Портал железнодорожного туннеля № 4 на совмещенной (автомобильной и железной) дороге «Адлер - «Альпика-сервис». Фото с сайта www.gp-city.ru

Оформление портала железнодорожного туннеля дороги «Адлер – Альпика-сервис»

информация:

статус
реализовано
даты

2011 — 2012 / 2012

место

функция
Транспортный / железнодорожная станция

Карен Сапричян

Karen Saprichyan / Россия

ГрандПроектСити

GrandProektCity / Россия

авторский коллектив

Руководитель авторского коллектива: Сапричян К.В.
Главный конструктор проекта: Безруков А.А.
Главный архитектор проекта: Коренев И.В.
Главный инженер проекта: Федоров Н.А.
Архитекторы: Асадов А.Р., Насыров Б.И., Соколов Д.А., Зарубина А.В., Гулканян И.О.
Сопровождение проекта: Рысин Ю.В.

партнеры, заказчики, смежники

Проектная организация: ООО «ГрандПроектСити»
Строительная организация: ООО «ГрандПроектСитиСтрой»
Партнеры по строительству: ООО «Металлфасад», ООО «СМК», ООО «Свет. Звук. Консалтинг», ОАО «Гидромонтаж»

Портал железнодорожного тоннеля в г.Адлер © ГрандПроектСити

Архи.ру об этом объекте:

30.04.2015

Алла Павликова. Карен Сапричян: «Художник – широкое понятие»

Интервью с архитектором, художником и скульптором Кареном Сапричяном.

Архи.ру: Ваше бюро было основано в 1999 году, после серьезного экономического кризиса в стране. Почему именно тогда Вы решились на это? Насколько сложным было становление компании? Карен Сапричян: Собственное бюро я решил открыть в период наиболее а... читать дальше

другие тексты Архи.ру:

20.12.2012

Новости фестиваля Зодчество-2012: снежные узоры из «AluWALL System» получили серебро

20.08.2012

Строим СОЧИ 2014: снежный узор из «AluWALL System»

Портал железнодорожного туннеля № 4 на совмещенной (автомобильной и железной) дороге «Адлер - «Альпика-сервис». Фото с сайта www.gp-city.ru

описание:

Проект оформления портала южного железнодорожного туннеля №4 на совмещенной (автомобильной и железной) дороге «Адлер – Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE «Альпика-сервис» является частью архитектурно-художественной концепции развития территорий проведения Олимпийских игр в Сочи в 2014г.

Отчасти похожая на рисунок инея или декоративную воздушную паутину, изящно оплетающую въезд-выезд из туннеля, декоративная оболочка решает сразу две символические задачи: напоминает о том, что Сочи – Normal 0 false false false RU X-NONE X-NONE это не только море и пляж, но и прекрасный зимний спортивный досуг, и о том, что у путешествий по пересеченной горной местности есть своя особая интригующая прелесть. Смена подземных туннельных и уличных участков трасс выделена в проекте и самой конструкцией порталов, и системой управляемых светодиодных прожекторов, воспроизводящих самые разные оттенки цвета.

Техническая составляющая проекта весьма непроста. Декоративная оболочка собрана из множества не повторяющихся фрагментов, выполненных из алюминиевого сплава. Эта нерегулярная структура, в которой узловые элементы в виде полых шаров с вертикальными фасонками (до 8 штук в узле) с индивидуальными координатами, была спроектирована и смонтирована на объекте поверх существующих панелей с ювелирной точностью.

В декабре 2011 года дорога Адлер-Альпика-Сервис стала победителем конкурса International Tunnelling Awards-2011 в Гонконге в номинации «Главный тоннельный проект года», а в декабре 2012г – за архитектурно-художественное оформление порталов туннелей.