Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники»
информация:
-
статус
проект -
место
Москва -
координаты
55.760412, 37.470943 -
функция
Транспортный / станция метро
Николай Макаров
Nikolay Makarov / Россия
Александр Бровкин
Alexander Brovkin / Россия
Полина Воеводина
Polina Voevodina / Россия
Сергей Труханов
Sergey Trukhanov / РоссияТ+Т Architects
Т+Т Architects / Россия
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
описание:
В координатах выбранной концепции входные павильоны – это поверхность воды, также представленная как триангулярная модульная сетка. Элемент «водная гладь» – сборный подвесной потолок с металлическими панелями.
Метровые объемные буквы выставлены вдоль фасадов внутри остекления – это элемент навигации, название станции.
Сквозь воду всегда проглядывает солнце – и архитекторы запускают немного света на лестничные сходы, устраивая остекленные фрагменты. Сам объем павильона при этом отходит на второй план – фасадное стекло будто растворяется в городском окружении.
Подуличные переходы – зона смены декораций, здесь происходит и переход пассажиров, и переход сценария от «поверхности воды» к «подводному» уровню. Это отражено в колористике: начинают преобладать темные тона, появляются блеск и блик. Основным материалом становится металл антрацитового и почти черного цвета, контрастно сочетающийся с яркой глазурованной плиткой. В зоне смены материала заключен навигационный элемент – стрелка, указывающая направление пути. Этот элемент будет ретранлирован в интерьере платформы. Освещение вносит ясность и ритм в простой прямоугольный объем перехода.
В станциях с береговыми платформами кассовый вестибюль – базовое место разведения потоков пассажиров. Внятная навигация становится тут основным элементом дизайна. На этапе дифференцирования потоков до турникетов главный элемент – распределительный лайтбокс (инфополе №1), после турникетов – первая встречающаяся на пути пассажира рыба (инфополе №2) – яркий акцент, место встречи, место размещения основной информации. Освещение динамично и линейно, дополнительно направляет пассажиропоток. Цветная подсветка задает тему блеска и блика.
Метровые объемные буквы выставлены вдоль фасадов внутри остекления – это элемент навигации, название станции.
Сквозь воду всегда проглядывает солнце – и архитекторы запускают немного света на лестничные сходы, устраивая остекленные фрагменты. Сам объем павильона при этом отходит на второй план – фасадное стекло будто растворяется в городском окружении.
Подуличные переходы – зона смены декораций, здесь происходит и переход пассажиров, и переход сценария от «поверхности воды» к «подводному» уровню. Это отражено в колористике: начинают преобладать темные тона, появляются блеск и блик. Основным материалом становится металл антрацитового и почти черного цвета, контрастно сочетающийся с яркой глазурованной плиткой. В зоне смены материала заключен навигационный элемент – стрелка, указывающая направление пути. Этот элемент будет ретранлирован в интерьере платформы. Освещение вносит ясность и ритм в простой прямоугольный объем перехода.
В станциях с береговыми платформами кассовый вестибюль – базовое место разведения потоков пассажиров. Внятная навигация становится тут основным элементом дизайна. На этапе дифференцирования потоков до турникетов главный элемент – распределительный лайтбокс (инфополе №1), после турникетов – первая встречающаяся на пути пассажира рыба (инфополе №2) – яркий акцент, место встречи, место размещения основной информации. Освещение динамично и линейно, дополнительно направляет пассажиропоток. Цветная подсветка задает тему блеска и блика.
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
Архитектурная концепция станции метро «Нижние Мневники» © Т+Т Architects
