Кирилл Шрамов
Выбор темы диссертации в этом свете, безусловно, актуален, но автор идет дальше. Что если соединить этот light industrial с устоявшейся типологией высоток, которыми преимущественно застраивают старые промзоны в районе ТТК? Опыт городов с высокой плотностью (Сингапур, Гонконг, Сеул) показывает значительный потенциал модели вертикальной интеграции, где жилая, общественная и производственная функции совмещены в едином высотном объеме. Глядя в сторону Азии, как-то сам собой напрашивается и этот следующий шаг….
Пока для Москвы нормативные требования по-прежнему разделяют жилую и промышленную функции, не допуская их прямого совмещения в одном здании. Однако градполитика последних лет последовательно стимулирует их квартальное совмещение, например, предоставляя девелоперам льготы при изменении вида разрешенного использования (ВРИ) в обмен на строительство промышленных объектов. Законодательно закреплен и статус “креативных кластеров” с особыми условиями функционирования. При этом вертикальная интеграция в одном объеме остается предметом экспериментов.
Автор диссертации со своей стороны предлагает планировочный компромисс: например, разделение на стилобате или создание буферных зон (офисы, сервисы), что позволяет и соблюсти нормативы, и сохранить принцип «вертикального города».
Кирилл Шрамов
В целом кажется, что промышленно-жилой небоскреб, несмотря на свой авангардный задор, сегодня не такая уж фантастика и он вполне может стать частью нового типа городского ландшафта – с высокой плотностью, высотностью, террасированием.
Наталья Дембич, кандидат искусствоведения, доцент
Научная новизна исследования заключается в разработке комплексной модели ревитализации старопромышленной зоны мегаполиса, синтезирующей подходы вертикального урбанизма и реиндустриализации. В отличие от доминирующей практики полного сноса и замещения промышленности жильём, предложена и обоснована стратегия сохранения и качественной модернизации производственной функции на основе принципов вертикальной интеграции и отбора высокотехнологичных «чистых» производств, интегрированных в многофункциональную среду. Практическая значимость работы заключается в возможности применения разработанной методики и проектных принципов (вертикальное зонирование, типология производств, экономическое обоснование) для широкого круга старопромышленных территорий Москвы и других крупных городов России, столкнувшихся с необходимостью переосмысления индустриального наследия и поиска новых моделей устойчивого развития.
Кирилл Шрамов – выпускник магистратуры МАСИ МФЮА:
Тема магистерской диссертации является логическим продолжением моего бакалаврского диплома. Проблематика формирования городского пространства давно вызывает у меня интерес не только с точки зрения архитектуры и типологии, но и в контексте экономики и социологии. В бакалаврской работе мне не удалось в полной мере реализовать идею совмещения множества функций в одном пространстве. В магистратуре я решил развить эту концепцию, чтобы найти решение для современного мегаполиса, способное обеспечить создание рабочих мест, снижение трафика и комфортную жизнь.
-
![zooming]( "Кирилл Шрамов")
1 / 3Кирилл Шрамов
-
![zooming]( "Кирилл Шрамов")
2 / 3Кирилл Шрамов
-
![zooming]( "Кирилл Шрамов")
3 / 3Кирилл Шрамов
Участок (КРТ «3-я Магистральная улица») выбирался по ряду критериев. Это территория в промзоне, которая долгое время использовалась неэффективно. Основной принцип – расположение в зоне ТТК, где цена на землю уже достаточно высока. Важным фактором стала транспортная доступность: наличие железнодорожных путей необходимо для интеграции производственных задач. Дополнительным плюсом стала найденная концепция развития данной территории, что позволит сравнить и оценить возможности реализации моего решения.
Кирилл Шрамов
Кирилл Шрамов
Главная задача – создать логическое развитие современных МФК, проблема которых – низкое разнообразие рабочих функций. Проект решает эту проблему внедрением в вертикальную структуру производственных функций, отвечая при этом современным требованиям комфорта. Предполагается террасирование для улучшения инсоляции и психологического комфорта, формирование комфортного профиля улиц с использованием почвенных ячеек для высадки деревьев, дворы без машин и реализация концепции 15-ти минутного города.
Кирилл Шрамов
Кирилл Шрамов
Основное положение проекта – создание многофункционального комплекса с интеграцией производственной функции через концепцию вертикального города. Это позволяет экономить земельные ресурсы и снижать транспортную нагрузку за счет объединения жилых и рабочих мест в едином пространстве. Возможность переноса некоторых производств ближе к центру города также способствует разгрузке транспортной системы.
Кирилл Шрамов
Кирилл Шрамов
Кирилл Шрамов
