Николас Гримшо.

Вернуться к странице архитектора

/ Nicholas Grimshaw

Сортировка: по времени завершения

ОАЭ, Дубай, 2021

Павильон «Устойчивость» на Expo 2020

реализовано

Турция, Стамбул, 2019

Музей современного искусства Arter

реализовано

Турция, Стамбул, 2018

Реконструкция вокзала Лондон-бридж

реализовано

США, Майами, 2017

Музей науки Патрисии и Филлипа Фрост

реализовано

Германия, Франкфурт-на-Майне, 2016

Двор терминала 1 аэропорта Франкфурта-на-Майне – мастерплан

проект

Россия, Санкт-Петербург, 2014

Аэропорт «Пулково» – реконструкция

реализовано

США, Нью-Йорк, 2014

Транспортный терминал Фултон-центр

реализовано

Южная Корея, 2013

«Проект Экориум» Национального экологического института

реализовано

Великобритания, Лондон, 2012

«Катти Сарк» – проект музеефикации

реализовано

США, Нью-Йорк, 2011

Выставочный центр ExCeL London - II очередь

проект

Великобритания, Ньюпорт, 2010

Железнодорожный вокзал Ньюпорта

реализовано

США, Нью-Йорк, 2009

Водоочистительная станция Кротон

реализовано

США, Нью-Йорк, 2009

Корпус Киворт II Университета Лондон-Саутбэнк (корпус K2)

реализовано

США, 2009

Пешеходный мост через ручей Фор-майл-ран

проект

США, Трой, 2008

Центр EMPAC Политехнического института Ренсселера

реализовано

Нидерланды, Амстердам, 2007

Корпус Пола О′Гормана Института изучения рака Лондонского университета

реализовано

Мексика, Монтеррей, 2007

Выставочный центр моды и дизайна

проект

Великобритания, Бат, 2006

Фонд искусств Caixa Galicia

реализовано

Великобритания, Стюартби, 2005

Национальный институт изучения водных экосистем (NIRAH)

проект

Великобритания, 2005

Международный терминал вокзала Ватерлоо

реализовано

Германия, Вайль-на-Рейне, 1981

Фабричные корпуса Николаса Гримшо на кампусе Vitra

реализовано

Архитекторы – партнеры Архи.ру:

Постройки и проекты (новые записи):

Технологии:

12.05.2026

Cool Colours: цвет в структуре

Благодаря технологии коэкструзии, используемой в системах Melke Cool Colours, насыщенный цвет оконного профиля перестал вызывать опасения в долговечности конструкции. Работать с темными и фактурными оттенками можно без риска термической деформации и отслаивания.
Melke

08.05.2026

Быстро, дешево и многоэтажно

Техасский ICON – производитель промышленных 3D-принтеров и компаньон бюро BIG – выпустил на рынок новую печатную систему. Она предназначена для строительных компаний, а не для частных пользователей. Подразумевается, что на установке Titan будут печатать быстровозводимые, качественные и относительно дешевые дома. А рядовые покупатели, пусть и не знакомые с аддитивными технологиями, смогут обзавестись доступным инновационным жильем.

29.04.2026

Фальцевая кровля Rooflong как инженерная система

Современная архитектура предъявляет к кровельным системам значительно более высокие требования, чем это было еще несколько лет назад. Речь идет не только о защите здания от внешних воздействий, но и о сложной геометрии, долговечности, интеграции инженерных элементов и точной реализации архитектурной идеи. Так, фальцевая кровля все чаще рассматривается не как отдельный материал, а как часть комплексной оболочки здания.
Rooflong

29.04.2026

Эффективные фасады из полимеров

К современным фасадам предъявляются множество требований: они должны быть одновременно легкими и прочными, гибкими и удобными в монтаже, эстетичными и пригодными для повторного использования. Полимерные композитные системы успешно справляются со всеми этими задачами, выходя далеко за рамки традиционной светотехники и стандартных форм. Эффективность выражается в снижении нагрузки на каркас, в простоте монтажа, в возможности создавать сложнейшие скульптурные оболочки. Разберем, как это работает на практике.
ПАО "СИБУР Холдинг"

28.04.2026

По второму кругу

В Осаке разбирают «Большое кольцо» – гигантскую деревянную конструкцию, построенную по проекту Со Фудзимото для ЭКСПО-2025. Когда демонтаж завершится, древесину от «Кольца» передадут новым владельцам. Стройматериалы пойдут на восстановление домов, пострадавших от стихийных бедствий, и на строительство новых сооружений.

27.04.2026

Архитектура потоков: узкие места в проектах логистических комплексов

Проектирование логистических объектов – это не столько про объём, сколько про систему управляемых переходов между зонами. Значительное время работы техники теряется на ожидания, причём основные потери концентрируются не в стеллажном хранении, а в проёмах, стыках температурных контуров и зонах пересечения потоков. Разбираемся, почему реальная производительность склада определяется не характеристиками автоматизации, а временем открытия проёма, и как этот параметр закладывается в проект.
Технодор, DYNACO

другие статьи