Степан Морозов

статьи:

29.05.2015

Мифы и правда о «Невском бульваре» // Невское время, 29.05.2015

Чего на самом деле добиваются петербуржцы, которые говорят о «пешеходном Невском», и почему эта красивая инициатива встречает такое ожесточённое сопротивление.
06.10.2014

Дворы? Парковки… // Невское время, 04.10.2014

Как можно решить проблему парковок в петербургских дворах в целом и в новостройках в частности.
16.09.2014

Освобождение центра. Дорожная карта // Невское время, 16.09.2014

Если организовать границу зоны платной парковки по рекам Петербурга, то понадобится всего около 20 пунктов пропуска.
13.03.2014

Парковки в центре. Плата за промедление // Невское время, 12.03.2014

Когда в центре Петербурга заработает система платных парковок и почему она до сих пор не введена?
10.02.2014

«Машина в центре – глупая роскошь» // Невское время, 08.02.2014

Всё больше автомобилистов поддерживают идею вводить в центре Петербурга различные ограничения для личного автотранспорта.

Избранные авторы:

  • Нина Фролова
  • Григорий Ревзин
  • Анна Мартовицкая
  • Юлия Тарабарина
  • Николай Малинин
  • Мария Фадеева
  • Александр Змеул
  • Сергей Хачатуров
  • Алексей Муратов
  • Алексей Тарханов
  • Владимир Белоголовский
  • Ольга Кабанова
  • Александр Раппапорт
  • Александр Ложкин
  • Василий  Бабуров
  • Андрей  Иванов

Пресса:

Блоги:

Мытищи. Стройпластмасс и 28-й микрорайон
21.05.2020 / 20.05.2020,
Livejournal

Мытищи. Стройпластмасс и 28-й микрорайон

В Мытищах до революции было три кирпичных завода - Воронина, Герасимова и Челнокова. Большая доля домов в Москве и подмосковных городах в конце 19-го, начале 20-го века была построена из мытищинского кирпича, который производители клеймили своей фамилией. Речь пойдет о заводе Ивана Герасимовича Герасимова.
Дворцы, сады и фонтаны московского метро
15.05.2020 / 15.05.2020,
РИА Новости

Дворцы, сады и фонтаны московского метро

Mосковское метро. О нем писали Ильф и Петров, складывал стихи Маяковский: «Я поеду с Танею в метрополитанию». Жители города почти сразу начали называть метро, открывшееся 15 мая 1935 года, подземными дворцами. Это неудивительно, ведь задача у известных зодчих — Ладовского, Фомина, Душкина и других — была такая: «строить красивые станции».
Ленинград. Автобусные парки №4 и №5.
07.05.2020 / 06.05.2020,
Livejournal

Ленинград. Автобусные парки №4 и №5.

В конце 50-х - первой половине 60-х годов под руководством архитектора Э. М. Хевелевав в Ленинграде строится два автобусных парка, в которых активно используются сборные железобетонные конструкции.