Вокзал «Олимпийский парк»
/ Olympic Park railroad stationинформация:
-
статус
реализовано -
даты
2009 — 2010 / 2010 — 2013 -
место
Сочи
Адлеровский район
Имеретинская низменность -
координаты
43.412047, 39.974437 -
функция
Транспортный / вокзал -
площадь участка
7 га -
площадь общественная
12900 м2 -
общая площадь
17 200 м2 -
этажность
3/6 -
строительный объем
70 000 м3
Никита Явейн
Nikita Yavein / РоссияСтудия 44
Company: / Россияавторский коллектив
Конструкторы: Владимир Герштейн, Дмитрий Кресов, Рустем Ахимбеков, Андрей Кривоносов, Ирина Ляшко, Наталья Просветова, Владимир Турчевский, Сергей Шведов
(ООО «Архитектурное бюро «Студия 44»); Юрий Бондарев, Дмитрий Никитин (ООО «Тектон»). ГИП: Лев Герштейн. Генеральный подрядчик: НПО «Мостовик»
партнеры, заказчики, смежники
Архи.ру об этом объекте:
Татьяна Пашинцева. Награды «Зодчества»: от актуального до идентичного
Все лауреаты фестиваля.
Хрустального Дедала и золотой знак в разделе Постройки в номинации Многофункциональные градостроительные ансамбли и комплексы получил Метрогипротранс за аэровокзальный комплекс Внуково-1 . Кроме того Метрогипротранс получил серебряный знак... читать дальшедругие тексты Архи.ру:
Алёна Кузнецова. Смена формата
Анна Мартовицкая. Архитектура потоков
Анна Мартовицкая. Двойной узел
архитектурно-планировочные решения:
Железнодорожный вокзал «Олимпийский парк» позволяет пропустить пиковый пассажиропоток пригородных пассажиров до 8500 в час. Единовременная вместимость вокзала дальнего и местного сообщения – 1240 пассажиров, пригородного сообщения – 1300 пассажиров. Для предотвращения скопления людей на платформах, необходимо соответствующим образом организовать управление потоками, с регулированием их до входа на станцию. С этой целью предлагается расширение платформ по направлению движения пассажиров. Расширение платформ даст возможность размещения лестниц, эскалаторов и опор для покрытия перрона, при безопасной для пассажиров ширине проходов (при сохранении ширины платформ 7,3-7,4 м, организация безопасного движения пассажиров невозможна). Кроме того, предлагается сдвижка платформ для размещения здания вокзала в пределах красных линий и увязки с входной зоной в Олимпийский парк. На период Олимпиады предусматривается возможность использования платформ дальнего следования для приема пригородных поездов. На привокзальной площади, для оптимального обслуживания пассажиров, предусматривается зона посадки-высадки такси и автобусов и размещение автобусного вокзала. В составе вокзала предусматриваются распределительные залы дальнего и пригородного сообщения, кассы, справочные, отделение связи.
решения генерального плана:
Олимпийский комплекс «Олимпийский парк» предусматривается реализовать на территории Имеретинской низменности Адлерского района г. Сочи. Имеретинская низменность расположена между впадением в Черное море рек Мзымта и Псоу. По р.Псоу проходит государственная граница России и Абхазии. Проведение XXII зимних Олимпийских игр и XI Паралимпийских игр 2014 года в г. Сочи приведет к резкому возрастанию нагрузки на все объекты транспортной инфраструктуры, включая железные дороги. Связь территории Олимпийского парка с иными районами г. Сочи будет осуществляться по М-27 – магистрали общегородского значения и железной дороги В северной части парка в районе железнодорожной линии планируется строительство железнодорожной пассажирской станции и вокзального комплекса, здесь же предусмотрено размещение двух автостанций, которые предусмотрены только на период Олимпиады и автовокзала на период Олимпиады и постолимпийский период.
пресса:
Проект вокзала «Олимпийский парк» участвует в конкурсе Green Awards // Архитектура Сочи , 19.07.2011
Наталья Андропова. Игры с российским размахом // Строительство и городское хозяйство , № 118
Ольга Осиновская.
Горы и воды. Олимпийский вокзал спроектирован в гармонии с природой
// Строительство и городское хозяйство
, № 118
http://stroypuls.ru/sgh/118/60.php
Архитекторы – партнеры Архи.ру:
Проект из каталога (случайный выбор)
Постройки и проекты (новые записи):
Новости российской архитектуры:
Звери в пещере
Сергей ПадалкоРека и форм, и смыслов
Антон Надточий, Вера БуткоЛунка и сопка
Антон ШаталовЖизнестроительство на своей шкуре
Технологии:
Инновационные технологии КНАУФ в строительстве областной детской больницы
В новом корпусе Московской областной детской больницы имени Леонида Рошаля в Красногорске реализован масштабный проект с применением специализированных перегородок КНАУФ. Особенностью проекта стало использование рекордного количества рентгенозащитных плит КНАУФ-Сейфборд, включая уникальные конструкции с десятислойным покрытием, что позволило создать безопасные условия для проведения высокотехнологичных медицинских исследований.КНАУФ ГИПС
Дизайны дворовых пространств для новых ЖК: единство стиля и образов
В компании «Новые Горизонты», выступающей на российском рынке одним из ведущих производителей дизайнерских и серийных детских игровых площадок, не только воплощают в жизнь самые необычные решения архитекторов, но и сами предлагают новаторские проекты. Смотрим подборку свежих решений для жилых комплексов и общественных зданий.Новые горизонты
Невесомость как конструктив: минимализм в архитектуре с алюминиевыми СПК
С 2025 года компания РЕХАУ выводит на рынок новинку под брендом RESOLUT – алюминиевые светопрозрачные конструкции (СПК), демонстрирующие качественно новый подход к проектированию зданий, где технические характеристики напрямую влияют на эстетику и энергоэффективность архитектурных решений.РЕХАУ
Между строк и кирпичей: детский сад в проекте «Первый квартал»
Кирпичный детский сад от архитекторов Брусники и LEVS architecten представляет альтернативу разноцветным зданиям-кубикам: основным художественным приемом стали активная пластика и качественный материал.АО «Фирма «КИРИЛЛ»
Архитектурная вселенная материалов IND
Александр Князев, глава департамента материалов и прототипирования бюро IND Architects, рассказывает о своей работе: как архитекторы выбирают материалы для проекта, какие качества в них ценят, какими видят их в будущем.ПАО "СИБУР Холдинг", IND