Во-первых, Электрозавод потерял охранный статус выявленного памятника вместе в 1.5, примерно, тысячами других в середине 2025 года. Во-вторых, наши анонимные коллеги из канала НИ – надо отдать должное, они пристально и внимательно следят за чередой проектов, разрабатываемых для территории начиная с 2021 года архитекторами Nowadays, Syntaxis и проектировщиками ЭталонПроект – все это время подчеркивают нерентабельность «огромного ОКН», входящего в состав Электрозавода. В то же время им – даже им, представителям журналистики сферы недвижимости – жалко эффектный готический замок начала XX века.
Таким образом, мы имеем два фактора: отсутствие охранного статуса, снятого скопом в середине 2025 года – и неэффективность, чтобы не сказать вероятную опасность, для девелопера процесса работы с огромным и заметным памятником – какой бы он ни был без статуса, памятник и есть, роскошное, мрачновато-обаятельное, романтичное здание. Если подойти с умом – на глаз видно, что оно крепкое, думаю, любые исследования, а их уже, вероятно, провели, это подтвердят.
Но, как мы видим, все зависит от доброй воли заказчика. А здание ужасно жалко... Все, что вокруг, преимущественно страшноватое, а Электрозавод – красив.
И тут можно сказать вот что. В московской практике последних – 15, примерно, лет – замечены три пути работы с таким, лишенным охранного статуса, то есть зависящим от доброй воли заказчика, наследием.
1.
Первый красивый: когда остатки кирпичного прома без принуждения реставрируют, используя как общественные здания и привлекательную «фишку» для пиара. Так делает дочка ПИКа FORMA ЖК Republic на Пресненском валу, 27 – по мастер-плану Юрия Григоряна; так поступил тот же Григорян в ЖК LUCKY, девелопер Vesper – сохранив значительную часть обаяния старых построек.Так обстоят дела в проекте H&M на Бадаевском заводе, девелопер Capital Group. Вокруг последнего и то был в свое время протесты, но, положа руку на сердце, половина их была связана с печалью выгоняемых арендаторов, да и сохранили половину Бадаевского... И тем не менее, молодцы, позитивные в глобальном отношении, красивые примеры сохранения дорогих сердцу москвичей исторических зданий, ценных для истории и культуры вне зависимости, повторюсь, от охранного статуса.
Молодцы, коллеги, браво.
2.
Второй путь – снести всё, что есть, к... радости будущих жителей? Счастью москвичей? Улучшению рейтинга мэра Москвы Сергея Собянина? Шучу, ни к тому, ни к другому, ни к третьему это не ведет. Отнюдь, портит все. Но человек, как известно, подлец, ко всему привыкает. И мы забыли прецедент самого большого сноса на Лужнецкой набережной – 17 корпусов старого кирпичного завода.3.
И наконец третий путь, самый «хитрый», но далеко не самый лучший. Способ новодела. Новодел, даже качественный – обман, подстава, вранье.Настоящей атмосферности от новодельных «памятников» ждать не приходится – они для тех, кому нравятся пластиковые цветы и прочие подменные вещи. С ними неприятно. Особенно! Когда поначалу обещали сохранить. Мне довелось разбирать подобную историю на примере реализации проекта Сергея Скуратова Резиденции композиторов. АФИ Девелопмент, поначалу согласившись с сохранением и согласовав такой проект, затем по-тихому снес всё и построил заново – этакие уродливые пестрые сарайчики, примерно в прежних объемах.
Очевидно, что ни пруда, ни трубы – ни, главное, атмосферы – там нет и быть не может.
Ну, сэкономили немного.
Однако стоит ли оно того, та экономия? Навсегда позора? И – нет, это не мелочи. Это то, что дает почувствовать качество проекта и качество подхода. Халтура или нет.
Известные сегодня архитектурные концепции предполагали иной путь развития. В проектах NOWADAYS office при участии Syntaxis Электрозавод рассматривался как «город в городе», где историческая ткань становится основой будущего развития. Более поздняя проработка с участием ЭталонПроект также предусматривает реконструкцию значительного объёма существующих корпусов наряду с новым строительством. Это зафиксировано в официальной концепции проекта: «Деликатное включение исторического наследия».
Очевидно, что полностью до кирпичика завод вряд ли сохранят. О начале разборки в 2021 сообщал Москвич Mag. Но хотелось бы сохранить крепкие сооружения «подковы» с ее готическими арками внутри. Известные нам концепции NOWADAYS и Syntaxis исходили именно из этой логики. Не заменить Электрозавод новым кварталом, а превратить сам Электрозавод в новый городской район.
Подлинную. Не новодел. Как обещали.
Да?

