Список финалистов (команды перечислены в соответствии с рейтингом по итогам голосования жюри):
Станция «Шереметьевская»
1. AI ARCHITECTS (Россия)
2. VERTEX ARCHITECTS (Россия)
3. Blank architects (Россия)
4. UNK project (Россия)
5. Консорциум Pride + Estudio A3 (Россия, Аргентина)
Станция «Ржевская»
1. Поле-дизайн (Россия)
2. АБ «Бородавченко и партнеры» (Россия)
3. Blank architects (Россия)
4. ПланАР (Россия)
5. Консорциум: ИТР+ДС+ЛЮДИАРХИТЕКТС (Россия, Германия)
Станция «Стромынка»
1. UNK project (Россия)
2. MAP Architects (Россия)
3. AI ARCHITECTS (Россия)
4. VOX architects (Россия)
5. Т+Т Архитектс (Россия)
До середины марта участники будут заниматься детальной проработкой своих предложений, а победителей планируется объявить 4 апреля.
26 Января 2017
Представляем проект победителей конкурса на три станции метро — бюро MAParchitects — разработавших оригинальную концепцию «техногенного леса» для станции «Стромынка». Подробности проекта комментирует руководитель бюро Александр Порошкин.
Архитекторов необходимо привлекать к разработке архитектурной концепции станций метро еще на этапе проектирования. Тогда в проект можно будет заложить оригинальные решения, которые сделают передвижение пассажиров еще комфортнее и безопаснее, считают основатели бюро ai-architects Иван Колманок и Александр Томашенко. Их проект станции «Шереметьевская» победил в голосовании на портале «Активный гражданин».
Напомним, о начале конкурса на архитектурный облик станций «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка» Второго кольца метро главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов объявил 15 ноября 2016 года. В оргкомитет поступило 56 заявок из России, Великобритании, Латвии, Италии, Армении, Аргентины, Португалии, Венгрии и Германии. Каждая из них содержала визуализацию ключевых идей архитектурно-художественного оформления станций и портфолио команды.
Консорциум PRIDE + A+3, прошедший в финал международного конкурса на станции метрополитена «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка», отвечает на наш опросник про основные вызовы дизайна современных станций. Среди них — нормальная доступность, максимально подробная навигация и информации для туристов.
Художественные акции и выставки, продажа газет и воды, «дневное» освещение и наличие мест для ожидания, встреч и отдыха — что еще поможет сделать современные станции метро комфортными для пассажиров, беседуем с архитекторами студии «ПланАР», которая вошла в число 15 финалистов международного конкурса на станции метрополитена «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка».
Живая музыка, выступления артистов, ритейл, удобные санузлы и комнаты матери и ребенка — все это, по мнению Магды Кмиты, партнера и руководителя отдела интерьеров и ландшафтного дизайна Blank Architects, должно появляться на современных станциях метро. Напомним, что бюро вошло в число финалистов международного конкурса на станции метрополитена — «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка».
Участники команды VOX Architects, прошедшие в финал международного конкурса на дизайн станций московского метрополитена — «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка» — считают важным интегрировать в современные дизайн-проекты интуитивную навигацию, медиа-искусство и позитивные эмоции.
При разработке дизайна станций метро следует думать не только о внешнем облике, но и об экологическом комфорте, считают архитекторы MAParchitects. Команда стала одной из 15, вышедших в финал международного конкурса на облик станций метро «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка».
Продолжаем публиковать опросник финалистов международного конкурса на облик станций метро «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка». Архитекторы делятся своим мнением по поводу того, что важно, а что, наоборот, мешает в дизайне современных станций. На наши вопросы отвечает Юлия Тряскина, соучредитель и главный архитектор бюро UNK project.
В очередном опроснике нашего портала участвуют 15 команд-финалистов международного конкурса на облик станций метро «Шереметьевская», «Ржевская» и «Стромынка». Напомним, что до 13 марта им предстоит доработать свои концептуальные предложения, с которыми они прошли первый тур. На наши вопросы отвечают участники консорциума ИТР + DS (Германия) + ludiarchitects.
Статьи по темам: Московское метро, Архитектурные конкурсы. Москва
Технологии и материалы
Сейчас на главной
Как не думать о Римской империи, когда в Пушкинском музее в Москве только что прошла эстетская выставка «Три времени Рима»? И теперь гравюры из коллекции, которую архитектор Максим Атаянц собирал долгие годы, обсуждают урбанисты со всей страны: вновь оказалось, что древнейший мегаполис — это база, и мы до сих пор не выучили его уроки.
Давно идут разговоры, что исторический центр Петербурга разрушается. Есть ли риск того, что он действительно однажды рухнет? Почему строгие законы об охране памятников не решают всех проблем? Чем вредно поклонение прошлому как самоценности? И, конечно, самый главный вопрос — что нужно делать, чтобы старый Петербург достался нашим потомкам в состоянии еще лучшем, чем он достался нам? Специально для «Собака.ru» архитектурный критик, автор телеграм-канала «Город, говори» Мария Элькина задала самые неудобные вопросы главному краеведу Петербурга Льву Лурье и девелоперу Игорю Водопьянову и собрала гид.
