Предпроектные предложения по освоению надпутевого пространства участка Киевского направления Московской железной дороги от 3 транспортного кольца до Минской улицы © Архитектурное бюро Асадова

Предпроектные предложения по освоению надпутевого пространства участка Киевского направления Московской железной дороги от 3 транспортного кольца до Минской улицы

/ Pre-project concepts on development of over-rail space of Kiev line of Moscow railway from the 3d hoist ring up to Minskaya street

информация:

статус
проект
даты

08.2006 — 2010 / 10.2008

место

Москва Поклонная ул., вл. 3-15

координаты

55.736827, 37.530558

функция
Многофункциональный комплекс / МФК с преобладанием жилья

общая площадь

2 230 м²

площадь жилая

490 м²

Территория застройки: 111 га,
в том числе, в границах отвода МЖД: 47 га,
из них бульвар: 6 га.

Общая площадь зданий: 2 230 тыс. кв.м.,
в том числе, в границах отвода МЖД: 1 720 тыс. кв.м.;
Из них,
– искусственное сооружение для железнодорожных путей протяженностью 2,5 км.: 250 тыс. кв.м.
– жилые дома: 490 тыс. кв. м.
– гостиницы/апартаменты: 313 тыс. кв. м. (1800/300 номеров)
– офисно-торговый и культурно-общественный комплекс: 300 тыс. кв. м.
– паркинг (закрытый) на 18 560 машиномест: 740 тыс. кв. м.

Социальная инфраструктура:
3 детских дошкольных учреждений на 600 мест;
2 общеобразовательные школы на 1375 учащихся;
поликлиника на 750 посещений в смену.

Александр Асадов

Alexander Asadov / Россия

Архитектурное бюро ASADOV

ASADOV architects / Россия

авторский коллектив

авторы:
арх. А.В. Кузьмин (рук.), при содействии Префекта ЗАО Ю. М. Алпатова, М. М. Посохин, Н. А. Захарова, Л. В. Машинская, В. Е. Кинчевский, Т.А. Зубкова, Т. В. Сигаева, М. Г. Крестмейн
А. Р. Асадов – руководитель мастерской №19 ГУП «Моспроект-2» им. М. В. Посохина
М. М. Асадова – главный архитектор проекта
А. М. Небытов – главный инженер проекта

проектные организации:
ГУП «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, Мастерская №19; ТППМ ЗАО; ГУП НИиПИ Генплана, ЗАО «Мосжелдорпроект», ОАО «Росжелдорпроект» (филиал «Мосжелдорпроект»)

партнеры, заказчики, смежники

Заказчик: Правительство Москвы, ОАО «РЖД»

Застройщик: ООО «Миракс Групп»

Основание для проектирования: Распоряжение Правительства Москвы №712-РП от 28.04.2006 г. «Об экспериментальном проекте застройки территории, прилегающей к Киевской железной дороге (Западный административный округ)», в соответствии с которыми ОАО «Российские железные дороги» возлагает функции управляющей компании экспериментального проекта на ООО «Миракс Групп».

Предпроектные предложения по освоению надпутевого пространства участка Киевского направления Московской железной дороги от 3 транспортного кольца до Минской улицы © Архитектурное бюро Асадова

Архи.ру об этом объекте:

21.12.2007

Город над туннелем

На Общественном Совете при мэре Москвы 7 ноября был одобрен один из самых масштабных и самых инновационных проектов последнего времени – проект многофункционального комплекса, расположенного непосредственно над Киевским направлением МЖД. Из-за глобальности проекта и необходимости решить огромное количество технических проблем к работе над ним были привлечены специалисты различных Проектных и Исследовательских Институтов Москвы. Разработкой объемно-пространственного решения комплекса занимается команда архитекторов под руководством Александра Асадова

Участок Киевского направления Московской железной дороги протяженностью около 2 километров предполагается заключить в специальный шумо-вибро-защитный тоннель и построить на образовавшейся новой территории многофункциональный комплекс. Таким образом, ... читать дальше

Предпроектные предложения по освоению надпутевого пространства участка Киевского направления Московской железной дороги от 3 транспортного кольца до Минской улицы © Архитектурное бюро Асадова

решения генерального плана:

Градостроительная ситуация:
Территория застройки ограничена: с севера – Поклонной улицей, с юга – проектируемым дублером Кутузовского проспекта, с запада – Минской улицей, с востока – Третьим транспортным кольцом.
В настоящее время в границах отвода МЖД размещены открытые ж/д пути и объекты обслуживания станции Москва-Киевская. В границы рассмотрения также входит сложившийся микрорайон 1 района Раменки, участки общественного, коммунального и природного назначения в районе Парка Победы на Поклонной Горе и ул. Поклонная. Также проектом затрагивается участок ООПТ «Долина р. Сетунь».

Основные проблемы и предпосылки развития территории:
– Неэффективное использование земель ОАО «РЖД», износ объектов инженерной инфраструктуры.
– Разобщенность ценных городских территорий: долинного комплекса р. Сетунь, жилых территорий района «Раменки», а также жилых и общественных территорий вдоль Кутузовского проспекта и мемориального комплекса «Поклонная Гора».
– Отсутствие пешеходных связей, проблемы транспортной и инженерной инфраструктуры.
– Дополнительная нагрузка на существующую внутриквартальную улично-дорожную сеть (ул. Поклонная, 1812 года), связанную с вводом объектов по ул. Поклонная: комплекса «Океанариум», здания МВБ и др.