Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
информация:
-
статус
проект -
даты
— 2025 -
место
Санкт-Петербург Лиговский проспект, д.52, литер К -
координаты
59.925020, 30.358220 -
функция
Транспортный / павильон метро
Сергей Орешкин
Sergey Oreshkin / РоссияАрхитектурное бюро «А.Лен»
A-Len / Россияавторский коллектив
Сергей Орешкин, Рената Андреева, Константин Авдейчиков, Алексей Серов, Иван Забавин, Михаил Бердник, Константин Трофимов, Валерия Барчан
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Архи.ру об этом объекте:
25.07.2025
Алёна Кузнецова. Арка, гранит, 90-е
В Петербурге подвели итоги конкурса на концепцию вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2», который станет частью узла Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Показываем концепции всех финалистов, чуть подробнее останавливаемся на призерах и пытаемся понять, почему выбор жюри оказался именно таким.
Метро Петербурга часть городской мифологии вроде зимней уборки, сосуль и дождливой погоды. Его ждут и годами рассматривают фантастические схемы, где есть выходы в Парголово и Пулково. По факту же за последние десять лет открылась только одна стан... читать дальше
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
описание:
Вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2»
На территории проектирования предусмотрено строительство многофункционального объекта, включающего: вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2»; музей метрополитена; офисные помещения.
Архитектурная композиция фасадов построена на теме арки – универсального и узнаваемого мотива, близкого как транспортной архитектуре, так и исторической ткани Петербурга. Арки фасада формируются посредством профилирования с уступами, постепенно углубляющимися внутрь. Подобное профилирование применяется также в простенках между окнами, создавая эффект многослойности и глубины.
Фасады облицованы пёстрым бежевым камнем, что обеспечивает органичное включение здания в контекст застройки Лиговского проспекта.
Фасадные решения
У здания – два главных фасада и два боковых:
Главный фасад со стороны Лиговского проспекта выполнен полностью остеклённым, с двухэтажной прозрачной галереей внизу. Галерея формируется чередованием арок различной формы – циркульных и параболических – а также сводов между ними. Центральный вход в метро выделен крупной циркульной аркой, интуитивно напоминающей тоннель метрополитена, что помогает ориентироваться и эффективно организовать поток пассажиров.
Главный фасад со стороны планируемого терминала ВСЖМ – глухой, с выразительными декоративными рельефами. Облицовка выполнена из того же пёстрого бежевого камня с металлическими вставками. Скульптурный рельеф фасада решён в двух темах: Графика железнодорожных рельс, пересекающихся под разными углами и формирующих узор декоративных решёток; Каскад концентрических кругов, символизирующих своды тоннелей метро. Этот фасад встречает гостей, прибывающих на ВСЖМ, и играет репрезентативную роль, подчёркивая значение объекта как въездных ворот города.
Боковые фасады перекликаются с фасадом со стороны Лиговского проспекта, но выполнены без галереи. Их архитектура продолжает логику арочных мотивов и пластического ритма основного фасада.
Интерьерные решения
Интерьер центрального входа формируется как прозрачное пространство, просматриваемое с улицы через витраж структурного остекления.
Основу интерьера составляет контраст арок из пёстрого красного кирпича и тёмных металлических плоскостей. Последние декорированы заклёпками, отсылающими к эстетике железнодорожного транспорта и инженерных сооружений.
Арки, расположенные под углом к оси тоннеля, создают сложный ритмический узор на потолке и стенах, усиливая эффект движения и глубины.
На территории проектирования предусмотрено строительство многофункционального объекта, включающего: вестибюль станции метро «Лиговский проспект-2»; музей метрополитена; офисные помещения.
Архитектурная композиция фасадов построена на теме арки – универсального и узнаваемого мотива, близкого как транспортной архитектуре, так и исторической ткани Петербурга. Арки фасада формируются посредством профилирования с уступами, постепенно углубляющимися внутрь. Подобное профилирование применяется также в простенках между окнами, создавая эффект многослойности и глубины.
Фасады облицованы пёстрым бежевым камнем, что обеспечивает органичное включение здания в контекст застройки Лиговского проспекта.
Фасадные решения
У здания – два главных фасада и два боковых:
Главный фасад со стороны Лиговского проспекта выполнен полностью остеклённым, с двухэтажной прозрачной галереей внизу. Галерея формируется чередованием арок различной формы – циркульных и параболических – а также сводов между ними. Центральный вход в метро выделен крупной циркульной аркой, интуитивно напоминающей тоннель метрополитена, что помогает ориентироваться и эффективно организовать поток пассажиров.
Главный фасад со стороны планируемого терминала ВСЖМ – глухой, с выразительными декоративными рельефами. Облицовка выполнена из того же пёстрого бежевого камня с металлическими вставками. Скульптурный рельеф фасада решён в двух темах: Графика железнодорожных рельс, пересекающихся под разными углами и формирующих узор декоративных решёток; Каскад концентрических кругов, символизирующих своды тоннелей метро. Этот фасад встречает гостей, прибывающих на ВСЖМ, и играет репрезентативную роль, подчёркивая значение объекта как въездных ворот города.
Боковые фасады перекликаются с фасадом со стороны Лиговского проспекта, но выполнены без галереи. Их архитектура продолжает логику арочных мотивов и пластического ритма основного фасада.
Интерьерные решения
Интерьер центрального входа формируется как прозрачное пространство, просматриваемое с улицы через витраж структурного остекления.
Основу интерьера составляет контраст арок из пёстрого красного кирпича и тёмных металлических плоскостей. Последние декорированы заклёпками, отсылающими к эстетике железнодорожного транспорта и инженерных сооружений.
Арки, расположенные под углом к оси тоннеля, создают сложный ритмический узор на потолке и стенах, усиливая эффект движения и глубины.
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»
© Архитектурное бюро «А.Лен» / Изображение предоставлено пресс-службой КГА
