Мост в ММДЦ Москва-Сити

информация:

статус
проект
даты

— 05.2022

место

Москва

координаты

55.747885, 37.533383

функция
Инженерно-промышленный / Пешеходный мост

Длина моста 95 м

другие объекты

2017

Многофункциональный комплекс «IQ-квартал»

Дмитрий Сухов

Dmitry Sukhov / Россия

авторский коллектив

Сергей Кузнецов, Дмитрий Сухов

Пешеходный мост между IQ-кварталом ММДЦ Москва Сити и ТПУ Деловой центр, над Тестовской улицей

Предоставлено Москомархитектурой

Архи.ру об этом объекте:

30.05.2022

Дарья Горелова. Лошарик

Москомархитектура обнародовала проект пешеходного моста между ММДЦ Москва Сити и ТПУ Деловой центр. Авторы – Сергей Кузнецов и Дмитрий Сухов.

Пешеходный мост длиной 95 метров протянется в уровне 2 яруса между стилобатом IQ-квартала, группы из трех башен с фасадами от NBBJ, в которых сидят три российских министерства, – и станциями метро Международная филевской линии и Деловой центр МЦК. Пе... читать дальше

Пешеходный мост между IQ-кварталом ММДЦ Москва Сити и ТПУ Деловой центр, над Тестовской улицей

Предоставлено Москомархитектурой

описание:

Пресс-релиз Москомархитектуры 30.05.2022:

Пешеходный мост в виде цепочки зеркальных сфер необычного амарантово-пурпурного цвета можно смело назвать новым городским арт-объектом. Он соединит общественную зону транспортно-пересадочного узла и МФК «IQ-квартал». Проект разработан главным архитектором Москвы Сергеем Кузнецовым и архитектором Дмитрием Суховым.

Протяженность моста составит 95 метров, а диаметр сфер будет варьироваться от 13 до 16 метров. Вдоль него высадят крупномерные деревья, их шарообразные кроны станут важной композиционной составляющей. Отражаясь на поверхности сфер, они создадут эффект зеленых фасадов в плотной структуре делового центра.

«Проект «Москва-Сити» довольно разношерстный: какие-то вещи можно назвать удачными, какие-то нет, но однозначно не хотелось прибавлять скуки и делать очередной классический надземный переход. Наш мост можно скорее отнести к арт-объектам. В каждом сегменте запроектировано круглое окно-иллюминатор, визуально связывающее пешехода с окружающим пространством делового центра. А вокруг высадят деревья с шарообразными кронами. Планируемый срок реализации 2024 год», – рассказал Сергей Кузнецов.

Мост отапливаемый и позволяет миновать улицу для попадания со станций в бизнес-центр. Из каждого сегмента открываются потрясающие ракурсы: на небоскребы IQ, набережную Тараса Шевченко, на которой находится Новая сцена театра-мастерской Петра Фоменко и жилые дома постройки 40-х годов ХХ века.

Интеграция моста с входными группами остановочных пунктов МЦК И МЦД-4 осуществляется через общественную зону. Ее структура представлена в виде двухэтажного объема со стеклянными фасадами и атриумом. На первом этаже будут кафе и технические помещения, а на втором различные магазины.

«В конструктивном плане мост представляет собой балочное пролетное строение, к которому крепится каркас, служащий основанием для облицовки шаров. Оболочка сфер является самонесущей, что позволило отказаться от традиционного применения стальных ферм и прогонов. Элементы выполняются из высокопрочного алюминиевого сплава, а сверху наносится полимерно-порошковое покрытие», – уточнил Сергей Кузнецов.

Возвышение низа конструкций моста над проезжей частью улицы Тестовская составляет 5 м. Ширина пешеходного прохода составляет 7 метров.

Опоры моста сужаются к основанию. Этот прием придает усиление пластической выразительности акцентной архитектуры сооружения. К балочному пролетному строению крепится каркас, служащий основанием для облицовки шаров. Cхема покрытия сфер реализуется с применением в качестве ограждающей конструкции однослойной сетчатой структурной оболочки из профильной трубы прямоугольного сечения.

Оболочка является самонесущей и позволяет отказаться от традиционного применения стальных ферм и прогонов. Трубы крепятся между собой на болтовых соединениях через многоплоскостные узловые детали. Стержневые и узловые элементы выполняются из высокопрочного алюминиевого сплава. На все элементы наносится полимерно-порошковое покрытие.

На участке устройства мостового перехода проходит линия метро с глубиной заложения 20 м. Согласно предлагаемому решению, активная сжимаемая толща грунта под фундаментами располагается выше конструкций тоннелей и, следовательно, влияния на них не оказывает.