Реконструкция многоквартирного жилого дома
© МВ-ПРОЕКТ
Реконструкция многоквартирного жилого дома
информация:
-
статус
проект -
даты
10.2024 — 04.2026 -
место
Москва ул. Малая Тульская, д. 2/1, корп. 9 -
координаты
55.710200, 37.616881 -
функция
Жилой / многоквартирный дом -
площадь участка
3,369 га -
площадь застройки
1 183,0 м2 -
площадь подземная
2 075,9 м2 -
общая площадь
8 254,9 м2 -
площадь жилая
4 668,1 м2 -
высота
28,3 -
этажность
6 - Количество квартир - 82
-
кол-во машиномест
45
Олег Шурыгин
Oleg Shurygin / Россия
Дмитрий Шурыгин
Shurygin Dmitriy / Россия
МВ-ПРОЕКТ
MW-PROJECT / Россияавторский коллектив
партнеры, заказчики, смежники
Реконструкция многоквартирного жилого дома
© МВ-ПРОЕКТ
Реконструкция многоквартирного жилого дома
© МВ-ПРОЕКТ
описание:
Существующее пятиэтажное здание жилого дома с подвалом и чердаком возведено в 1930 году. Дом включен в Программу реновации жилищного фонда в городе Москве, утвержденную постановлением Правительства Москвы от 01.08.2017 № 497-ПП «О программе реновации жилищного фонда в городе Москве», расселен и подлежит реконструкции.
Здание находится в сложившейся городской среде. В зоне пешеходной доступности от объекта проектирования расположены станция метро «Тульская», несколько остановок наземного общественного транспорта, образовательные учреждения и иные объекты инфраструктуры.
Проектными решениями по реконструкции многоквартирного жилого дома предусматриваются:
– изменение параметров объекта в части увеличения этажности с возведением шестиэтажного многоквартирного жилого дома (количество этажей – 7, в том числе 1 подземный этаж под размещение паркинга);
– использование современных строительных материалов в несущих и ограждающих конструкциях здания, отвечающих требованиям надежности и долговечности;
– разработка проектных решений в отношении фасадов здания с учетом существующей окружающей градостроительной и архитектурной среды;
– разработка проектных решений, обеспечивающих соблюдение требований технических регламентов, устанавливающих, в том числе, требования к обеспечению безопасной эксплуатации здания и безопасному использованию прилегающих к нему территорий, а также соблюдение технических условий.
В границах рассматриваемого участка предполагаются демонтаж дорожных покрытий и перекладка части инженерных коммуникаций.
Реконструкцией предусмотрено каре из четырех секций, объединенных подземным этажом с автостоянкой. Подземная часть – многоугольной формы в плане, с размерами в осях 64.640 × 53.200 м. Автостоянка предназначена для обеспечения машиноместами жителей дома. Класс хранимых автомобилей – легковые автомобили большого и среднего класса. Вместимость автостоянки составляет 45 машиномест. Реконструкция наземной части представляет собой четыре жилые секции высотой 6 этажей с габаритными размерами в осях 61.04 × 29.80 м.
Высота первого этажа – 5470 мм. Высота жилых этажей со 2-го по 5-й этаж – 3520 мм, 6-го этажа – 5880 мм (в свету). За относительную отметку 0.000 принята отметка +132.450. Верхняя отметка парапета здания составляет +26.650 м.
На 1-м этаже располагаются входные группы в жилую часть, в том числе гранд-лобби 2–3-й секций с зоной или помещением консьержа, санузлом, зоной отдыха, колясочной и почтовой зоной. Помещение диспетчерской размещено в секции 1. Кроме того, на первом этаже располагаются помещения общественного назначения, а именно помещения без конкретной технологии (БКТ).
На шестом этаже запроектированы квартиры с антресолями, где площадь антресоли не превышает 40% площади квартиры. Высота шестого этажа составляет 5880 мм в свету (высота первого уровня – 3080 мм, высота антресоли – 2800 мм в свету). Во всех секциях запроектирован выход на кровлю для пожарных подразделений. Кроме того, в секциях 3 и 4 предусмотрены выходы на смотровые площадки на кровле для жильцов через приямки, защищенные от атмосферных осадков стеклянными навесами. Высота ограждений кровли жилых корпусов предусмотрена не менее 0.6 м, в зоне эксплуатируемой кровли – 1.2 м.
В соответствии с утвержденным заказчиком заданием на проектирование отделка квартир не предусматривается. Отделка помещений БКТ проектом также не разрабатывается. Высота стен и перегородок в БКТ – в один блок. Внутренняя отделка помещений общего пользования и технических помещений выполняется в соответствии с индивидуальным дизайн-проектом.
решения генерального плана:
Верхний этаж решен в стеклофибробетонных панелях на подсистеме по технологии вентилируемого фасада, над окнами предусмотрены вставки из более темного материала. Ограждения – стеклянные.
Наружная отделка фасада:
Навесная фасадная сертифицированная подсистема с применением в качестве облицовочного материала ригельной клинкерной плитки под кирпич молочного оттенка и СФБ-панелей.
Ограждения:
Ограждения французских балконов, открытых балконов, террас и других опасных перепадов выполнены из закаленного стекла (класс защиты не ниже СМ3) или многослойного стекла триплекс (класс защиты не ниже СМ3, Р2А) и должны воспринимать горизонтальные нагрузки исходя из сочетания нормативной горизонтальной нагрузки не менее 0.5 кН/м для жилой части и не менее 0.8 кН/м для общественной части. Ограждения выполнены с травмобезопасными кромками, без поручней, согласно п. 4.1 СТУ на проектирование и строительство.
Двери и ворота:
Наружные двери помещений первого этажа – светопрозрачные, в составе витражной конструкции в алюминиевом профиле; стекло защищенное – закаленное или триплекс. Над дверями БКТ размещена металлическая воздухозаборная решетка, окрашенная в цвет профиля витража. Наружные двери выходов на кровлю жилых корпусов – светопрозрачные, утепленные, металлические, огнестойкие (EIS60).
Наружные двери эвакуационных выходов на уровне земли – витражные двери в алюминиевом профиле со стеклопакетом из защищенного стекла (закаленное или триплекс), оборудованные ручками системы «анти-паника».
Наружные ворота въезда в автостоянку – глухие, металлические, секционные, подъемные, с электроприводом и дистанционным управлением.
Козырьки над входами, расположенными не под нависающими частями здания, – из стекла триплекс на алюминиевых кронштейнах, в составе витражной алюминиевой конструкции со встроенными светодиодными лентами по периметру.
Кровля – не эксплуатируемая плоская.
Оконные системы. Витражная алюминиевая конструкция с заполнением двухкамерным стеклопакетом. В зоне лестнично-лифтовых узлов, а также на первом этаже есть участки со стемалитом в составе стеклопакета. С внутренней стороны такого стеклопакета в составе витража установлена сэндвич-панель с негорючим утеплителем, заложенная блоком.
Все витражи, кроме второго этажа секций 1 и 4, запроектированы без подоконников, «в пол». Для остекления применено закаленное стекло или многослойное стекло триплекс толщиной не менее 6 мм. Открывающиеся внутрь створки образуют французский балкон со стеклянным ограждением.
Лифты. Грузопассажирский лифт с режимом «Перевозка пожарных подразделений» грузоподъемностью 1000 кг