Аэровокзальный комплекс международного аэропорта Ярославля Золотое кольцо
информация:
-
статус
проект -
даты
— 2024 -
место
Ярославль -
координаты
57.559543, 40.153953 -
функция
Транспортный / аэропорт -
площадь участка
0,5 га -
этажность
3 -
Площадь благоустройства – 6 500м2
-
кол-во машиномест
100
Архитектон
Россияавторский коллектив
Павел Гребенщиков, Андрей Смирнов, Дмитрий Демидов, Екатерина Чурсина, Любовь Зверева
Архи.ру об этом объекте:
28.03.2024
Алёна Кузнецова. Золотое кольцо
Показываем работы трех финалистов конкурса на эскизный проект нового международного аэропорта Ярославля. Концепцию победителя планируют реализовать к 2027 году.
В конце прошлого года Ярославский государственный технический университет и компания-инвестор Аэрофьюэлз провели открытый конкурс на лучший эскизный проект международного аэропорта Ярославля, который будет называться Золотое кольцо и заменит суще... читать дальшеописание:
Генплан и размещение объектов.
Ориентация основного въезда и входа на территорию аэровокзального комплекса выбрана не случайно – поддержана основная визуальная ось по прямой подъездной дороге. Естественная логика прямого направления и примыкания непосредственно к перекрестку – задает основной ракурс восприятия приезжающих для вылета и встречающих людей. Исключается аварийность перекрестка – он организуется просматриваемым и имеет возможность накопления транспорта со стороны выезда от аэровокзала. Решается вопрос удобного и интуитивного размещения остановки общественного транспорта. По периметру привокзальной площади организуется круговое одностороннее движение транспорта для автобусов и машин такси.
Комплекс грузового терминала решается как объект с отдельным подъездом, при этом как центр логистики, открытый к служебному подъезду со стороны ВПП. Рассредоточение въездов аэровокзала и грузового терминала делает удобным его для большегрузной техники.
Сооружение дебаркадера размещается на значительном удалении за ВПП. Доступ туристов на дебаркадер организуется курсирующим в обе стороны общественным транспортом аэропорта.
Планировка и основные показатели.
Планировка основного здания аэровокзала предполагает разделение потоков вылетающих и прилетевших пассажиров. Центральное входное ядро 1 этажа отдано под большой центральный зал вылета с первичным досмотром и регистрацией пассажиров. Далее вылетающие пассажиры поднимаются на 2 уровень, где проходят осмотр, паспортный контроль и выходят в широкую панорамную галерею с залами ожидания и выходами к самолетам. Правая и левая части1 этажа здания аэровокзала спланированы для приема прилетевших пассажиров с паспортным контролем, зоной выдачи багажа и отдельными 2 выходами.
Грузовой терминал представлен как развитый логистический центр с удобным 3 этажным административным блоком и большим складским звеном, где происходит сортировка, оформление, загрузка-выгрузка грузов. Складской блок имеет большое количество загрузочных ворот с 2 сторон – для сторонних машин и для транспорта аэропорта соответственно.
Дебаркадер имеет относительно небольшие габариты. Оборудован залом ожидания, кафе, туалетами. Имеет удобную широкую террасу с выходом на причал.
Ориентация основного въезда и входа на территорию аэровокзального комплекса выбрана не случайно – поддержана основная визуальная ось по прямой подъездной дороге. Естественная логика прямого направления и примыкания непосредственно к перекрестку – задает основной ракурс восприятия приезжающих для вылета и встречающих людей. Исключается аварийность перекрестка – он организуется просматриваемым и имеет возможность накопления транспорта со стороны выезда от аэровокзала. Решается вопрос удобного и интуитивного размещения остановки общественного транспорта. По периметру привокзальной площади организуется круговое одностороннее движение транспорта для автобусов и машин такси.
Комплекс грузового терминала решается как объект с отдельным подъездом, при этом как центр логистики, открытый к служебному подъезду со стороны ВПП. Рассредоточение въездов аэровокзала и грузового терминала делает удобным его для большегрузной техники.
Сооружение дебаркадера размещается на значительном удалении за ВПП. Доступ туристов на дебаркадер организуется курсирующим в обе стороны общественным транспортом аэропорта.
Планировка и основные показатели.
Планировка основного здания аэровокзала предполагает разделение потоков вылетающих и прилетевших пассажиров. Центральное входное ядро 1 этажа отдано под большой центральный зал вылета с первичным досмотром и регистрацией пассажиров. Далее вылетающие пассажиры поднимаются на 2 уровень, где проходят осмотр, паспортный контроль и выходят в широкую панорамную галерею с залами ожидания и выходами к самолетам. Правая и левая части1 этажа здания аэровокзала спланированы для приема прилетевших пассажиров с паспортным контролем, зоной выдачи багажа и отдельными 2 выходами.
Грузовой терминал представлен как развитый логистический центр с удобным 3 этажным административным блоком и большим складским звеном, где происходит сортировка, оформление, загрузка-выгрузка грузов. Складской блок имеет большое количество загрузочных ворот с 2 сторон – для сторонних машин и для транспорта аэропорта соответственно.
Дебаркадер имеет относительно небольшие габариты. Оборудован залом ожидания, кафе, туалетами. Имеет удобную широкую террасу с выходом на причал.
Архитекторы – партнеры Архи.ру:
Проект из каталога (случайный выбор)
Постройки и проекты (новые записи):
Новости российской архитектуры:
21.01.2025
Белая гряда
Заурбек Тотров, Марк Журавлев21.01.2025
Сергей Скуратов: «Если обобщать, проект реализован в русле первоначальных идей»
Сергей Скуратов20.01.2025
Нетипичный представитель
Сергей Скуратов20.01.2025
Карельская обитель
Дмитрий ОстроумовТехнологии:
22.01.2025
Arlight
Сияние праздника: как украсить загородный дом. Советы от DJ SMASH
Украшение дома гирляндами – один из лучших способов создать сказочную атмосферу во время праздников, а продуманная дизайн-концепция позволит использовать праздничное освещение в течение всего года, будь то вечеринка или будничный летний вечер.Arlight
20.01.2025
АО «Фирма «КИРИЛЛ»
Весь в белом: особенности производства и применения светлого кирпича
Светлый кирпич – перспективный и востребованный продукт. Беседуем с исполнительным директором компании «КИРИЛЛ» Дмитрием Самылиным об особенностях производства белого кирпича и потенциале российского рынка.АО «Фирма «КИРИЛЛ»
13.01.2025
ООО «ЛУЧИДО»
Тактильная революция: итальянский керамогранит выходит в третье измерение
Итальянские производители представили керамогранит с инновационными поверхностями, воссоздающими текстуры натуральных материалов. «LUCIDO Бутик Итальянской Плитки» привез в Россию коллекции, позволяющие дизайнерам и архитекторам работать с новым уровнем тактильности и визуальной глубины.ООО «ЛУЧИДО»
27.12.2024
MVRDV
MVRDV разработало керамический фасад для магазина Tiffany в Штутгарте
«Бриллианты» изготовлены вручную и окрашены в фирменные цвета.MVRDV
24.12.2024
Группа компаний BRAER
Тротуарная плитка как элемент ландшафтного проектирования: тенденции мощения от BRAER
Для архитекторов мощение – один из способов сформировать неповторимый образ пространства, акцентировать динамику или наоборот создать умиротворяющую атмосферу. Рассказываем об актуальных трендах в мощении городских пространств на примере проектов, реализованных совместно с компанией BRAER.Группа компаний BRAER