Долгое время в Краснодаре существовала проблема, которая актуальна для многих российских городов – точечная застройка. Причем эта застройка не считалась ни с чем – ни с транспортной, ни с инженерной, ни тем более с социальной инфраструктурой: интересы застройщика были первостепенны. Рассчитанный до 2025 года Генплан города, неоднократно подвергавшийся таким «вторжениям», устарел очень быстро. К тому же, население Краснодара за последние 10 лет увеличилось в полтора раза: сегодня здесь живут свыше 1,4 млн человек, и документ никак не мог предугадать такой резкий рост населения Краснодара. Уже в 2018 году расчётная численность проживающих превысила те показатели, которые были заложены в старом генплане.  Увеличение числа жителей стимулировало и ударное строительство жилья:  по итогам 2021 года Краснодар стал лидером по показателю количества построенных метров на человека – на одного жителя было введено 2,52 м2. И по всей вероятности, в ближайшие годы темпы роста не будут снижаться: Краснодар трижды признавался «Лучшим городом для ведения бизнеса в России" по версии журнала Forbes, а среди городов Российской Федерации с количеством населения от 250 тысяч до миллиона столица Кубани  занимает третье место по уровню жизни.

 Поэтому неудивительно, что, когда стало ясно, что старый Генплан должен быть кардинально пересмотрен, вокруг будущего Краснодара было много споров, но все эксперты сходились в одном – городу необходимо комплексное развитие.  Много обсуждаемый в 2020 году новый Генплан города в первую очередь должен был учитывать проблемы в части жилого строительства соразмерности жилых площадей с возможностями инфраструктуры. Механизмы регуляции этого баланса – это отдельный вопрос. Проблемы Краснодара знакомы многим городам, и для их разрешения на федеральном уровне была разработана нормативно-правовая база для комплексного развития территорий (КРТ), которая уже сегодня начала «работать» в российских регионах. Хотя перечень мероприятий на основании документации планировки территорий, механизм распределения инфраструктурной нагрузки между застройщиком и публичной властью, рассчитанный на обновление городской застройки, действует в России уже с 2021 года, до регионов он дошел с опозданием.

Как ни парадоксально, но в ситуации, когда государственная поддержка проектов на законодательном уровне КРТ еще находится в стадии разработки – ее рассмотрение предполагается осенью этого года, застройщики и девелоперы уже (конечно, далеко не все) предлагают жилье в комплексе с необходимой инфраструктурой – социальной, транспортной, коммунальной. Микрорайон «Любимово» в Краснодаре от ГК «ИНСИТИ» как раз и стал таким проектом, в котором чаяния «города для людей» были реализованы настолько, насколько это возможно.

Краснодарский контекст

Главный архитектор проектов
“Кубань-проект”
Елена Порчели

В своем проекте мы постарались создать систему связей с соседними территориями, в частности с микрорайоном  Губернский, чтобы жители микрорайона Любимово через систему сформированных бульваров могли легко взаимодействовать с соседними территориями.

Глава администрации Прикубанского внутригородского округа города Краснодара Евгений Беликов

Уверен, за комплексной застройкой новых микрорайонов будущее Краснодара. Когда в шаговой доступности школы, детские сады – это непременное условие для комфортной жизни в современном городе-миллионнике. Решение проблем с чрезмерной загрузкой городских дорог, особенно в часы-пик, лежит именно в этой плоскости.  В проекте «Любимово» учтены все основные требования будущих новосёлов. Во-первых, благодаря строительству учреждений социальной сферы молодые семьи не будут испытывать нехватки мест в школах и детских садах. Во-вторых, проект «даёт воздух» людям – дома расположены на достаточном расстоянии, чтобы жители микрорайона не ощущали себя заложниками «каменных джунглей». В-третьих, структура застройки позволяет в перспективе благоустроить микрорайон красивыми зелёными зонами и аллеями.

Такой опыт в планировке я охарактеризую кратко: город для людей. Поэтому считаю, его необходимо сделать основным при застройке новых микрорайонов Краснодара.

Курс на благоустройство

Директор по развитию ГК «ИНСИТИ» Сергей Анохин

Обустройство парковых зон в том или ином ЖК, коттеджном поселке или микрорайоне – это социальная ответственность застройщика и в то же время – конкурентное преимущество. Приезжая на экскурсию в наши дома, покупатели всегда отмечают усиленное озеленение и комплексное благоустройство. Безусловно, это влияет на их окончательное решение при выборе жилья – за те же деньги они покупают квартиру в благоустроенном районе с парковой зоной. И за этот важный плюс не нужно доплачивать.

При создании «Любимово» мы придерживались принципа – построить такой микрорайон, в котором хотели бы жить сами.
 

Семен Сорокин архитектурная компания SOROKIN AND PARTNERS

Одна из задач, стоявших перед нами, – формирование узнаваемого облика всего микрорайона, спроектированного в многоэтажной модульной застройке в едином стиле. Мы ее решили за счет колористического решения как фасадов, так и малых архитектурных форм.

Цветовая навигация придает идентичность как всему микрорайону, так и и отдельным кварталам внутри него, что помогает легко ориентироваться жителям и гостям «Любимово».