: проф. Шубин А.Л. По строительным материалам: проф. Жук П.М. По инженерному оборудованию: доц. Чебан А.Н.
-
![zooming]( "Золотая медаль в номинации «Магистр». Авторская модель с модульными системами © Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»")
1 / 4Золотая медаль в номинации «Магистр». Авторская модель с модульными системами© Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»
-
![zooming]( "Золотая медаль в номинации «Магистр». Поисковые эскизы итогового проектного решения © Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»")
2 / 4Золотая медаль в номинации «Магистр». Поисковые эскизы итогового проектного решения© Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»
-
![zooming]( "Золотая медаль в номинации «Магистр». Итоговый проект. Аксонометрия © Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»")
3 / 4Золотая медаль в номинации «Магистр». Итоговый проект. Аксонометрия© Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»
-
![zooming]( "Золотая медаль в номинации «Магистр». Вариативность применения модульной системы © Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»")
4 / 4Золотая медаль в номинации «Магистр». Вариативность применения модульной системы© Денис Дудин. Кафедра «Архитектура промышленных сооружений»
Аннотация:
В настоящее время архитектурное переосмысление объектов нефтегазовой отрасли приобретает особую значимость в связи с необходимостью комплексного развития Арктической зоны России, модернизации производственной инфраструктуры и перехода от преимущественно сырьевой модели к модели глубокой переработки углеводородных ресурсов. Освоение северных территорий требует нового и принципиально иного архитектурного подхода, способного объединить добычу, переработку, энергетику, логистику, науку и обслуживающую инфраструктуру в единую систему.
Актуальность данного исследования обусловлена необходимостью разработки архитектурно-планировочной модели нефтегазовых кластеров, отвечающих условиям Арктики: суровому климату, территориальной удаленности, высокой стоимости строительства, сложности эксплуатации и постоянной адаптации технологий объектов.
Целью исследования является разработка пространственно-планировочной модели нефтегазового кластера модульного типа, основанного на принципах адаптивности, мобильности, этапности развития и интеграции в экстремальных природно-климатические условия Арктической зоны.
В ПЕРВОЙ ГЛАВЕ «Кластеры разработки нефтегазовых месторождений. Текущее положение, отечественный и зарубежный опыт» исследуется эволюция промышленной архитектуры в контексте четырех промышленных революций, анализируется отечественный и зарубежный опыт формирования нефтегазовых кластеров, уточняется само понятие нефтегазового кластера и выявляются особенности его пространственной организации. В работе показано, что современный нефтегазовый кластер должен рассматриваться не как совокупность разрозненных производственных объектов, а как целостная архитектурно-пространственная система, в которой все элементы объединены общей инфраструктурой, логистикой и планировочным каркасом.
Анализ мировой практики позволил выявить основные проблемы существующих нефтегазовых кластеров: дисперсность размещения объектов, низкую адаптивность к технологическим изменениям. Одновременно были определены факторы арктической среды и приемы проектирования, наиболее эффективные в такой среде:
- применение атмосферостойких материалов
- устройство скосов в формообразовании
- управление атмосферными потоками
- сохранение вечномерзлых грунтов
- строительная целесообразность
- предварительная сборка элементов
- применение производственных оранжерей
- применение возобновляемых источников энергии
В ходе исследования установлено, что модульные системы обеспечивают не только повторяемость и экономическую эффективность, но и принципиально новое качество архитектурной организации: возможность поэтапного строительства, гибкой трансформации, масштабирования, замены функциональных блоков и синхронизации архитектурных решений с технологическими процессами, что очень важно для архитектуры промышленных сооружений.
Выделены два типа модульных систем:
- сборные
- планировочные
- градостроительный
- функционально-планировочный
- объемно-композиционный
- цифровой
В ТРЕТЬЕЙ ГЛАВЕ «Нефтегазовые кластеры в Арктической зоне России. Проектные предложения и апробация» разрабатывается авторская модель нефтегазового кластера модульного типа. В качестве ситуационных моделей рассмотрены Нарьян-Мар, территория проекта “Восток-Ойл” и Новый Уренгой. По результатам сравнительного анализа сделан вывод о том, что наиболее перспективной территорией для апробации принципов исследования является Нарьян-Мар, наиболее полно отвечающий задачам исследования. Перспективность этой территории определяется сочетанием размещения в арктической зоне, близости к ресурсной базе, наличия транспортно-логистических связей с выходом к Северному морскому пути и наличием незамерзающего порта, существующей городской инфраструктуры и потенциала для дальнейшего развития нефтегазовой переработки.
Ключевым результатом исследования становится предложение нового типа планировочной организации: линейно-ярусной мегаструктуры, которая способна объединить в единую непрерывную систему объекты добычи, переработки, энергетики, транспортировки, научно-исследовательских и обслуживания, которые также разнесены по уровням. Предложенная модель направлена на преодоление характерной для северных территорий разобщенности и формирует компактную, гибкую, масштабируемую и технологически связанную архитектурную среду промышленных сооружений.
Апробация разработанных принципов осуществляется в рамках серии экспериментальных проектных предложений:
Модернизация нефтяной вышки с включением нефтехимической лаборатории и геологического центра. В результате объект добычи получает расширенную функциональную программу, преобразуется из узкоспециализированного инженерного сооружения в многофункциональный исследовательский узел. Такое решение демонстрирует возможность интеграции научного сопровождения непосредственно в структуру первичного звена нефтегазового цикла.
Следующим элементом апробации является универсальное модульное пространство для производства вблизи г.Нарьян-Мара рассчитанное на размещение разных технологических линий. Проект ориентирован на последовательное развитие производственного цикла: от подготовки сырья до его переработки и получения продукции высокого передела. Архитектурное решение основывается на сочетании взаимозаменяемых модулей, что позволяет поэтапно наращивать мощности, изменять состав производственных блоков и адаптировать объект к меняющимся технологическим задачам.
Модульная система энергоснабжения нефтегазового кластера на примере тепловой электростанции, обеспечивающая автономность и устойчивость функционирования всей структуры. Включение энергетического блока в общую архитектурную модель позволяет рассматривать энергоснабжение не как внешнее условие, а как неотъемлемую часть пространственной организации кластера. Принцип модульности в данном случае обеспечивает возможность поэтапного ввода мощностей, технической модернизации и масштабирования комплекса без нарушения его целостности. На данном проекте опробована объемно-композиционная модульная система, которая позволяет добиться наибольшей гибкости.
Интеллектуальным центром является технологический технопарк по изучению полимеров, объединяющий исследовательские, опытно-производственные и образовательные функции. Его включение в структуру кластера позволяет связать процессы добычи и переработки с научными разработками, формируя основа для развития высокотехнологичного направления в Арктической зоне России. Тем самым кластер получает не только производственное, но и инновационное ядро, определяющее его дальнейшую устойчивость и конкурентоспособность.
Во всех проектных предложениях модульные системы применяются комплексно. Основой формообразования становится принцип кратности и комбинаторики, основанный на использовании квадрата и треугольника, как базовых геометрических элементов. Это обеспечивает вариативность архитектурных решений, унификацию узлов, возможность серийного производства элементов и адаптацию пространственной структуры к различным сценариям освоения территории.
Экспериментальное проектирование, основанное на положениях, выведенных во второй главе, демонстрирует комплексный подход к формированию архитектуры нефтегазовых кластеров в Арктике. Разработанная модель показывает возможность перехода от набора изолированных друг от друга объектов к целостной линейно-ярусной системе, сочетающий добычу, переработку, энергетику и науку. Практическая значимость проектного предложения заключается в возможности применения данной методики при формировании новых и модернизации существующих нефтегазовых объектов, что позволит создавать адаптивные, поэтапно развиваемые и архитектурно целостные промышленные кластеры нового поколения в Арктической зоне России.
Номинация «Бакалавр»
Золотая медаль в номинации «Бакалавр». Перспективный вид
© Варвара Жукова. Кафедра «Архитектура жилых зданий»
Варвара Жукова. Кафедра «Архитектура жилых зданий».
Дипломный проект «Многофункциональный жилой комплекс на территории Савеловского грузового двора в г. Москве».
Руководители: проф. Величкин Д.В., проф. Голованов Н.Н., преп. Пилипенко В.И. Консультанты: По конструкцииям: доц. Семенов А.С., По инженерному оборудованию: преп. Шонина Н.А., По архитектурному материаловедению: проф. Князева В.П.
Аннотация:
Идея проекта. Интенсивное развитие крупных городов порождает проблему деградирующих промышленных и транспортных территорий. Грузовые дворы железных дорог – характерный пример: располагаясь вблизи центра, они образуют разрывы городской ткани. В рамках решения Правительства Москвы о редевелопменте восьми грузовых дворов территория Савеловского вокзала определена приоритетной. Проект направлен на ее реинтеграцию в городскую структуру посредством формирования многофункциональной среды.
Расположение и градостроительное решение. Участок расположен в Бутырском районе, вблизи Савеловского вокзала, делового центра «Станколит» и ЖК «Савеловский Сити». Главная градостроительная цель – преодоление пространственной изолированности участка. Структурообразующим элементом служит озеленённая рекреационная зона в форме разноуровневого стилобата: она связывает площадь вокзала с проектируемым районом, организует транзитный пешеходный маршрут и формирует шумозащитный буфер между жилыми блоками и железнодорожными путями (отступ 100 м по СП). В районе предусмотрены школа в радиусе 500 м и детский сад. Общественным центром определен драматический театр с площадью, рядом с которым размещается проектируемый комплекс.
Архитектурное решение. Функциональная программа сформирована на основе градостроительного анализа и требований ПЗЗ Москвы (зона жилищного строительства федерального и регионального значения в составе многофункциональных общественных зон). Комплекс включает три блока: гостиничную башню со стилобатом, офисный и жилой апартаментный блоки. На первом этаже жилого блока – коммерческие помещения, входные группы, колясочные и постирочные. Типология апартаментов – от однокомнатных до четырехкомнатных, класс повышенного комфорта. Приватный двор организован как многоуровневое пространство с детским развивающим центром, спортивной и детской площадками, зонами отдыха; он раскрывается на общественный бульвар. Генпланом предусмотрены гостевые парковки, пожарные проезды и площадки ТБО.
Объемно-пространственное решение обеспечивает визуальные перспективы на Останкинскую башню и театральную площадь. Гостиничная башня формирует высотную доминанту района. Фасады выполнены в системе навесных вентилируемых конструкций со светлыми стеклофибробетонными и алюминиевыми композитными панелями под патинированную медь – сочетание, отсылающее к индустриальному контексту территории.
Конструктивное решение. Конструктивная схема – комбинированная каркасно-стеновая и перекрестно-стеновая, несущие элементы – монолитный железобетон. Жесткость обеспечивается совместной работой пилонов, несущих стен и ядер жесткости (лестнично-лифтовые узлы), объединенных дисками перекрытий. Блок-секции разделены температурно-деформационными швами. Кровля – плоская, частично эксплуатируемая, с внутренним водостоком. Под всем комплексом – трехуровневый подземный паркинг с раздельными въездными группами для гостинично-офисного и жилого блоков.
В совокупности проектные решения обеспечивают комплексное преобразование бывшей транспортно-промышленной территории: устраняется градостроительная изолированность, формируются новые связи с окружающей застройкой, создается полноценная многофункциональная среда Бутырского района.
