Проект Кенго Кумы оказался лучшим из работ 49 бюро, приглашенных для участия в конкурсе. Архитектор согласовал будущее здание с окружением: подобно альпийским вершинам, оно постепенно «набирает высоту», закручиваясь по спирали, а его очертания продолжают линии ландшафта. В верхней части постройки запланирована терраса-променад, откуда можно будет полюбоваться панорамами Сузской долины.
Начало строительства вокзала запланировано на 2014, однако у проекта с бюджетом около 48 млн евро немало противников, сомневающихся в его рентабельности и пользе. Однако важна его стратегическая важность: связанная с ним линия Турин – Лион завершает европейский железнодорожный коридор, идущий от Лиссабона до Киева.
Н. Ф.