Инновации и новые бизнесы иногда являются результатом случайных обстоятельств. Родившийся в Мурманске, но проживший 15 лет в США Петр Иванов решил приехать в Россию и заниматься бизнесом здесь – в надежде на то, что на исторической родине шансов гораздо больше. Проезжая как-то на такси по московской улице, он попал в довольно обычную ситуацию – автомобиль угодил колесом в открытый колодец. «Было очень жаль потерянного времени и нервов, – вспоминает Петр, – но это дало серьезную пищу для размышлений. В благоустройстве российских дорог я увидел огромную нишу для применения своих сил. Очень быстро стало понятно, что это, скажем так, не самый простой рынок, и заработать на нем будет иметь шанс только новичок, предложивший нечто принципиально новое».
Люк для дорог. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Люк для дорог. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Люк под асфальт на территории МГИМО. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Нишу Иванов нашел довольно быстро. Невидимые, «зашитые» в почву канализационные люки. Идея замаскировать крышку люка под поверхность вокруг нее не нова. Во многих странах люки с наполняемыми крышками (Recessed manhole covers) уже давно используются. Изучив зарубежный опыт, специалисты основанной Петром Ивановым компании «ПАТТЕК», разработали и запатентовали собственную уникальную конструкцию, рассчитанную на специфику эксплуатации и климатические особенности России, – люки смотровых колодцев, выпускаемые под торговой маркой ТОРСАР. Производство находится в Подмосковье.
Пробиться сразу в поставщики федерального и муниципального дорожного благоустройства оказалось делом довольно сложным, поэтому свои усилия Иванов сосредоточил на локальных операторах частных территорий, заботящихся о своих клиентах не на словах, а на деле. «Нам повезло довольно быстро убедить владельца одного из подмосковных коттеджных поселков, что наши люки придадут не только новую по качеству эстетику внешнему виду дорожкам и улицам поселка, но и являются абсолютно безопасными. В наш люк никто никогда ни при каких обстоятельствах не провалится, наш люк никто не сможет украсть на металлолом, поскольку основная часть массы крышки приходится на заполнитель. При этом они просты в обслуживании: один человек может поднять крышку при помощи специального подъемника».
Пример с подъемником для люков EasyLift. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Среди достоинств продукции «ПАТТЕКа» можно отметить также то, что массивная (значительно тяжелее чугунной) толстая крышка не пружинит под колесами быстро проезжающего тяжелого транспорта. Ее невозможно перевернуть и нельзя прикрыть «не до конца»: зазор между краями крышки и стенками основания люка минимален. Щель закрыта изготовленной по технологии «Анти-Фриз» химически стойкой прокладкой, которая предупреждает заклинивание крышки и ее примерзание в холодное время года.
Стандартные «дорожные» люки TOPCAP просты в монтаже. Они устанавливаются на бетонную подушку так, чтобы их верхние края оказались вровень с проектируемой поверхностью дороги. Крышки заполняются асфальтом и прикатываются одновременно с дорожным полотном. Конструкция выдерживает нагрузку до 25 тонн и подходит для большинства автотрасс и улиц. В случаях особо интенсивного движения применяются тяжелые магистральные люки типа ТМ (по классификации межгосударственного стандарта ГОСТ 3634-99), рассчитанные на 40 тонн. Вся продукция успешно прошла сертификационные испытания.
Производитель предоставляет на люки пятилетнюю гарантию. Для удобства эксплуатирующих служб маркировка люков по общепринятым правилам наносится на специальные пластиковые заглушки прямо на поверхности самих люков.
Наполняемые люки ТОРСАР открывают новые возможности перед архитекторами и проектировщиками городских кварталов. Для установки в пешеходных зонах, во дворах и проездах конструкция крышек предусматривает их заполнение не только асфальтом, но даже брусчаткой и тротуарной плиткой. В результате укладки элементов дорожного покрытия в соответствии с общим рисунком мощения, люки практически сливаются с поверхностью тротуаров и пешеходных дорожек. С другой стороны, у архитектора появляется возможность «поиграть» с вариантами мощения и цветом заполнения люка и визуально выделить его, не поднимая над поверхностью.
Пример люка под брусчатку. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Люк для бордюра со схемой. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Невидимые люки представляют большой интерес и для ландшафтных дизайнеров при выполнении благоустройства территорий в условиях города и загородного строительства. Ведь крышки рассчитаны, в числе прочего, на заполнение дерном с газонной травой. В этом случае люки становятся абсолютно незаметными и органично интегрируются в участки озеленения. Таким образом, инженерные сети не нарушают гармонии природного окружения. Обнаружить колодцы можно, только имея на руках подробный план коммуникаций. Специальные серии изделий предназначены для установки на поверхностях с углом наклона от 15 до 45 градусов.
Люк для склона со схемой на территории Agalarov Estate. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Люк под газон. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Наполняемые люки ТОРСАР выпускаются в широком ассортименте: от легких полиэтиленовых (типов Л и ЛМ), выдерживающих нагрузку в полторы тонны, до тяжелых магистральных типа ТМ. У невидимых люков много преимуществ перед традиционными. Они, в частности, очень прочны и долговечны. Корпуса и коробчатые крышки круглой или прямоугольной формы, изготовленные (в зависимости от назначения модели) из черной, комбинированной или нержавеющей стали, пластика или чугуна, усилены ребрами жесткости и способны выдерживать предельные нагрузки в течение длительного времени.
Технические характеристики. Иллюстрация предоставлена компанией «ПАТТЕК»
Невидимые люки ТОРСАР – технология, придающая градостроительным объектам, дорогам, городским и загородным жилым и общественным комплексам архитектурную целостность и эстетическую ценность.
После нескольких коттеджных поселков на продукцию «ПАТТЕКа» обратили внимание несколько корпораций, являющихся собственниками и операторами довольно крупных территорий. Несколько десятков люков ТОРСАР были смонтированы на территории института международных отношений МГИМО МИД РФ, инновационной продукцией воспользовалась компания КРОКУС Интернешнл, корпоративный университет Сбербанка России. «Действительно, взыскательные клиенты понимают, что качественный комфорт – это комфорт даже в таких мелочах как дорожные люки, – говорит Петр Иванов, – но мы не сомневаемся, что постепенно это понимание перейдет на более массовый уровень».
Уже сегодня люки «TOPCAP» внесены в проекты нескольких десятков локальных территорий – коттеджных поселков, парковых зон, торгово-развлекательных комплексов в нескольких регионах России. Благодаря разработанной в компании эффективной мотивационной программе, к Иванову обращаются как частные архитекторы, так и большие управляющие компании. Продуктовая линейка люков «ТОРСАР» позволяет воспользоваться инновационными технологиями потребителю с различными бюджетными возможностями.
Люк под асфальт. Фотография предоставлена компанией «ПАТТЕК»
«Мы не просто делаем скидки на объем, – отмечает Петр Иванов, – мы даем нашим клиентам новое качественное понимание – как новейшие технологии дорожного устройства позволяют экономить на строительстве и обслуживании территорий. Потому что в XXI веке мелочей в настоящем комфорте быть не может».
Подробности о новых технологичных люках TOPCAP и контактная информация – на сайте компании «ПАТТЕК» – www.суперлюк.рф (www.superlyuk.ru)
