Многофункциональный административно-деловой центр, Причальный проезд

Проект Многофункционального административно-делового центра (далее МАДЦ) разработан в комплексе с планировочными решениями территорий, прилегающих к реке Москве, в составе территории «Большой Сити».
Проектируемый комплекс является первым градообразующим элементомв зоне планируемого транспортно-пересадочного узла со станцией метро по Причальному проезду.
Участокпод строительство МАДЦ площадью 2.59га расположен в Северо-западном административном округе г.Москвы на территории ОАО «Московский жировой комбинат».
Отведенный участок имеет трапециевидную форму и ограничен с юго-востока – Причальным проездом, с северо-востока, северо-запада и юго-запада – землевладениями соседних предприятий. Участок под застройку ограничен красной линией с юго-запада и границей технической зоны проектируемого моста, проходящей по территориис северо-западной стороны. Проектом предусмотрен снос всех зданий, расположенных на территории ОАО «Московский жировой комбинат». Перепад высот на участке составляет 10 метров с уклоном в сторону реки Москва.
Объемно-пространственное решение Многофункционального административно-делового центра представляет собой комплекс из двух высотных офисных корпусов и корпуса предприятий общественного питания, объединенных 4-х-уровневым стилобатом.
Проектируемые здания формируют прямоугольную площадь на эксплуатируемой кровле стилобата, вытянутую вдоль пешеходного направления в сторону набережной реки Москвы.На площади организовано круговое движение вокруг благоустроенной зеленой зоны отдыха с искуственным рельефом в форме волны, деревьями, скамейками, декоративным освещением. Перед главными входами всех корпусов запроектировано мощение гранитными плитами, вертикальное озеленение, а над входами – стеклянные навесы.
Основной пешеходный подход – с Причального проезда по пандусу вдоль корпуса Б, ведущему на уровень стилобата, а в перспективе – с планируемого на юго-востоке от комплекса транспортно-пересадочного узла со станцией метро.
В перспективе предусмотрен мост-переход и лестнично-лифтовой блок, ведущие со стилобата в парковую зону набережной.
Въезд автомобилей на территорию комплекса предусмотрен в верхней и нижней частяхПричального проезда.С верхнего въезда автомобили по пандусу поднимаются на уровень стилобата, или спускаются по внутреннему проезду к воротам в автостоянку на уровнях А и Б. Проезд вдоль стилобата, организованный от нижнего въезда, ведет к автостоянкам на уровнях Б и В и коткрытой стоянке в технической зоне проектируемого моста. При въездах на территорию комплекса организована зона отстоя неопознанных автомобилей (по радио-электронной системе «свой-чужой»), а перед дебаркадером запроектирована зона досмотра автомобилей. В проекте активно использован рельеф, благодаря чему на каждый уровень стоянки в стилобате ведет отдельный въезд с дневной поверхности и отсутствуют внутренние рампы.
На территории технической зоны проектируемого моста, до момента ввода в эксплуатацию планируемой станции метро, запроектирована стоянка на 245 автомобилей. Учитывая сложный рельефна этом участке, стоянка имеет террасную структуру с подпорными стенками в местах перепада рельефа.
Проектом предусмотрено ограждение и освещение территории комплекса по всему периметру. На стилобате организована площадка для мусорных контейнеров с устройствомкомпактора.
Архитектурные решения. Фасады. Разрезы.
Объемно-пространственное решение Многофункционального административно-делового центра представляет собой комплекс из двух высотных офисных корпусов и корпуса предприятий общественного питания, объединенных 4-х-уровневым стилобатом.
Проектируемые здания формируют прямоугольную площадь на эксплуатируемой кровле стилобата, вытянутую вдоль пешеходного направления в сторону набережной реки Москвы.
Смещение корпусов относительно друг друга подчеркнуто в пластике фасадов выносом в разные стороны 2-х метровых консолей вдоль продольных осей зданий. Корпус В визуально объединяется с заглубленным Корпусом Б декоративной решеткой и переходом на уровне второго этажа. Таким образом три корпуса на стилобате создают динамичную, но уравновешеннуюкомпозицию.
Максимальная абсолютная отметка комплекса 245.2 м, количество надземных этажей – 26, подземных – 3.
Условно за первый этаж принят уровень эксплуатируемой кровли стилобата, с которой осуществляется подход и подъезд (в том числе пожарных машин) к вестибюльным группам. Таким образом Корпуса А и Б возвышаются на25 этажейнад уровнем стилобата, а Корпус В – на 4 этажа. В четырехуровневом стилобате один этаж надземный – Уровень А и три подземных этажа – Уровни Б, В, Г.
Фасады Корпусов А и Б представляют собойнавесную модульную систему свысотой модуля 3.75м. В составе модуля – светопрозрачная часть и подоконный простенок. В качестве светопрозрачного заполнения применены однокамерные стеклопакеты. Облицовка подоконного простенка чередуется через этаж – стеклопакет со стемалитом темно-серого цвета и стемалит белого цвета. Чередующиеся глянцевые полосы темных и светлых оттенков стемалита и прозрачного ленточного остекления создают образ легкого и воздушного объема.
Цоколь – черный полированный гранит.
Фасады Корпуса В – вентилируемый фасад из глянцевого стемалитабелого цвета. Цоколь – черный полированный гранит. Остекление – ригельное полуструктурное, с заполнением однокамерными стеклопакетами.
Фасады стилобата и подпорные стеныоблицованы натуральным полированным гранитом черного и белого цветов. Оконные проемы и ленточное остекление выполнены в виде ригельных фасадов с с заполнением однокамерными стеклопакетами.
Планировочные решения. КорпусА.
Объемно-пространственное решение Многофункционального административно-делового центра представляет собой комплекс из двух высотных офисных корпусов и корпуса предприятий общественного питания, объединенных 4-х-уровневым стилобатом.
Проектируемые здания формируют прямоугольную площадь на эксплуатируемой кровле стилобата, вытянутую вдоль пешеходного направления в сторону набережной реки Москвы.
Двадцати пятиэтажный офисный Корпус А расположен на северо-западной части стилобата. Вход с улицы – с уровня стилобата.
На первом этаже высотой 6 метров запроектированы входная группа, технические помещения, охранно-пожарный пост, раздевалки и комнаты отдыха персонала и охраны, арендуемые помещения, сан. узлы.
В главном вестибюле расположены стойка рецепции, кафе и лестница, ведущая в переход на отм. -5,700, соединяющий корпуса А и В. По обе стороны от рецепции запроектированы турникеты, обеспечивающие контроль доступа в лифтовые холлы первого этажа.
Для вертикальной связи предусмотрено две лифтовые группы нижнего и верхнего подъема, обслуживающие этажи с 1-го по 12-й ис 13-го по 25-й. Основной посадочный этаж всех лифтов – 1-й. В составе группы верхнего подъема запроектированы лифты для перевозки пожарных подразделений, которые имеют дополнительные остановки на отм. -5.700.Два дополнительных лифта в противопожарном исполнении, выходящие в вестибюль (через лифтовой-холл), служат для связи всех уровней автостоянки с первым этажом Корпуса А. Выходы из этих лифтов организованы до турникетов лифтов высотной части.
На 2-12 этажах запроектированы арендуемые помещения со свободной планировкой.
На всех этажах предусмотрена возможность устройства арендаторами санитарных узлов, миникухонь и комнат головных компьютеров в специальных местах.
На 13-м этаже – технические помещения (венткамеры, насосная, электрощитовая) и арендуемые помещения со свободной планировкой.
На 14-24 этажах – арендуемые помещения со свободной планировкой.
В освобождающихся площадях лифтовой группы нижнего подъема на 14-м этаже размещается венткамера, на 15-м – зона безопасности верхнего отсека, на этажах с 16-го по 24-й – дополнительные арендуемые помещения.
25-й этаж – технический.
Планировочные решения. КорпусБ.
Объемно-пространственное решение Многофункционального административно-делового центра представляет собой комплекс из двух высотных офисных корпусов и корпуса предприятий общественного питания, объединенных 4-х-уровневым стилобатом.
Двадцати пяти этажный офисный Корпус Б расположен на юго-восточной части стилобата. Вход с улицы – с уровня стилобата.
На первом этаже метров запроектированы входная группа, технические помещения, охранно-пожарный пост, раздевалки и комнаты отдыха персонала и охраны, арендуемые помещения.
В главном вестибюле расположена стойка рецепции по обе стороны от которой запроектированы турникеты, обеспечивающие контроль доступа в лифтовые холлы первого этажа.
Для вертикальной связи предусмотрено две лифтовые группы нижнего и верхнего подъема, обслуживающие этажи с 1-го по 12-й ис 13-го по 25-й. Основной посадочный этаж всех лифтов – 1-й. В составе группы верхнего подъема запроектированы лифты для перевозки пожарных подразделений, которые имеют дополнительные остановки на отм. -5.700.Два дополнительных лифта в противопожарном исполнении, выходящие в вестибюль (через лифтовой-холл), служат для связи всех уровней автостоянки с первым этажом Корпуса Б. Выходы из этих лифтов организованы до турникетов лифтов высотной части.
На 2-м этаже запроектированы арендуемые помещения и крытый переход в Корпус В.
На всех этажах предусмотрена возможность устройства арендаторами санитарных узлов, миникухонь и комнат головных компьютеров в специальных местах.
На 3-12 этажах – арендуемые помещения со свободной планировкой.
На 13-м этаже – технические помещения (венткамеры, насосная, электрощитовая) и арендуемые помещения со свободной планировкой.
На 14-24 этажах – арендуемые помещения со свободной планировкой.
В освобождающихся площадях лифтовой группы нижнего подъема на 14-м этаже размещается венткамера, на 15-м – зона безопасности верхнего отсека, на этажах с 16-го по 24-й – дополнительные арендуемые помещения.
25-й этаж – технический.
Планировочные решения. КорпусВ.
Объемно-пространственное решение Многофункционального административно-делового центра представляет собой комплекс из двух высотных офисных корпусов и корпуса предприятий общественного питания, объединенных 4-х-уровневым стилобатом.
Четырехэтажный Корпус В расположенв юго-западной части стилобата.
Для связи с корпусами А и Б предусмотрены крытые переходы – на отм. -5.700 с Корпусом А, на уровне второго этажа– с Корпусом Б. Вход с улицы – с уровня стилобата. На первом этаже расположены входная группа, конференц зал, гардероб, кафе и кухня, сан. узлы, приемная службы эксплуатации, охранно-пожарный пост.
Конференц зал на 350 чел. запроектирован в зоне увеличенного шага колонн с возможностью деления мобильными перегородками на семь отдельных переговорных. Кафе на 48 мест расположено за стеклянной перегородкой, отделяющей его от вестибюля.
Для вертикальной связи предусмотрен пассажирский лифт, соединяющий этажи с 1-го по 3-й, и имеющий остановку на отм. -5.700 (на уровне перехода в Корпус А). Два грузо-пассажирских и два малых грузовых лифта связывают уровень дебаркадера на отм.-5.700 с технологическими помещения ресторанов на 1,2 и 3-м этажах.
На 2-м и 3-м этажах расположены столовые на 184 и 240 чел., обслуживающих только сотрудников комплекса, технологические помещения кухонь, санитарные узлы.
4-й этаж – технический.