Сотовая кровля

В Шэньчжэне открылся новый терминал международного аэропорта, спроектированный Массимилиано Фуксасом.

mainImg
Шэньчжэнь – один из самых быстрорастущих городов мира: он был основан в конце 1970-х на месте рыбацких деревень как ответ коммунистического Китая расположенному совсем рядом Гонконгу и за прошедшие 30 лет вырос до многомиллионного мегаполиса, важнейшего экономического центра КНР. Такая скорость развития требует соответствующей транспортной системы, и мерой по ее модернизации стало строительство нового Терминала 3 в международном аэропорту Шэньчжэнь Баоань.
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas

Терминал общей площадью 500 тыс. м2 имеет длину 1,5 км и пролет перекрытий до 80 м. В здании имеется 63 выходов на посадку с телетрапами и 15 обычных. С его вводом в строй пропускная способность аэропорта увеличилась на 58% – до 45 млн пассажиров в год. Бюджет проекта составил 734 млн евро.
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas

Перекрытия составлены из стеклянных и металлических 6-угольных элементов – «сот», которые определяют образ здания. Аэропорт – крестообразный в плане, и его главное пространство –зал ожидания – расположен в его центре. Естественное освещение всех его трех этажей (прибытие, вылет, сервисная зона) обеспечивается с помощью объединяющих их атриумов.
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas

К заметным элементами интерьера относятся белые «деревья» – вытяжки вентиляционной системы, а также выполненные из полированной стали стойки регистрации, выходы на посадку и линии паспортного контроля. Мотив сот используется на всех уровнях – от объемов торговых точек до узора стен и навесных потолков.
zooming
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas

Массимилиано и Дориана Фуксас выиграли международный конкурс на проект Терминала 3 в 2008, причем детальная разработка и реализация этого проекта заняли менее трех лет. Также эти архитекторы разрабатывают два следующих этапа расширения аэропорта Шэньчжэнь Баоань: в 2025 к Т3 добавят терминал-спутник с железнодорожными станциями, а в 2035 расширят и сам Т3, и «спутник». Учитывая долгий срок реализации этого плана, архитекторы заложили в проект возможность трансформации, так как сложно спрогнозировать потребности авиатранспорта через 20 лет.
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas
Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань – Терминал 3 © Studio Fuksas

28 Ноября 2013

Похожие статьи
Узор Алтая
Бюро Empate разработало концепцию экопоселения для отдаленной территории Алтая. Генеральный план, который напоминает традиционный орнамент или город-утопию, формирует четкую систему общественных и приватных пространства. Также архитекторы разработали для поселения шесть типов домов, отсылающих к культуре региона и вернакулярным строительным практикам.
Найди свою школу
Бюро Gradolí & Sanz Arquitectes спроектировало и построило для работающей по системе Монтессори школы Imagine под Валенсией здание, которое служит для учащихся наглядным пособием.
Pro forma
Появились фотографии реализованной в Черняховске вискикурни архитекторов TOTEMENT / PAPER – объекта, продолжающего их же Музей коньяка. Из простого, в общем-то, технически промышленного, объема и пространства, архитекторы сделали целый театр, насыщенный впечатлениями. Смотрим. Всем советуем экскурсию на вроде бы завод, а на самом деле – эксперимент по театрализации темы приготовления крепких напитков. И не только ее, а и «чистого искусства», способного развиваться где угодно.
Технологии и материалы
D5 Render – фотореализм за минуты и максимум гибкости...
Рассказываем про D5 Render – программу для создания рендеринга с помощью инструментов искусственного интеллекта. D5 Render уже покоряет сердца российских пользователей, поскольку позволяет значительно расширить их профессиональные возможности и презентовать идею на уровне образа со скоростью мысли.
Алюмо-деревянные системы UNISTEM: инженерные решения...
Современная архитектура требует решений, где технические возможности не ограничивают, а расширяют художественный замысел. Алюмо-деревянные системы UNISTEM – как раз такой случай: они позволяют решать архитектурные задачи, которые традиционными методами были бы невыполнимы.
Цифровой двойник для АГР: автоматизация проверки...
Согласование АГР требует от архитекторов и девелоперов обязательного создания ВПН и НПМ, высокополигональных и низкополигональных моделей. Студия SINTEZ.SPACE, глубоко погруженная в работу с цифровыми технологиями, разработала инструмент для их автоматической проверки. Плагин для Blender, который обещает существенно облегчить эту работу. Сейчас SINTEZ предлагают его бесплатно в открытом доступе. Публикуем рассказ об их проекте.
Фиброгипс и стеклофибробетон в интерьерах музеев...
Компания «ОРТОСТ-ФАСАД», специализирующаяся на производстве и монтаже элементов из стеклофибробетона, выполнила отделочные работы в интерьерах трех новых музеев комплекса «Новый Херсонес» в Севастополе. Проект отличает огромный и нестандартный объем интерьерных работ, произведенный в очень сжатые сроки.
Сейчас на главной
Космические фасады
В Шэньчжэне открылся Музей науки и технологии по проекту Zaha Hadid Architects. Переливающиеся стальные панели его фасадов своим цветом должны напоминать о небесных телах.
По ком звонит колокол
В петербургском Манеже работает выставка, посвященная подвигу тыла в годы Великой Отечественной войны. За архитектуру отвечало бюро DD|A:D, которое не оставило посетителям шансов «проскользить» по экспозиции: приемы из сакральной и мемориальной архитектуры включают чувства, а фактуры, цвет и свет задают тон, подготавливая к встрече с тяжелыми и важными событиями.
Медицинская сталь
Петербургский бренд Hircost специализируется на одежде для врачей, в том числе неформальной. Для флагманского магазина NDA design studio воспроизвели эстетику медицинского кабинета: с помощью металлических поверхностей, «хирургического» освещения, стеклоблоков и амальгамных штор примерочных.
Бронза, соль, стеклоблоки
Отель «Сижан» по проекту Vector Architects на востоке Китая спланирован вокруг девяти внутренних дворов, каждый из которых получил свою трактовку.