Логистический комплекс «Шишкин лес», II этап – складские здания № 3, № 5, № 6, № 7 и инженерная инфраструктура
© ABOVE ARCHITECTURE
Логистический комплекс «Шишкин лес», II этап – складские здания № 3, № 5, № 6, № 7 и инженерная инфраструктура
информация:
-
статус
в процессе реализации -
даты
2023 — 2025 -
место
поселение Михайлово-Ярцевское, деревня Сенькино-Секерино -
функция
Инженерно-промышленный / Склад -
площадь участка
27,3979 га -
общая площадь
162 102 м2 -
высота
22,15 -
этажность
1-5 -
строительный объем
1 779 981,36 м3 -
кол-во машиномест
433
Никита Дергунов
Nikita Dergunov / Россия
Мария Салех
Maria Saleh / Россия
ABOVE ARCHITECTURE
Россияавторский коллектив
Архитектурная концепция и дизайн-код комплекса - ABOVE: генеральный директор, руководитель авторского коллектива – Никита Дергунов; руководитель авторского коллектива – Мария Салех
Генеральный проектировщик – БСО Логистик: генеральный директор – Антон Бондаренко; руководитель проекта, исполнительный директор – Сергей Каширцев; ГАП – Екатерина Таркан; ГИП – Максим Ашихмин; главный специалист-архитектор – Наталья Анисимова
партнеры, заказчики, смежники
Технический заказчик: АР-БИ-ЭН-ЭЙ
Застройщики II этапа: ШЛ 3, ШЛ 5, ШЛ 6, Р3-Девелопмент, П2-Девелопмент
Логистический комплекс «Шишкин лес», II этап – складские здания № 3, № 5, № 6, № 7 и инженерная инфраструктура
© ABOVE ARCHITECTURE
Логистический комплекс «Шишкин лес», II этап – складские здания № 3, № 5, № 6, № 7 и инженерная инфраструктура
© ABOVE ARCHITECTURE
описание:
Логистический комплекс «Шишкин лес» расположен в деревне Сенькино-Секерино и занимает территорию площадью около 100 га. Масштаб объекта определил подход к проектированию: архитектурная концепция охватывает весь комплекс и связывает фасады складских зданий и административно-бытовых корпусов, благоустройство, навигацию и систему визуальных ориентиров. Единый дизайн-код помогает воспринимать крупную промышленную территорию целостно, быстро считывать ее структуру и различать отдельные корпуса и функциональные зоны.
Архитектура комплекса подчинена технологической логике логистического объекта. На объемно-планировочные и фасадные решения влияют шаг несущих конструкций, расположение ворот и погрузочных доков, инженерные зоны, маршруты грузового транспорта, пешеходные связи и требования к экономике строительства. Основной задачей стало создание выразительного и узнаваемого образа при сохранении рациональной фасадной системы, повторяемости элементов и простоты монтажа.
Протяженные объемы складских зданий организованы с помощью вертикального ритма декоративных ламелей, акцентных входных зон и крупной фасадной графики. Эти элементы дробят масштаб зданий, формируют более соразмерное человеку восприятие и помогают преодолеть монотонность глухих фасадов. Архитектурные акценты сосредоточены в наиболее заметных и функционально значимых точках: у входов, вдоль основных маршрутов и на участках, воспринимаемых с дальних дистанций.
Цвет в проекте выполняет одновременно композиционную и навигационную функции. Яркие элементы выделяют входные группы и отдельные зоны, повышают узнаваемость корпусов и поддерживают сценарии движения сотрудников, арендаторов, посетителей и транспорта. Навигация становится частью архитектуры: крупная графика и система ориентиров позволяют быстрее находить нужные здания и воспринимать территорию как единое организованное пространство.
Отдельным слоем концепции стало благоустройство, рассчитанное на ежедневное использование сотрудниками комплекса. На территории предусмотрены прогулочные и рекреационные зоны, площадка для воркаута, универсальная спортивная площадка и зона для настольного тенниса. Эти пространства дополняют производственную инфраструктуру и формируют более комфортную рабочую среду, в которой учитываются отдых, движение и повседневные маршруты людей.
Проект показывает подход к промышленной архитектуре как к полноценной части городской и пригородной среды. Выразительность здесь складывается из точной работы с масштабом, ритмом, цветом, маршрутами и технологическими ограничениями. Благодаря единому дизайн-коду крупная логистическая территория получает ясную структуру и узнаваемый образ, сохраняя экономичность строительства и удобство эксплуатации.