В 1897 году Общество Рязанско-Уральской железной дороги начало строительство Павелец-Московской и Данков-Смоленской линий. На станциях повторялись вокзальные здания архитектора Квашнина и водоёмные здания инженера Виноградова; к ним добавлялись казармы, мосты и путепроводы. Кирпич местного производства и бутовый камень объединяли все эти сооружения в ансамбль, растянувшийся на 737 вёрст.
Сегодня судьбы двух практически одновременно построенных линий разошлись настолько, что автор называет одну «живой Рязанско-Уральской», а другую – «мёртвой». Путеводитель позволяет увидеть их рядом и проследить, что сохранилось от первоначального замысла. Книга построена как последовательное описание станций и железнодорожных сооружений, включая объекты на перегонах. В нее вошли 6 маршрутов, сведения об архитекторах и инженерах, исторические материалы, а также отдельная глава об утраченных постройках.
Предзаказ уже идет и будет открыт до 15 октября 2026 года; после этого книга будет продаваться по розничной цене.
Книга на сайте издательства
И еще один повод заглянуть на сайт: по промокоду ARCHI.RU до конца сентября действует скидка 10% на любые издания.
