|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 08.12.2022 | |
|
Архсовет Москвы – 78 |
|
|
Алёна Кузнецова |
|
| Объект: | |
| Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити | |
| Адрес: | |
| Россия, Москва. Краснопресненская наб., 16с1 | |
| Архитектор: | |
| Сергей Чобан | |
| Игорь Членов | |
| Мастерская: | |
| СПИЧ | |
|
Совет поддержал проект 400-метровой офисной башни, которая дополнит Сити и станет продолжением моста Багратион. Экспертам понравилась ярусная композиция, «интерактивный» фасад и функциональная насыщенность. Архсовет рассмотрел проект башни, спроектированной бюро СПИЧ: она расположится у северо-западного торца моста Багратион, напротив первой башни Сити «2000», и станет последним небоскребом делового центра, интегрированным в подземную торговую и транспортную инфраструктуру. Что касается высоты, после реализации One Tower Сергея Скуратова, она станет второй, достигнув отметки почти в 400 метров. На данный момент самое высокое здание Сити – корпус «Восток» башни Федерация, спроектированной Сергеем Чобаном и Петером Швегером – его высота составляет 373,7 м. Лучше тысячи слов скажет инфографика.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022. Массинг© СПИЧОткрывая обсуждение, Сергей Кузнецов отметил, что идея доминанты в створе моста возникла недавно: вместо того, чтобы оставлять целый «лот» одному лишь двухэтажному вестибюлю, городу выгоднее продать площадку инвестору. Анализ инженерной и транспортной инфраструктуры показал, что такое решение возможно.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022. Фотомонтаж© СПИЧСергей Чобан вел трансляцию из машины, что не помешало ему сделать доклад, восхитивший коллег. Забегая вперед отметим, что и проект вызвал у многих экспертов «чувство глубокого удовлетворения». Как сказал Сергей Скуратов, «блестящий доклад – продолжение блестящего мышления, понимания сути города и архитектуры».  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧДва основных «сюжета» башни – формообразование по принципу архитектона и акцентированная вертикаль общественной жизни. Как и первые высотки Москвы, башня «Мост Багратион» развивается ярусно: от плотного основания к более стройному навершию. Однако манера обращения с массами здесь более свободная: объемы нарастают вокруг сердцевины слоями, отражая процесс современного развития города. Вырастая, здание эволюционирует и меняется, предлагая зрителю все новые ракурсы. Такой принцип формообразования отличает башню от соседей по Сити, ее «самость» усиливают светлые вертикали на фасаде, которые оттеняют темное стекло, облегчают объем и уводят колористику в морозно-серебристый тон.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022. Поиск формы© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧПо мнению Сергея Чобана, «важнейшее свойство небоскреба, которое нельзя прятать – это движение». Движение – жизнь, и она должна пронизывать здание от входной группы до последнего этажа. Архитекторы делают жизнь «вертикального города» видимой и включают ее в драматургию здания. Со стороны реки и моста башня пульсирует световой «артерией». До 35 этажа в ней располагаются лифтовые шахты, а движение капсул лифтов – всего их в здании будет 114 – создает своего рода световую инсталляцию. Выше начинаются атриумные пространства разной глубины, жизнь которых также видима снаружи, шахты же переносятся в другую часть здания. На 35 этаже располагается скай-лобби с кафе, залом для мероприятий и смотровой площадкой. Здесь можно сделать пересадку и подняться до панорамного ресторана с защищенной от ветра террасой.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧЗначительное внимание в проекте уделено и программе общественной жизни. Она начинается на горизонтали моста Багратион, откуда посетитель попадает на третий уровень здания. Здесь он может спуститься в метро, Афимолл или по подземным переходам попасть в стилобаты других небоскребов Сити. Либо может остаться в башне, где его ждут магазины, фуд-корты, коворкинги и фитнес-центр с бассейном: в вопросе выбора сценариев авторы проекта обещают стремиться к наибольшему разнообразию. Шесть подземных этажей рассчитаны на 387 парковочных мест.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧАрхсовет принял проект восторженно, высказав несколько пожеланий скорее градостроительного характера. Петр Кудрявцев попросил добавить «якорную» культурную функцию, которая могла бы помочь Сити не «умирать» в вечерние часы и выходные дни. Для многих осталось непонятным, как будет решена связь суперсовременного здания с «эстетически устаревшим» мостом и башней «2000». Несколько человек поддержали идею Александра Асадова продолжить маршрут моста через башню, что позволит связать его с более отдаленными частями Сити.  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧЮлий Борисов и Юлия Бурдова констатировали, что в Сити приходит новое поколение высоток. Сергей Кузнецов подытожил: башня «Мост Багратион» – это «новый слой московской архитектуры, новая форма, которая обладает преемственностью и сохраняет гений места, развивает тему локальной московской и одновременно современной актуальной архитектуры».  Офисный небоскреб у моста Багратион. Москва-Сити. Проект, 2022© СПИЧ |
|