|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 24.01.2019 | |
|
Градсовет Петербурга 23.01.2019 |
|
|
Алёна Кузнецова |
|
| Объект: | |
| Гостиница на улице Брянцева | |
| Адрес: | |
| Россия, Санкт-Петербург. улица Брянцева, участок 1 (восточнее дома 11, литера А по улице Брянцева) | |
| Эскиз застройки территории на Рехколовском шоссе | |
| Адрес: | |
| Россия, Санкт-Петербург. территория, ограниченная Волхонским шоссе, Киевским шоссе, Рехколовским шоссе, административной гран | |
| Авторский коллектив: | |
|
ООО «СТУДИО-АММ» |
|
|
Проект жилых кварталов недалеко от Пулковской обсерватории и улучшенный вариант высотной гостиницы. Эскиз застройки района у Пулковских высотСанкт-Петербург, территория, ограниченная Волхонским, Киевским и Рехколовским шоссе, административной границей с Ленинградской областьюПроектировщик: ООО «СТУДИО-АММ» Заказчик: ООО «Корпорация «Развитие» Обсуждали: эскиз застройки в составе проекта планировки  Эскиз застройки территории на Рехколовском шоссе. Пересъемка с планшета Алены КузнецовойДовольно большой район – на 221 000 м2 жилья, должен появиться на участке, ограниченном Волхонским, Киевским и Рехколовским шоссе. Одна из его границ совпадает с границей города и области. Севернее участка – Пулковская обсерватория, чья охранная зона заканчивается как раз на Волхонском шоссе, а вся территория до нее уже расчерчена будущими жилыми комплексами – «Югтаун», «Планетоград», «Пулковские высоты» и «На царскосельских холмах». Согласно генплану, участок относится к зоне Д, то есть предназначен для общественно-деловой застройки с включением жилых зданий. Однако заказчик воспользовался своим правом и основной сделал все-таки жилую функцию, что у нескольких экспертов вызвало нарекания: по их мнению, нужно стремиться к полицентричному устройству города и в таком большой районе создавать в том числе и рабочие места.  Эскиз застройки территории на Рехколовском шоссе. Пересъемка с планшета Алены КузнецовойРуководитель студии Юрий Митюрев рассказал, что застройка будет занимать только половину участка, поскольку через него, ближе к Киевскому шоссе, проходит линия электропередачи. Урбан-блоки с четырехэтажными домами группируются с противоположной стороны в четыре жилых «островка», разделенных зелеными и рекреационными зонами, в которых разместятся школы и детские сады, спортивные и медицинские объекты. Класс жилья – бюджетный, заказчик отказался от подземных автостоянок, поэтому по периметру жилых кварталов появятся паркинги. Внутриквартальная улица с несколькими разворотными кольцами соединит Рехколовское и Волхонское шоссе. Торговые центры разместятся вдоль Киевского шоссе.  Эскиз застройки территории на Рехколовском шоссе. Пересъемка с планшета Алены КузнецовойЗамечания членов градостроительного совета в основном касались улично-дорожной сети. По словам Никиты Явейна, в таких запутанных улицах без навигатора не справиться, но Владимир Григорьев нашел в этом плюс – машины не смогут разгоняться до высокой скорости. По словам архитектора Сергея Бобылева, «улица – первичный элемент городской среды», но в проекте он проработан невнимательно: нужна система проездов между кварталами, более проработанное примыкание к Волхонскому шоссе, подъезды к торговым центрам. Также он предложил заменить многоярусные паркинги, места в которых никто не покупает, простыми открытыми – например, вдоль ЛЭП. Эту мысль поддержал Михаил Кондиайн, который одобрительно отозвался о финском варианте двухэтажных паркингов – по словам архитектора, недорогом и комфортном. Внутриквартальную улицу предложили перенести на линию границы с областью. Многих также смутило то, что въезды в жилые кварталы формируют паркинги, но в целом концепцию поддержали, предложив доработать. ***
Санкт-Петербург, улица Брянцева, участок 1 (восточнее дома 11, литера А по улице Брянцева) |
|
