«АСП-Технолоджи» поставила материалы и комплектующие собственного производства для реализации эффектного интерьера нового терминала самарского аэропорта Курумоч. Собственно аэропорт работает с 1961 года, и его зданию давно требовалась коренная реконструкция. Разговоры о модернизации идут где-то с 2007, в начале 2010-х решение о строительстве нового терминала было окончательно принято и терминал построен и запущен в рекордные сроки – за полтора года вместо минимальных трех. Архитектурную концепцию здания (площадью 41 000 м2 с возможностью расширения при необходимости в будущем) разработала английская компания Hintan Associates, интерьеры придумали и реализовали московские Nefa Architects: Дмитрий Овчаров и Мария Яско в соавторстве с Маргаритой Корниенко и Марией Насоновой.
Визуализация интерьера нового терминала Международного аэропорта Курумоч © Nefa Architects
Международный аэропорт Курумоч, архитектурная концепция © Hintan Associates
Новый терминал – футуристический с ощутимой ноткой ностальгии по образу будущего шестидесятых, то есть ретрофутуристический – сразу же стал одной из достопримечательностей города. И хотя его образность целостна, наибольшее впечатление производят интерьеры: именно с ними прежде всего сталкиваются пассажиры, проводя время ожидания рейса в эффектном, эмоционально осмысленном пространстве. Именно интерьер прежде всего формирует ретрофутуристическую атмосферу, помещая своих невольных зрителей в обстановку представлений о космическом будущем – таких, какими они были полвека назад: яркая белизна, скругления отверстий-«телевизоров», эффект светящегося укрупненного растра – то ли поп-арт, то ли «Чужой» – во всяком случае эстетика мечты шестидесятых считывается вполне определенно, приправленная, впрочем, гламуром современности, неизбежным признаком качества отделки.
Действительно, концепция терминала, по словам Дмитрия Овчарова, «построена вокруг космического статуса города, где с советских времен находится крупнейший ракетостроительный завод». Авторы «хотели передать эстетику шестидесятых относительно взгляда человека того времени на космическое будущее страны», в числе прочего опираясь на наследие Оскара Нимейера, великого мастера архитектурной, почти скульптурной пластики.
Интеньер нового терминала Междунардного аэропорта Курумоч. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Реализация сложного и амбициозного проекта проводилась в непосредственном диалоге зодчих со специалистами «АСП-Технолоджи», ведь, к примеру, уникальная художественная перфорация MIX на стеновых панелях Basic CL требовала не только технологического, но и творческого подхода.
Художественная перфорация MIX на стеновых панелях Basic CL. Фотография предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Варианты перфорации MIX. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Эскизирование художественной перфорации панели. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Вариант художественной перфорации выполненная в 3D. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Прорисовка различных вариантов стеновой системы с перфорацией MIX. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Лифт – художественная перфорация MIX на стеновых панелях Basic CL. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Стеновая ограждающая система BASIC CL с перфорацией MIX и подсветкой создала ожидаемый архитекторами и дизайнерами эффект «космического корабля». Соединение прямых и ломаных панелей сформировало плоскости и пирамиды; итогом стала выразительная рельефная поверхность. Интерьеры выглядят строго, но в то же время футуристично.
Стеновая ограждающая система BASIC CL. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Стеновая ограждающая система BASIC CL с перфорацией MIX и подсветкой. Фотография предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Монтаж стеновой ограждающей системы BASIC CL с перфорацией MIX и подсветкой. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Рабочие чертежи стеновой ограждающей системы BASIC CL с перфорацией MIX и подсветкой. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Зона регистрации. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
По словам Дмитрия Овчарова, основой, организующей пространство интерьера, была избрана плавная линия. Она начинается на первом этаже входной группы и закручивается в спираль пандуса, образуя композиционный центр атриума. Продолжая свое движение, линия незаметно трансформируется в трехмерную структуру на втором этаже, обретает материальность, продолжая пластический диалог и, наконец, завершается светящимся объемом залов второго уровня.
Визуализация вертикальной коммуникации: лестница, эскалатор и лифт. Архитектурное бюро Nefa Architects
Зал Международного аэропорта Курумоч. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Подвесной металлический потолок. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
В пластике стен также превалируют плавные линии. Колористическое решение (а «АСП-Технолоджи» могла предложить практически любую гамму) основано на спокойных тонах, разбавленных цветовыми акцентами. Стены и потолки помещений в основном белые с серо-черными вкраплениями. Фрагменты, окрашенные в активный оранжевый цвет, встречаются лишь в залах повышенной комфортности. На таком фоне хорошо видна цветовая маркировка навигации.
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
Потолочный купол площадью 12 000 м2, решенный в виде трех пересекающихся между собой усеченных цилиндров, повторяет геометрию кровли, создавая особенную атмосферу и придавая этому удивительному зданию изысканность. Подвесной металлический потолок площадью 27 000 м2 (акустические панели HOOK-ON система H-100 с заполнением внутренней части звукопоглощающими матами, снижающими шум и вибрацию) был поставлен и смонтирован за рекордные 45 дней. При монтаже подвесных потолков использовалась сертифицированная продукция, соответствующая европейским стандартам качества – DIN EN 13964 (Потолки подвесные. Требования и методы испытаний). В отделочных работах принимало одновременное участие более 350 человек.
Элементы потолочной системы акустического потолка HOOK-ON система H-100 и принцип их крепления. Иллюстрация предоставлена компанией «АСП-Технолоджи»
Крепление потолочной системы HOOK-ON. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Простая и надежная конструкция потолка HOOK-ON система H-100. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Подвесной металлический потолок – акустические панели HOOK-ON система H-100. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Стены и крыша терминала непринужденно перетекают друг в друга, создавая у зрителя впечатление легкости и пластичности. Благодаря светящимся дисплеям и обилию световых конструкций посетители словно погружаются в атмосферу «Звездных войн».
Центр здания обозначен соединением вертикальных коммуникаций: здесь собраны вместе лестница, эскалатор и лифт. Блок увенчан подобием летающей тарелки, подчеркивающей сквозную тематику комплекса. В атриуме пассажиров встречает стометровый плазменный экран высокого разрешения, где в ожидании рейса можно посмотреть космическую сагу или пару рекламных роликов популярных туристических направлений.
Стометровый плазменный экран высокого разрешения. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Визуализация интерьера. Архитектурное бюро Nefa Architects
В портфолио «АСП-Технолоджи» – внушительный перечень сложно-реализуемых проектов с применением широкого спектра услуг – от разработки дизайна и расчетов до монтажа и сдачи объектов «под ключ». В ряде случаев доработка и внедрение технологий продолжаются прямо на стройплощадке. К примеру, для повышения прочности и жесткости элементов интерьера нового терминала аэропорта Курумоч был подобран специальный сплав и определена оптимальная толщина материала.
Работа технолога компании «АСП-Технолоджи». Фоторафия © Вера Синельщикова
Работа в специальном конструкторско-технологическом бюро компании «АСП-Технолоджи». Фоторафия © Вера Синельщикова
Лаборатория конструкторско-технологического бюро компании «АСП-Технолоджи». Фоторафия © Вера Синельщикова
Производство компании «АСП-Технолоджи». Фоторафия © Вера Синельщикова
Производство металлической панели HOOK-ON система H-100. Фоторафия © Вера Синельщикова
Фирменная стратегия компании – ставить перед собой комплексные проблемы и решать их нестандартными способами. Так воплощаются любые, даже самые смелые, замыслы дизайнеров. Кроме того, для заказчика решающее значение в выборе партнера играют сроки, качество материалов и сборки, а также умение решать вопросы по мере их поступления, что называется, «с листа» – в чистовом варианте.
Монтаж потолочных систем. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Монтаж потолочных систем. Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Элемент стеновой ограждающей системы BASIC CL с перфорацией MIX и подсветкой от компании «АСП-Технолоджи». Фоторафия © Татьяна Бесчастная
Международный аэропорт Курумоч. © Hintan Associates
Компания «АСП-Технолоджи» гордится результатами тесного сотрудничества с Nefa Architects. По словам главного архитектора проекта Дмитрия Овчарова, возможность устройства сложных высоких потолков позволила сконцентрировать большое количество света внутри помещений терминала. Наполненный воздухом и светом атриум и освещенные сквозь зенитные фонари зоны ожидания на третьем уровне, залы ожидания повышенной комфортности сформировали «выразительное, архитектурно-целостное и комфортное для человека пространство».
Сейчас компания работает над реализацией реконструкции еще одного крупного международного аэропорта – «Стригино» (Нижний Новгород). В тендере среди многих известных европейских производителей и поставщиков строительных и отделочных материалов для этого аэропорта выиграла «АСП-Технолоджи», где по замыслу архитектора будет использована торговая марка PERFATENTM.
Самарский аэровокзал Курyмоч имеет все шансы вырасти до масштабов аэротрополиса. Обновленный терминал способен обслужить не менее 3,5 млн. авиапассажиров в год.
Программой развития воздушного порта предусмотрено дальнейшее расширение инфраструктуры. В Курумоче будут построены гостиница на 150 номеров, рестораны, магазины, паркинги и конференц-залы. Планируется организовать скоростное железнодорожное сообщение между Самарой, аэропортом и Тольятти.
