Иннополис Ю-1

информация:

статус
в процессе реализации
даты

— 2021 / 2021

место

Казань республика Татарстан

координаты

55.745752, 48.740489

функция
Градостроительство / Концепция застройки района

площадь участка

8,4 га

общая площадь

147 860 м²

T+T Architects

Т+Т Architects / Россия

авторский коллектив

С. Труханов, Г. Тюгаев, А. Стружкин, Н. Федорова, А. Фадеев, А. Дуковская, А. Бухвалова, Н. Буханцов, В. Гарифуллин, К. Хренников, В. Козельский

Иннополис Ю-1

© Т+Т Architects

Архи.ру об этом объекте:

13.10.2020

T+T architects представили масштабный проект застройки казанского Иннополиса

Общая площадь проекта 260 га, объем планируемой жилой застройки больше 450 000 м2, реализация должна увеличить суммарную площадь застройки до 635 000 м2, а количество жителей увеличится вчетверо, до 15 000 жителей. Предполагается мало- и среднеэт... читать дальше

Иннополис Ю-1

© Т+Т Architects

описание:

Квартальный тип застройки предполагает деление участка на соразмерные прямоугольные части для размещения многоквартирных жилых домов с внутренними дворами. Кварталы выстраиваются вдоль улицы Спортивная, заслоняя собой территорию жилого района от шумной транспортной магистрали. Между кварталами предлагается проложить тупиковые внутриквартальные проезды, с разворотной площадкой.

В глубине жилого района, на расстоянии болee 100 м от шумной улицы предлагается разместить парково-рекреационную зону в виде пешеходного бульвара, застроенного с двух сторон односекционными жилыми домами, расположенными в шахматном порядке. Бульвар должен стать частью пешеходной инфраструктуры района «Ю-1», и будет огибать парково-образовательную зону, образуя замкнутые пешеходные маршруты внутри района.

Внутренние дворы жилых кварталов замкнуты с трех сторон и открыты только в сторону бульвара, формирую безопасную пешеходную среду, единую для всего района.
Все подъезды автомобилей к зданиям, а также, въезд в подземную автостоянку, осуществляются с внешних сторон кварталов. Территория внутренних дворов и пешеходного бульвара является свободной от автомобилей зоной. Пешеходная площадь в конце каждого внутриквартального проезда должна стать своеобразным местом активной городской жизни, где встречаются и проводят время как жители, так и гости района.