АЗС OilLab by RCC

информация:

статус
реализовано
даты

— 2023 / — 2024

место

Екатеринбург квартал Архангела Михаила

координаты

56.819035, 60.511153

функция
Инженерно-промышленный / Хозблок

общая площадь

167 м²

CNTR Architects

Россия

авторский коллектив

Андрей Чуйков, Дмитрий Плашиннов

партнеры, заказчики, смежники

Заказчик: RCC

АЗС OilLab by RCC

Фотография © Максим Лоскутов / предоставлена CNTR Architects

Архи.ру об этом объекте:

10.09.2025

Алёна Кузнецова. Заряд энергии

Бюро CNTR спроектировало для нового спортивного кластера на окраине Екатеринбурга автозаправочную станцию, сумев превратить небольшой объект в локальную доминанту: что-то вроде въездного знака, который рассказывает об окружающей территории и задает тон. А кроме того – демонстрирует разнообразные архитектурные приемы. Даже неподготолвенный зритель, приехав заправить машину, почувствует движение и статику, игру с массой, сочетание пятна и линии.

Если театр начинается с вешалки, то новый спортивный кластер, который строит в Верх-Исетском районе Русская медная компания РМК с автозаправки. Невероятно, но факт: когда-то вполне реально рассматривались планы, что юго-западная окраина Екатеринбу... читать дальше

АЗС OilLab by RCC

Фотография © Максим Лоскутов / предоставлена CNTR Architects

описание:

Этот объект не стремится раствориться в функциональной анонимности – напротив, он становится манифестом архитектурного мышления, в котором утилитарность и выразительность не противопоставлены, а интегрированы в единую концепцию.

Архитектурный образ станции строится на метафоре скорости. Основной мотив – молния – визуально интерпретирован в силуэте сооружения, ритме колонн, геометрии козырька и осветительных элементах. Световые ленты, вытянутые вдоль навеса, имитируют следы автомобильных фар, запечатлённых в кадре с длинной выдержкой. Это решение не только формирует характер объекта, но и создаёт мощный визуальный нарратив – динамику, застывшую в металле и свете.

Козырёк заправочной станции – ключевой архитектурный элемент. Его стремительная форма, утончающаяся к периферии, создаёт эффект движения даже в статике. Визуальная пластика конструкции апеллирует к образу автомобиля, находящегося в постоянном ускорении. Эта экспрессивность усиливает эмоциональное восприятие объекта: зритель ощущает энергетику архитектуры на интуитивном уровне.

Контур навеса выполнен с предельной точностью: острый кант придаёт массивной структуре ощущение лёгкости. Тонкий, почти графичный профиль контрастирует с монолитным тёмным объёмом, формируя сбалансированное взаимодействие тяжёлого и лёгкого, статичного и импульсивного. Рисунок фасадной отделки подчёркивает общую геометрию и усиливает образное звучание архитектуры.

Особое внимание в проекте уделено колоннам: они располагаются под углом, что не только добавляет композиционной динамики, но и облегчает визуальное восприятие пространства. Такое решение помогает органично интегрировать станцию в городскую среду, избегая ригидных ритмов и избыточной геометризации ландшафта.

Цветовое решение – глубокий матовый чёрный – отсылает к нефти как первоисточнику энергии. Этот цвет выбран не только как эстетическая доминанта, но и как метафора. Архитекторы вдохновлялись образом нефти, падающей в зеркальный резервуар, создающей волны, преломляющие свет и форму. Чёрный становится фоном для световой графики, усиливая технологичность образа и визуальный акцент в природном контексте.

OilLab by RCC – часть спортивного кластера «Архангел Михаил», спроектированного в духе бруталистского минимализма. Архитектура района стремится к чёткости, контрасту и лаконичности форм, поддерживая общую идеологию урбанистической среды, ориентированной на движение, активность и современный стиль жизни. В составе кластера – спортивные и рекреационные пространства, торгово-прогулочные зоны и парк площадью 9 000 м².

Проект демонстрирует, что даже архитектура инфраструктурных объектов способна транслировать ценности бренда и формировать выразительную городскую среду. CNTR Architects рассматривает такие проекты как точку роста – не только для территории, но и для архитектурного дискурса в целом.