Старший преподаватель кафедры градостроительства Института архитектуры и дизайна, ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет», г. Красноярск, Россия
Аннотация. В статье рассматриваются особенности организации пешеходной связности, как основной характеристики пешеходной городской инфраструктуры.
Ключевые слова: пешеходная связность, инфраструктурные связи.
Одной из ключевых характеристик пешеходной инфраструктуры является ее связность, которая обеспечивает физическую доступность и объединение между собой разных частей города, а также отвечает требованиям безопасности и комфорта передвижения пешеходов.
Пешеходная связность выстраивается, прежде всего, по удобным маршрутам, которые где-то совпадают с сеткой улиц, а где-то прокладываются вразрез с ней внутри градостроительной ткани, обеспечивая свободу передвижения и охватывая социально-значимые, историко-культурные, рекреационные объекты, объекты культурно-бытового обслуживания; преодолеваются естественные природные (реки, особенности рельефа) и техногенные (дороги, территории ограниченного пользования) преграды.
Пешеходная инфраструктура имеет линейно-узловую структуру, со «множеством коротких звеньев, множеством перекрестков и малым количеством тупиков»1, поэтому к основным элементам связности, обеспечивающим целостность системы, можно отнести:
- ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ СВЯЗИ: тротуары (в переводе с франц. – дорога для пешеходов), которые обеспечивают линейное перемещение людей, в том числе, вдоль улиц и дорог, внутри градостроительной ткани, мимо территорий ограниченного пользования; переходы, обеспечивающие безопасность движения на дорогах, играют ключевую роль в пересечении с транспортными магистралями. Пешеходные переходы могут быть подземными, надземными или наземными, оборудованные светофорными системами, островками безопасности и соответствующими знаками дорожного движения. Подземные или наземные переходы могут быть представлены сложной объемно-пространственной структурой с дополнительными коммерческими, рекреационными функциями или являться частью транспортно-пересадочного узла.
- ВЕРТИКАЛЬНЫЕ СВЯЗИ: к ним относятся городские лифты, мосты, лестницы.
Связанность районов города сетью удобных маршрутов способствует повышению мобильности жителей. Преодоление разрывов городской ткани, таких как крупные городские магистрали, реки, крутой рельеф, заброшенные территории и прочее значительно облегчает передвижение по городу и стимулирует использование велотранспорта. Планирование оптимальных маршрутов сокращает расстояние, которое необходимо пройти, и уменьшает усталость от ходьбы.
Функциональное сопровождение
Зеленые пространства, зоны отдыха и досуга, интегрированные в общую пешеходную структуру, улучшающие визуальное восприятие и повышающие комфорт пребывания, делают пешеходный путь более приятным и привлекательным.
Визуальная коммуникация и городская навигация
Для удобства ориентации важно обеспечить доступ к актуальной информации о маршрутах, объектах и услугах, расположенных на пути следования пешеходов. Развитая система информирования помогает ориентироваться в городе, особенно туристам и гостям.
Соответствие требованиям МГН
Особое внимание, при проектировании пешеходной связности города, должно уделяться созданию специальных элементов инфраструктуры, упрощающих перемещение маломобильной группе населения. Это удовлетворяет праву всех граждан свободно передвигаться по городу, независимо от физических возможностей и позволяет людям с ограниченными возможностями вести активный образ жизни, участвовать в общественной жизни и получать доступ ко всем услугам и учреждениям.
Помимо физической инфраструктуры существуют дополнительные факторы, определяющие эффективность системы пешеходной связности:
- Социальные характеристики: уровень социальной интеграции влияет на восприятие жителями своей местности и желание гулять там.
- Экономическое состояние: наличие магазинов, кафе и развлекательных заведений стимулирует активность на улицах и площадях.
- Экологические условия: чистота воздуха, наличие зелёных насаждений и благоприятный климат делают прогулки приятнее и полезнее.
Список литературы
1. Балухина Н.В., Гибадулина А.Р. Анализ параметров связности в проектах комплексной жилой застройки // АКАДЕМИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН. – 2022. - №4 – С. 27-33.
_______________________________
1United Nations Human Settlements Programme 1, PLANNING AND DESIGN FOR SUSTAINABLE URBAN MOBILITY. — New York: Taylor & Francis Group, 2013. — URL: https://www.eltis.org/sites/de fault/files/tool/planning_design_sus_mob.pdf (дата обращения: 15.11.2022). Цитата по: БАЛУХИНА Н.В., ГИБАДУЛИНА А.Р. Анализ параметров связности в проектах комплексной жилой застройки // АКАДЕМИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК УРАЛНИИПРОЕКТ РААСН. – 2022. - №4 – С. 27-33.
