Жилой комплекс «Символ» (очередь 1б)

Общие положения
Концепция отдельно расположенных жилых корпусов многофункционального жилого комплекса, с подземными автостоянками, расположенных по адресу: г. Москва, ЮВАО, ул. Золоторожский вал, вл. 11. Объект: «Символ», очередь 1 Б, первый пусковой комплекс (корпуса 28, 33).

Градостроительная ситуация. Генеральный план
Проектируемый жилой комплекс расположен
 в Юго-Восточном административном округе Москвы, район Лефортово, ул. Золоторожский вал, вл. 11. Местоположение участков обеспечивает хорошую транспортную и пешеходную доступность к проектируемому комплексу. Ближайшая станция метро «Площадь Ильича».

Участок расположен на территории бывшего завода «Серп и Молот». В рамках реорганизации промышленных территорий Москвы разработан проект планировки территории бывшего завода с размещением на ней комфортной многофункциональной городской среды с жилыми кварталами.

Существующая окружающая застройка в основном представлена промышленными и административными строениями постройки середины XX века. На территории участков под застройку расположены здания, которые по проекту подлежат сносу. Внутри дворовых и прилегающих к жилым корпусам территорий предполагается благоустройство: устройство проездов и пешеходных дорожек, посадка крупномерных деревьев, кустарников, цветников, устройство детских и спортивных площадок, наружное освещение, малые архитектурные формы (скамьи, урны, беседки). Автомобильные проезды имеют асфальтовое покрытие, а тротуары и пешеходные дорожки – покрытие из брусчатки. Придомовая территория комплексов охраняемая, поэтому проектом предусматривается ее ограждение с устройством контрольно-пропускных пунктов. На территории жилых корпусов (исключая территорию внутреннего двора) организованы крытые площадки для хранения мусорных контейнеров на удалении от здания.

Архитектурно-планировочные решения
В основу объемно-планировочного решения жилых комплексов, была заложена концепция дизайн-кода, разработанного компанией UHA, техническое задание, инсоляция жилых помещений, ориентация по сторонам света и видовым точкам, а также удобство эксплуатации и проживания.

Корпус №28 (6-17 этажей)
Фасад жилого корпуса разбит ярко выраженными горизонтальными полосами разной толщины для придания динамичности фасаду. Различные по высоте секции создают привлекательный силуэт здания с высотными доминирующими акцентами из более высоких секций. Диагональные линии на фасаде соединяют разные уровни, что позволяет объему фасадов восприниматься как единый архитектурный образ.

Корпус №33 (23-27 этажей)
Фасад высотного жилого корпуса визуально разбит на отдельные, различные по высоте объемы-секции, что позволяет увеличить количество панорамных видов на бульвар и центр города, в том числе на Кремль. Верхние уровни секций «скошены» под углом, что создает впечатление непрерывности и «растущей» формы объема здания. Углы секций корпусов скруглены, в результате чего «смягчается» общее впечатление от фасадов. Плавные вертикальные линии на границе, выступающих на разную глубину различных по материалу фасадов – (навесных фасадов, облицованных градиентной плиткой и навесных фасадов из светлых композитных панелей), разбивают однообразный фасад дома и придают всему зданию нестандартный и запоминающийся образ.

Общие фасадные решения
Внутренние дворы жилых корпусов огорожены «прозрачными» заборами и ориентированы на бульвар, что обеспечивает привлекательный вид со двора и из жилых помещений квартир. В каждом жилом корпусе предполагается устройство центрального входа с последующим проходом в жилые подъезды через изолированный внутренний двор, что обеспечивает повышенный уровень безопасности жильцов Лестнично-лифтовые блоки жилых секций как правило ориентированы на север, что обеспечивает максимальную ориентацию помещений на юг и хорошую инсоляцию жилых комнат.

Жилой корпус №28
Жилой корпус с переменной этажностью 6-17 этажей. Общая площадь здания 41 103 м², жилая площадь 20 877 м² (301 квартир). Здание имеет двухэтажный подземный паркинг на 266 м/м и автомойку на четыре поста в уровне -1 этажа. Подземный паркинг объединен подземным пешеходным переходом с паркингом жилого комплекса №33.
Между первым и вторым этажом предусмотрен технический проход для сбора инженерных коммуникаций, высотой 1750 мм. На первом этаже предусмотрено размещение главного входа в здание, входных групп, технических помещений и коммерческих площадей, предназначенных для сдачи в аренду (магазины, кафе, офисы и т.д.). Технические помещения расположены в зоне паркинга на -1 этаже.

Жилой корпус №33 
Высотный жилой корпус переменной этажности 23-27 этажа. Общая площадь здания 50 625 м², жилая площадь 34 149 м² (436 квартир). Здание имеет одноэтажный подземный паркинг на 77 м/м. Подземный паркинг объединен подземным пешеходным переходом с паркингом жилого комплекса No28. Сбор инженерных коммуникаций жилых этажей предполагается осуществить под потолком паркинга на -1этаже. На верхних этажах предполагается устройство «панорамных» квартир с видом на парк и центр города, в том числе Кремль.

Решение по отделочным материалам и фасадам
Декоративно-художественное решение фасадов предусматривает устройство навесных фасадов с наружным утеплением жесткими минераловатными плитами. В качестве вариантов облицовочного материала стен предполагается использование двух основных типов материала: композитные алюминиевые панели и фасадная плитка. Светопрозрачные конструкции алюминиевые или пластиковые оконные блоки. Заполнение свето-прозрачных проемов на первых (коммерческих площадях) – фасадная алюминиевая система, со встраиваемыми створками. Кровля выступающих за основной контур встроенных коммерческих помещений и кровля здания
 – неэксплуатируемые. На кровле здания предполагается расположить инженерное оборудование. Конструкция покрытие террасы выполняется по системе «Технониколь».

Конструктивное решение
Конструктивная схема здания представляет собой связево-каркасную систему, состоящую из монолитных стен, перекрытий, колонн и балок. Все несущие конструкции выполняются в монолитном железобетоне (стены подвального этажа, стены лестничных клеток, лифтовые шахты, диафрагмы жесткости, колонны, балки и перекрытия). Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечивается совместной работой несущих монолитных железобетонных конструкций – пилонов, стен жесткости, объединенных монолитными дисками перекрытий. В качестве заполнения наружных ненесущих стен предполагается использовать пенобетонные блоки.

На зданиях запроектированы следующие виды 
и участки кровли: неэксплуатируемая высотная часть, эксплуатируемая высотная часть; эксплуатируемая кровля подземной части с возможностью проезда наземного транспорта, в т. ч. проезда пожарных машин. Отведение воды предусмотрено внутренним водостоком. Отмостка выполняется по периметру зданий из брусчатки по бетонному основанию на цементно-песчаном растворе. Внутренние межквартирные стены и перегородки – керамический кирпич М-100, межкомнатные перегородки – пазогребневые блоки толщиной 80 мм. Стены «мокрых» помещений санузлов и кухонь – влагостойкие пазогребневые блоки толщиной 80 мм.

Генплан и благоустройство
Основные решения по генплану выполнены
 в соответствии с архитектурно-планировочной концепцией LDA DESIGN и UHA London. Проектом предусмотрено благоустройство внутри дворовых и прилегающих к корпусам территорий. На участках предусмотрено устройство наружного освещения, высадка крупномерных деревьев, газонов, цветников, устройство малых архитектурных форм, детских и спортивных площадок. Внутренние дворы комплексов ограждены с контролем доступа. Предусмотрены мероприятия и условия для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения.

Социальные объекты, школы, детские сады
Социальные объекты, школы и детские сады планируется строить в последующих очередях строительства. На общей территории бывшего завода «Серп и молот» планируется построить две школы на 1 120 и 1 240 человек, поликлинику для взрослых на 256 мест и детей на 85 мест, 7 встроенных ДОУ на 100 мест и одно отдельностоящее ДОУ на 330 мест. Для проектируемых жилых домов очереди 1Б требуется 440 мест в школе и 440 мест в ДОУ.

Автостоянки
Проектом планировки территории предусмотрено размещение в очереди 1Б (1 пускового комплекса) 940 машиномест в подземных автостоянках. Запроектировано 1074 м/м, из них – 984 м/м в 1-2-х этажных подземных автостоянках и 90 гостевых м/м на открытых наземных стоянках.