Rail.A. Офисный центр в Переведеновском переулке

/ Office building in the Basmanniy district

информация:

статус
в процессе реализации
даты

2022 / 2023

место

Москва Переведеновский, 13с12

координаты

55.781598, 37.688838

функция
Административно-офисный / бизнес-центр

общая площадь

11 590 м²

ссылки:

Проект офисного центра Rail.A на сайте бюро

Алексей Ильин

АМ Алексея Ильина

руководитель авторского коллектива

АМ Алексея Ильина | Россия

автор концепции | стадия проект(П) | фасадные решения | авторский надзор | интерьеры

Проект-2018 | Россия

генеральный проектировщик

авторский коллектив

Генпроектировщик – АМ Алексея Ильина

партнеры, заказчики, смежники

Проект разработан совместно с Проект-2018.
Заказчик – Специализированный застройщик Ортига Рэйл.А

награды:

Номинация – «Лучшее архитектурно-градостроительное решение торгово-офисного объекта» 2024

Rail.A. Офисный центр в Переведеновском переулке

© АМ Алексея Ильина

Архи.ру об этом объекте:

03.12.2025

Юлия Тарабарина. Алексей Ильин: «На все задачи я смотрю с интересом»

Алексей Ильин работает с крупными проектами в городе больше 30 лет. Располагает всеми необходимыми навыками для высотного строительства в Москве – но считает важным поддерживать разнообразие типологии и масштаба объектов, составляющих его портфолио. Увлеченно рисует – но только с натуры. И еще в процессе работы над проектом. Говорим о структуре и оптимальном размере бюро, о старых и новых проектах, крупных и небольших задачах; и о творческих приоритетах.

Архи.ру: АМ Алексея Ильина основана, по моим ощущениям, не так давно около 2020 года, правильно? но уже достаточно известна по участию в конкурсах и крупным проектам. Чем вы занимаетесь прямо сейчас, на каком направлении специализируетесь, на выс... читать дальше

Rail.A. Офисный центр в Переведеновском переулке

© АМ Алексея Ильина

описание:

Участок проектирования расположен в Переведеновском переулке в Басманном районе города Москвы. С западной, восточной и южной стороны участок окружают административные и промышленные здания, а северная сторона участка выходит на железную дорогу Казанского направления.

Близость к железной дороге послужила основой концепции. Форма здания, материалы и благоустройство территории связаны с железнодорожной эстетикой. Плавные формы углов верхней части здания повторяют формы вагонов, отделка фасада панелями из титан-цинка поддерживают этот образ. Все фасады, кроме северного, с витражным остеклением высотой 2 метра и металлическими элементами проветривания шириной 30 см. Северный фасад раскрывается к железной дороге светопрозрачными конструкциями.

Здание имеет 5 этажей, 2 из которых с антресолями, благодаря которым вдоль северного фасада образуются просторные помещения с высокими потолками и хорошим видом.
На первом этаже располагается лобби с зоной ожидания и кофейня. Форма диванов в лобби и барной стойки в кофейне корреспондируют с формой здания. Также на первом этаже размещены администрация, подсобные помещения и офис с вместительной переговорной.

Въезд в паркинг запроектирован с Переведеновского переулка, как и главный вход в здание. Вход и въезд расположены с учетом комфортной доступности относительно УДС и пешеходного маршрута от станции метро «Электрозаводская». Покрытие тротуаров и проездов – мощение, в которое интегрированы металлические вставки и линейные светильники. Металлические вставки вторят узорам железнодорожных стрелок, а линейные светильники были выбраны как образ проносящегося в ночи поезда.