Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»

информация:

статус
проект
даты

— 2025

место

Санкт-Петербург Лиговский проспект, д.52, литер К

координаты

59.924963, 30.358220

функция
Транспортный / павильон метро

площадь участка

1,5813 га

площадь застройки

1 591 м²

общая площадь

8 969 м²

высота

этажность

строительный объем

7 560 м³

Святослав Гайкович

Студия-17

Студия-17 | Россия

авторский коллектив

Святослав Гайкович, Инзиль Фаткуллин, Алиса Сафонова, Владимир Кузнецов, Михаил Ольдерогге, Михаил Коломейцев, Елизавета Хизниченко, Дарья Филатова, Елена Семенова, Мария Окунева

При участии: Виктория Яковлева, Артур Савкуев, Анна Кондрашова, Анастасия Капитонова

Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»

© Студия-17

Архи.ру об этом объекте:

25.07.2025

Алёна Кузнецова. Арка, гранит, 90-е

В Петербурге подвели итоги конкурса на концепцию вестибюля станции метро «Лиговский проспект-2», который станет частью узла Высокоскоростной железнодорожной магистрали. Показываем концепции всех финалистов, чуть подробнее останавливаемся на призерах и пытаемся понять, почему выбор жюри оказался именно таким.

Метро Петербурга часть городской мифологии вроде зимней уборки, сосуль и дождливой погоды. Его ждут и годами рассматривают фантастические схемы, где есть выходы в Парголово и Пулково. По факту же за последние десять лет открылась только одна стан... читать дальше

Административный корпус вестибюля станции «Лиговский проспект-2»

© Студия-17

описание:

Интеграция в инфраструктуру ВСЖМ

Рассматриваемый объект проектируется в составе транспортного узла, интегрированного в терминал высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург (ВСЖМ-1), предусмотренной Схемой территориального планирования Российской Федерации, утверждённой распоряжением Правительства РФ от 19.03.2013 №384-р.

Цель ВСЖМ-1 – развитие межрегиональных транспортных связей, сокращение времени в пути и повышение качества обслуживания пассажиров. Архитектурная концепция нового терминала строится на принципе интеграции исторических зданий (в частности, складов Кокоревых) с современной транспортной инфраструктурой. Основной объём новых площадей терминала размещается над исторической застройкой и платформами на отметке +10,00 м, сохраняя при этом ценную градостроительную структуру места.

Связь с прилегающей городской средой

Западный вход в терминал формируется с участием реконструируемых зданий складов Кокоревых, адаптированных под новые функции. На территории бывшей кондитерской фабрики организуется привокзальная площадь, обеспечивающая транспортную доступность, вход в терминал и интеграцию с перспективной станцией метро «Лиговский проспект-2».

Проектное решение предусматривает размещение станции метро под привокзальной площадью с прямой связью с терминалом на уровне -1. Входы и выходы станции разнесены по западной и восточной частям входного корпуса (Лиговский пр., д. 50, лит. Р). Фронт Лиговского проспекта завершается новым административным корпусом, который является предметом настоящего конкурсного проектирования.

Дополнительно в одном из реконструируемых складов организуется основной вход в терминал.

Транспортная организация

С целью оптимизации транспортных потоков планируется их разделение:

Восточная часть: приоритет для личного транспорта и такси; запланировано строительство Военной улицы и Товарного переулка с выходом на набережную Обводного канала через Кременчугскую улицу.
Западная часть: въезд к терминалу осуществляется с улиц Днепропетровская, Черняховского и Лиговского проспекта. Привокзальная площадь предназначена для экскурсионных автобусов и такси.

Реализация станции «Лиговский проспект-2» позволит разгрузить пересадочный узел «Площадь Восстания» / «Маяковская» и более равномерно распределить пассажиропотоки по линиям метрополитена.