Конкурсная концепция штаб-квартир компаний «Спортмастер» и «O′stin»

Здания посажены в единой системе координат и выровнены по линии, перпендикулярной 1-му Магистральному тупику, что создаёт ощущение единого некогда объёма-параллелепипеда, рассечённого на две части. Формируется образ единого, включающего бренды СПОРТМАСТЕР и O’STIN бизнеса, естественным образом разделённого на две части для эффективного управления двумя компаниями. Обращённые к соседнему зданию углы простых объёмов обоих зданий подрезаются, создавая два особых, обращённых друг на друга фасада, символизирующих «сердцевины» разделённых половинок. Эти максимально прозрачные фасады с главными входами, ориентированные на единую, общую для двух зданий благоустроенную территорию, отражают открытую родственную связь двух компаний. Фасады в буквальном смысле открывают структуру организации с различными отделами, расположенными на разных этажах, и выявляют связь между ними.

Подрезка углов зданий геометрически выстроена таким образом, чтобы самый важный видовой сектор (открытый отрезок эстакады Звенигородского шоссе в направлении центра) был обеспечен видом на узкую проекцию торцевых фасадов обоих зданий, за которой скрыт их реальный физический объём. Зауженные торцевые фасады формируют видимый издалека масштабный портал, оформляющий основной подъезд к зданиям и внутренней территории. Остекление узких торцов имеет пилообразную в плане геометрию: обращённые в сторону основного видового сектора узкие части витража исполняются из красного подсвеченного стекла и используются в качестве полновысотного акцентного элемента, играя роль маяка.

Основным градостроительным критерием при проектировании принята необходимость соотнести комплекс с единственной доминантой округи – Москвой-Сити, а также создать предпосылки для благоприятного развития прилегающей территории района. Очевидно, в ближайшем будущем промышленные территории соседних участков будут осваиваться с учётом современных потребностей города, и вместо промышленных и складских зданий возникнут деловые или жилые кварталы и эти кварталы будут постепенно выстраиваться в системе координат сложившейся дорожной сети. Здания проектируемых штаб-квартир поддерживают эту сетку, чтобы в будущем не противостоять ей, но служить эффектными «парадными» воротами для въезда со стороны основных транспортных магистралей.

В сложившейся на данный момент ситуации на соседних с участками территориях не существует сколько-нибудь сопоставимых по масштабу объектов, реагировать на которые мог бы проектируемый комплекс; именно поэтому они позиционируются как «вещь в себе», инертная по отношению к окружению и ориентированная на внутреннее пространство. При этом участки очевидным образом оказываются на линии взгляда, соединяющей эстакаду Звенигородского шоссе с расположенным к югу в относительном удалении комплексом высотных зданий Москва-Сити. Этот ключевой для восприятия и позиционирования в масштабах города ракурс не позволяет реплицировать образы из силуэтов Москвы-Сити, поскольку на таком фоне новые здания похожих очертаний неизбежно потерялись бы. Поэтому принято решение некоторым образом противопоставлять объёмы проектируемых штаб-квартир и вместо «коробок» или «башен» представить вниманию наблюдателя лишённые массивности «грани» – значительной протяжённости и визуально малой глубины объёмы, оформляющие ограничиваемую ими пустоту.