Сайт Центральный городской парк имени Дмитрия Лихачёва

информация:

http://spbpark.wordpress.com

статьи:

18.09.2012

Ответ Павла Никонова Юрию Митюреву // Сайт Центральный городской парк имени Дмитрия Лихачёва, 17.09.2012

Петербуржцам, отправившим запрос губернатору в связи с проектом “набережная Европы”, пришел типовой ответ за подписью Ю.К.Митюрева, временно исполняющего обязанности председателя Комитета по градостроительству и архитектуре. Архитектор Павел Никонов подробно разбирает этот ответ.

28.05.2012

Должны ли мы ВТБ? // Сайт Центральный городской парк имени Дмитрия Лихачёва, 26.05.2012

В интервью РБК daily губернатор Г. С. Полтавченко сформулировал причины, которые, по его мнению, не позволяют создать парк на месте «Набережной Европы». Ниже публикуются комментарии Павла Никонова (Павел Никонов – архитектор, директор бюро «Межевание городских территорий», член президиума Петербургского отделения ВООПИиК).

Избранные авторы:

Пресса:

26.07.2020

Что будет производить smart city. Григорий Ревзин о городе будущего. Григорий Ревзин // Коммерсантъ, 24.07.2020

15.07.2020

Рейтинг экспертов в сфере урбанистики. // ЦПК, 15.07.2020

Блоги:

06.08.2020 / 06.08.2020,
Призыв (Владимир)

Георгиевский собор – уникальное собрание домонгольской каменной пластики

Князь Юрий Долгорукий основал в 1152 году белокаменный Георгиевский собор. На его стенах можно увидеть самую масштабную в России (после владимирского Дмитриевского собора) коллекцию домонгольской каменной пластики.

06.08.2020 / 06.08.2020,
Культуромания

Клуб «Каучук», гараж «Госплана» и другие шедевры Константина Мельникова

Со дня рождения самого известного архитектора русского авангарда исполнилось 130 лет 3 августа. Юбилейную дату в Музее архитектуры имени Щусева решили отметить пресс-туром по четырем постройкам Константина Мельникова.

04.08.2020 / 04.08.2020,
Московский комсомолец

«Стойло и клозет»: что полагалось карельским железнодорожникам до революции. Как железная дорога меняла облик Петрозаводска. Часть первая

Сегодня мы поговорим районе города, который возник в начале ХХ века и имел шанс стать доминантой столицы Карелии. Предпосылки этому дала Олонецкая железная дорога.