|
Размещено на портале Архи.ру (www.archi.ru) |
|
| 18.04.2013 | |
|
Взвешенные решения |
|
|
Алла Павликова |
|
| Объект: | |
| Инновационный центр Сколково. Генеральный план | |
| Адрес: | |
| Россия, Московская область, Сколково | |
| Мастерская: | |
| Homeland Group | |
| Авторский коллектив: | |
| Подольская Ю., Матвеева С., Безрук Е., Кириллов А., Фимушкина А., Салаткин Е., Калашникова Т., Скороходова Е., Ефимов А., Изместьева Ю., Бушев Ю. | |
|
Компания Homeland Group совместно с французскими бюро AREP и Setec вела разработку генерального плана инновационного центра Сколково, адаптируя предложения французских коллег к российским реалиям.  Генеральный план Сколково, разработанный Homeland Group совместно с AREP и Setek. Концепция генерального плана иннограда Сколково, разработанная компанией AREP. Фото: homeland-group.ruОсновной задачей российских проектировщиков стала адаптация проекта к действующим в стране нормам. Но в конечном итоге сопровождение проекта вылилось в непосредственное и активное в нем участие, вплоть до детальной проработки отдельных зон, которую Homeland Group осуществила в тесном сотрудничестве с французскими коллегами. Первое, что при знакомстве с исходным проектом бросилось российским архитекторам в глаза, так это отсутствие программ внешних транспортных и инженерных сетей. Если внутри сколковских границ AREP детально продумали дорожное сообщение между пятью «деревнями», то внешние связи остались непроработанными. Автомобильное сообщение Сколково с Москвой осуществляется преимущественно с помощью сильно перегруженного Минского шоссе, поэтому проект французов изначально был нацелен на развитие общественного транспорта, особенно железнодорожного сообщения. Что же касается автодорог и развязок, соединяющих город с крупными магистралями и соседними поселениями, то здесь решения пришлось искать архитекторам Homeland Group. В частности, просчитав вероятные транспортные нагрузки, россияне предложили создать несколько новых стратегически важных развязок, в том числе напрямую связать инноград с Киевским шоссе и соседним Солнцево.  Концепция генерального плана иннограда Сколково, разработанная компанией AREP. Фото: homeland-group.ruПо замыслу французов, в иннограде не предполагалось использовать бензиновый транспорт: внутреннее сообщение должно было осуществляться посредством компактных электрокаров, экологически чистого такси и велосипедов. И вполне логично, что для такого транспорта французы предусмотрели довольно узкие улицы и проезды. Однако это противоречило российским противопожарным нормам, согласно которым ширина пожарного проезда должна составлять не менее шести метров. В результате большинство улиц пришлось расширить, а на некоторых участках организовывать одностороннее движение. Для людей, приезжающих в Сколково на автомобилях с бензиновым двигателем, французы предлагали построить пять перехватывающих парковок, расположенных в районе основных пересадочных узлов с главным хабом у платформы Трехгорка. Комплексный анализ, осуществленный Homeland Group, выявил необходимость корректировки местоположения парковок, большинство из них пришлось сместить относительно границ зон охраны окружающей среды.  Решения генерального плана СколковоРешения в сфере внешней инженерной инфраструктуры также целиком и полностью легли на плечи разработчиков Homeland Group. Особое внимание в проекте было уделено прилегающим к Сколково территориям и населенным пунктам, которые в связи с новым крупным строительством не должны были оказаться оторванными от жизни. В частности, архитекторы постарались учесть интересы находящихся по соседству с будущим инноградом многочисленных дачных и коттеджных поселков, а также расположенного чуть ближе к Москве крупного поселения городского типа Новоивановского, и одновременно просчитать негативное влияние этих жилых кластеров на новый город, ориентированный на максимальную экологичность. Специалисты Homeland Group провели подробное геологическое исследование территорий и выявили санитарно-защитные зоны вокруг существующих предприятий, а также зараженные участки, требующие тщательной санации. Функционирующая на участке Сколково база отдыха была обеспечена собственной бытовой канализацией и очистными сооружениями; в соответствии с российскими нормами была разработана схема расстановки очистных сооружений, ливневых стоков и водозаборных скважин и в самом иннограде.  Решения генерального плана СколковоПроект инногорода, безусловно, стал событием для российского градостроительства. Конкурсы и тендеры, последовавшие за конкурсом на проект генерального плана, и общий ажиотаж вокруг амбициозного проекта привели к особой концентрации звездных архитекторов и инженеров мирового уровня. Свою лепту в развитие Сколково внесла и компания Homeland Group, предложившая целый ряд практичных решений, которые должны помочь реализации интересного и сложного замысла.  Решения генерального плана Сколково |
|