Деловой центр «Вивальди-плаза»

описание:

Деловой центр состоит из четырех 11-этажных корпусов офисного центра, попарно объединенных 1-этажными блоками столовых, подземного двухуровнего гаража-стоянки под ним,
12-этажного корпуса гостиницы и 2-этажного реконструируемого здания.

Корпуса гостиницы и 2-этажного реконструируемого здания выделены в отдельный проект, разрабатываемый в «ГИПРОНИИ РАН» на основании предпроектных предложений ООО «АМ СК и П».

архитектурно-планировочные решения:

Объемно-планировочные решения
Надземная часть cостоит из четырех 11-этажных корпусов, попарно сблокированных через 1-этажные блоки столовых.

Высоты этажей:
1 этаж 4,2 метра
2-11 этажи по 3,9 метра

Кровли плоские, с внутренним водостоком. Кровли одноэтажных блоков выполнены как эксплуатируемые, с выходом со вторых этажей прилегающих корпусов. Кровли 11-этажных корпусов – неэксплуатируемые, имеют по 2 выхода из лестничных клеток.

Наружная отделка
Значительная часть фасадов корпусов представляет собой сплошное витражное остекление от 3 до 11 этажей. С внешних сторон комплекса предусмотрено полуструктурное остекление. Вертикальные швы – структурные (со скрытым переплетом); горизонтальные – по сверхплоской системе, где прижимная планка совпадает с плоскостью остекления за счет применения ступенчатой кромки внешнего стекла (триплекс 4+4). Данное решение, принятое по результатам ландшафтно-визуального анализа, обеспечивает эффект «растворения» фасадов в небе с дальних видовых точек. Эффект усиливают зенитные фонари-парапеты и эркеры по углам корпусов, работающие на просвет. На этих же фасадах предусмотрены декоративные (без организации выхода) треугольные в плане лоджии, с заглублением от основной плоскости фасада от 0 до 0,9 метра, живописно расположенные на этажах с 4-го по 9-й. Витражное остекление 2-11 этажей со стороны двора решено в традиционных алюминиевых конструкциях – то есть с прижимными накладками со стороны улицы. На внутренних фасадах применяется матовое остекление – как светопрозрачные вставки, так и облицовка простенков.

Торцовые глухие фасады облицованы лицевым кирпичом на всю высоту.

Фасады 1-2 этажей также облицованы лицевым кирпичом.

Окна и двери в алюминиевых переплетах. Ограждения балконов и террас – остекленные. Вентиляционные решетки – алюминиевые.

Фасады отдельно стоящих технических сооружений (въезды в гараж, вентиляционные шахты, выходы из подземной части) облицованы лицевым кирпичом.

Внутренняя отделка
Настоящим проектом не предусмотрена отделка помещений, предназначенных для сдачи в аренду. Отделка офисов, торговых помещений, обеденных залов предприятий общественного питания производится арендаторами.

Предусмотрена отделка вестибюлей, лифтовых холлов, лестничных клеток, технических помещений, помещений службы эксплуатации, гаража-стоянки.

Отделка вестибюлей (входных групп): полы и стены – облицовка натуральным камнем, также применяются остекленные перегородки в алюминиевых переплетах. Потолки – подвесные типа «Армстронг».

Отделка поэтажных лифтовых холлов: полы и стены - керамогранит, остекленные перегородки в алюминиевых переплетах. Потолки типа «Армстронг».

Отделка лестничных клеток: полы и ступени – керамогрнаит. Стены – эмульсионная окраска по стеклообоям. Потолки – эмульсионная окраска. Лестничные ограждения – нержавеющая сталь в надземной части, окрашенные порошковыми эмалями – в подземной.

решения генерального плана:

Участок площадью 2,51 га, отведенный под строительство, расположен в Центральном административном округе г. Москвы, вдоль Летниковской улицы; узким торцом участок выходит на Кожевническую улицу.

К участку примыкают:
• с севера – Кожевническая улица;
• с северо-востока – территория ЗАО «Курортпроект» и ЗАО «Московский кожевенный завод»;
• с востока – Летниковская улица;
• с юга – территории ООО «Анкей», ОАО «Комплект» и ЗАО «Атомстройэксперт», образующие промзону, намеченную в настоящее время к реконструкции в бизнес-центр;
• с запада – парк, принадлежащий Павелецкой железной дороге, со зданием музея «Траурный поезд Ленина»;
• с северо-запада – территория госпредприятия энергохозяйства «Мосгортранс».

Характер рельефа участка – спокойный, с перепадом высот не более 0,4 м.

В настоящее время на участке располагается Московский фурнитурный завод.

Строение №1, расположенное по красной линии Кожевнической улицы подлежит реставрации с дальнейшим приспособлением под другую функцию. Первоначально – флигель несохранившейся усадьбы Самарина конца XVIII века, это здание было приобретено кожевенной фабрикой Бахрушина, перестроено в 1890 г. и использовалось в качестве фабричной конторы. С 1894 г. в здании хранилась коллекция А.А. Бахрушина до открытия музея в собственном доме на Лужнецкой (ныне Бахрушина) улице.

Проектные решения по размещению корпусов
Четыре корпуса офисного центра и корпус гостиницы (выполняемый по отдельному проекту) располагаются по периметру участка и образуют внутренний двор, с которого организованы главные входы в корпуса офисного центра. Посередине двора располагаются въезды и выезды из подземного гаража-стоянки.
• 11-этажный корпус А – Г-образный в плане 50,4х42м в конструктивных осях располагается в юго-западной части участка;
• 11-этажный корпус Б – протяженный, 16,8х58,8м в конструктивных осях вытянут вдоль западной границы участка;
• одноэтажный блок столовой – 25,2х42м в конструктивных осях соединяет корпуса А и Б;
• 12-этажный корпус гостиницы расположен в северо-западной части участка;
• в сужающейся северной части участка, выходящей на красную линию Кожевнеческой улицы, расположен 2-этажный корпус, подлежащий реконструкции (выполняемый по отдельному проекту);
• 11-этажный корпус В, Г-образный в плане, 42х50,4м в конструктивных осях расположен в юго-восточной части участка, вдоль Летниковской улицы;
• 11-этажный корпус Г, Г-образный в плане 42х50,4м в конструктивных осях расположен вдоль восточной границы участка, вдоль Летниковской улицы;
• одноэтажный блок столовой 33,6х25,2м в конструктивных осях, соединяет корпуса
В и Г.

Транспортная схема и пешеходное движение
Со стороны Кожевнической улицы предусмотрен основной односторонний въезд на территорию комплекса. Со стороны Летниковской улицы предусмотрен двухсторонний проезд по северо-западной границе участка, вдоль корпуса Г. Между корпусом Г и гостиницей расположен контрольно-пропускной пункт для контроля заезда автотранспорта на территорию офисного центра, с которой предусмотрен односторонний выезд с КПП на Летниковскую улицу вдоль южной границы участка.

Во внутреннем дворе проезд автотранспорта предусмотрен посередине, пешеходные пути – вдоль корпусов офисного центра. Наземные автостоянки рассредоточены по участку, располагаются во дворе офисного центра, возле гостиницы, вдоль проездов, соединяющих участок с Кожевнической и Летниковской улицами.

Благоустройство и озеленение
Ввиду того, что значительную часть территории занимает подземный гараж-стоянка, на его кровле создается искусственный рельеф, обеспечивающий посадку не только кустарников, но и деревьев. Проектом предусмотрена система подпорных стенок и искусственных холмов, что обеспечивает глубину растительного грунта для посадки деревьев от 1,7м вдоль подпорных стен до 2,5м на искусственных холмах.