Станция БКЛ «Кленовый бульвар»

информация:

статус
реализовано
даты

2018 — 2021 / 2021 — 2023

место

Москва пересечение ул. Коломенская и ул. Кленовый бульвар

координаты

55.674537, 37.680870

функция
Транспортный / станция метро
Станция мелкого заложения с одним вестибюлем с двумя береговыми платформами.

площадь застройки

916.05 м²

общая площадь

15 762.7 м²

Наземная часть – 1 665. 7 м²
Подземная часть – 14 097.00 м²

ссылки:

Комплекс градостроительной политики и строительства г. Москвы

Александр Салов

Россия

Татьяна Осецкая

Россия

Osetskaya.Salov (ранее Archslon)

Osetskaya.Salov / Россия

авторский коллектив

Татьяна Осецкая, Александр Салов, Татьяна Юдина, Ксения Ваучская, Анастасия Тряпичникова

партнеры, заказчики, смежники

Генеральный подрядчик: АО «Мосинжпроект»

Заказчик: ОАО «Ленметрогипротранс»

награды:

Станция БКЛ «Кленовый бульвар»

Фотография © Даниил Анненков / предоставлена Архслон

Архи.ру об этом объекте:

28.03.2018

Полина Садова. 10 проектов для 2 станций

Представляем победителей и финалистов конкурса на дизайн двух станций Большой кольцевой линии московского метро.

Вчера в Москве подвели итоги конкурса на разработку архитектурного облика двух новых станций Третьего пересадочного контура метро: Нагатинский затон и Кленовый бульвар . Конкурс был организован агентством стратегического развития ЦЕНТР по ини... читать дальше

Станция БКЛ «Кленовый бульвар»

Фотография © Даниил Анненков / предоставлена Архслон

история проекта:

Приглашение к участию в конкурсе поступило от оператора конкурса, Агентства стратегического развития «ЦЕНТР».

описание:

Станция Большой кольцевой линии метро «Кленовый бульвар» расположена в непосредственной близости к живописному району архитектурного музея-заповедника «Коломенское» – ценнейшему пласту культурного наследия Москвы. Образ станции лаконично выражает близость к знаковому объекту культурного наследия. Узнаваемые силуэты помогают сориентироваться в городском пространстве: современный архитектурный облик станции рассказывает об истории и уникальном культурном коде местности.

Архитектуру надземного павильона формирует современное прочтение плавных силуэтов Коломенского. Мягкие формы дворца царя Алексея Михайловича нашли отражение во входной группе станции, а металлическая перфорация с подсветкой добавляет воздуха всей конструкции и плавно переходит в отделку потолка подземного вестибюля. Текстура фасадных панелей павильонов и рисунок светильников потолка, напоминающий звёздное небо, – переосмысление стилистики сетчатой керамики. Она зародилась именно в Коломенском, когда это место ещё называлось Дьяковым городищем.

Лаконичный образ интерьерного пространства станции сконцентрирован на передаче ключевого символа местности. Пластика свода потолка платформы задаёт узнаваемый силуэт, характерный для традиционных элементов русского зодчества, и визуально удваивается в зеркальной отделке стен. Монохромность и чистота текстур в отделке призвана подчеркнуть самодостаточность этого элемента платформы.

Москомархитектуры сообщает:
«Элементы освещения в вестибюле станции метро «Кленовый бульвар» будут отсылать к культуре сетчатой керамики, которая была развита на территории Дьякова Городища в Коломенском. Об этом рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.

Строительство станции «Кленовый бульвар» ведется вдоль Коломенской улицы, у примыкания к ней Кленового бульвара. Мастерская Archslon предложила концепцию, в которой станция метро «Кленовый бульвар» становится органичным продолжением культурного контекста района.

«Это конкурсная станция, и данная концепция победила во многом благодаря сильной привязке к истории и контексту места. Авторы включили в дизайн традиционные орнаменты, отсылки к народным ремеслам. Например, необычные источники света разработаны для зоны подуличного перехода и подземного вестибюля. Прообразом для них стали мотивы сетчатой керамики. Панели с перфорированным металлом и рассеивателем разбиты на девять типов и комбинируются так, чтобы создать ощущение множества точечных светильников», – рассказал Сергей Кузнецов.

По его словам, в современном ключе трактуются и элементы сохранившихся исторических построек. Форма наземных вестибюлей – это авторское прочтение силуэта перекрытий дворца Алексея Михайловича в Коломенском.

«Фасады вестибюлей облицуют перфорированными панелями, куда встроят точечные светильники, также светодиоды разместят по периметру кровли. Кроме того, у архитекторов есть идея подсветить павильоны с помощью точечных лампочек, встроенных в дорожное покрытие прямо у выходов из метро. Композиционно они будут выглядеть словно сверкающие капли дождя», – отметил Сергей Кузнецов.

Для каждой зоны станции разработан свой тип освещения. Мягкие формы входной группы затем переходят на стены и потолок, которые будут облицованы алюминиевыми панелями с подсветкой. Возле эскалаторов установят классические светильники, а наверху подвесят большой светящийся круг, который эффектно будет смотреться на фоне черных стен. На потолке платформенной части вновь появляется «купол», который создадут из белых алюминиевых панелей. Основное освещение здесь организовано отраженным светом, направленным в купольное пространство.

Подземный уровень решено выполнить в лаконичной монохромной гамме. В отделке станции будет использоваться белый и черный гранит, структурированный различными орнаментами укладки, мрамор и металлические панели на колоннах и арках».